Avtolybitel

Была у меня как-то нива...гавнище редкостное как и все нивы (и не надо меня переубеждать!) не знаю как на ней кто-то ездиет...она же сама себя еле тянет ...это кошмар... дрыгатель 1,7 это писец........ ни по грязи ни по трассе ...нигде и ни о чём...

ну куда смог забрызгать туда и забрызгал, одно, потом другое...по одному маршруту))) Понятно что лучше всего компрессором задуть во все места))) но нет у меня его а платить - денюх немае :( кризис. вот и пытаюсь как могу...

ну я не спец по этим гравицапам, - как местные авторитеты посоветовали так и сделал))))

вот как-то так....в те места где белая стрелочка))))

Решился на антикор)))) нафигачил во все двери пушсала вперемешку с нигролом, предварительно заткнув дренажные дырки))) и сегодня снял левое переднее крыло...зачистил насадкой на дрель все нехорошие места, загрунтовал, подкрасил, и кордоном обмазал...сохнет красота )))) напихал в стойки преобразователя, вчера. Сегодня смыл "очистителем тормозов" (спрей такой в "Ашане" продаётся))) хорошая штука-мне понравилась))) потом масла шприцанул тудысь и пушсалом забил насколько смог....теперь сохнет. завтра поставлю ето крыло и примусь за второе

вопрос внутри передних арок... :( туда вашпе сложно чем-либо добраться...

Я вот купил цинкарь но там написано что надо смывать водой...бред какой-то...а смысл тогда в использовании преобразователя если туда снова воды шарахнуть?... ;)))) смыл "Очистителем тормозов", - думаю что сойдёт...он и очищает и обезжиривает...всё же лучше воды)))) сам высыхает мгновенно не оставляя влаги. Просто задумался - может чем-то другим надо...вроде же кислота-надо смывать...

vinterturСпасибо!

хто-нибудь выложите фото етого краника блин ...плиз...))

О, это уже интересней))) Масло нормальное там))) вот только про систему вентиляции картера на ваз 21099 мне мало что известно :( не подскажете неучу как это сделать? а то на сервис дорого у нас...кризис в стране )

так не гонит, - слегка напрыскало, точнее даже сказать - запотело... У меня на прошлой ниве была ситуация: сделал капремонт двс с заменой поршней и колец))) - и в скорости стало кидать масло через сапун! . .

Всех приветствую! Нужен совет опытных, вопрос вот в чём: 1. Какой использовать преобразователь ржавчины? 2. Нужно ли его вытравливать и если нет то почему?

тоже байда с креслом. Верхняя часть гнётся назад. Автору респект за информацию. Завтра пойду разбирать)))

Слышал, что некоторые рекомендуют чуток нагреть газовой сваркой и резко охладить (облить водой например) произойдёт расширение (при нагревании) и сужение (при остывании), дать остыть полностью и крутить. Сам лично не пробовал.

там по ссылке кино какое-то ... ;)))

фото нет... :(

Двигатель у меня в отличном состоянии! Как часики работает.

Вот спасибо! Шикарная вещь ;)))))) скачал видео себе. Осталось купитьрадиатор печки и буду пробовать заменить. Кстати, ещё советуют поменять краник печки. Это шо за зверь? )) и где он находится? п.с.: да и ещё, можно ли не сливать тосол? Просто снять аккуратненько и заткнуть чем-нибудь шланги? :)))

Всех приветствую. Подскажите новичку: Как сделать так чтобы через сапун не закидывало масло в воздухан? У меня ваз 21099 карбюратор 1998 г.в.

Народ, а кто какой преобразователь ржавчины посоветует? Я пользовался "Kerry" но сейчас почему-то он исчез отовсюду... а попробовал "Сапфир" - ничего не произошло :( а керри - через 15 минут уже виден был чистый металл...а с сапфиром через сутки ничего не изменилось...может левый какой-то попался... Кто каким пользовался скажите, ?

звездюлей такому мастеру - не можешь не берись)))

недавно в МРЭО стал очевидцем такой ситуации: мужичку отказали в постановке на учёт машинки потому что вин на стакане изъеден ржавчиной и плохо читался. Сотрудник мрэо не стал замарачиваться разбирать и просто отказали ему. Обидно

А я просто тряпочкой затыкал ;))) когда лил в порожки смесь нигрола-пушечного сала и отработки (как советовали опытные водители)). Пока катаюсь чтобы всё там разболтало хорошо а потом ототкну и пусть стечёт. Вот только поздно подумал что сначала прежде чем заливать надо было преобразователем ржавчины там набрызгать... :(

у меня на ниве (когда то была и такая машина) была похожая байда только там дело было в тросике-заменил и всё заработало, плюс он ещё шелестел...

Н-да....прочитав всю ветку, - пришёл к выводу что у меня течёт тосол под коврик. Какой-то липковатый он...и уровень постепенно уменьшается в бачке. Опыта по разборке панели и замене краника печки или чего там ещё - у меня нет. Ну вот так как-то... Может у кого есть какое руководство или пошаговая (можно интерактивная или хотя бы иллюстрированная) инструкция? ;)))