boreesich

маловероятно, т.к. старую релюху пробовал всячески переткнуть, чистил все контакты и на реле и в ответной части, помогла тока замена

у меня было так, что аварийка работала, а повороты с ума сходили, то раотали, то нет, поменял реле и все норм!

реле поворотников пробовали заменить?

если ехать на дальняк, предпочитаю взять канистру и залить ее норм топливом с постоянной АЗС, а то бывало так пару раз на трассе заливаешь непонятно что, потом машина чихает, троит и плюется не понятно чем, чисти все потом и промывай после таких заправок... ну а про подружку +100 :wub:

сцепление никак не завязано с приводом датчика скорости, как писалось выше, ьвы пробовали снять ДС и пробовать его вращать? у меня был проблема со спидометром, похожа на вашу, решилось все заменой ДС и фишки к нему!

Как пишут люди оснавная проблема это проивки на этом оборудовании, ошибка в работе ДД, мб из-за этого машина так себя и ведет...

http://www.chiptuner.ru/content/changes

у нас 300р стоит, а вот на счет работоспособности хз, не у кого из знакомых не встречал...

У меня четвертак карбовый был, на нем без кондера жужало, ща инже ничего не жужжит, там трамблер все равно наводку дает, и лучше кондер поставить!

Поставить хороший кондер по питанию + свечи чтоб с резисторами стояли!!

А у меня родственники в Омске живут)))

))) Удачи :russian: не переусердствуйте, а то завтра плохо будет)))

Насколько я помню, МЗ попарно работает 1-4 и 2-3, а тут проблема тока в 2ом горшке...

Тут дело не в прошивке, а в самих микросхемах может быть, когда прогревается, может ее пробивает, начните с перестановки форсов местами, если дело не в форсе, то попробуйте подкинуть донорское ЭБУ.

проверьте разъем на датчике или проводку к нему, у вас где то, что то отходит

Хотя нет, они у вас в общем разъеме идут.

Проверьте выдает ли блок управления сигналкой сигнал на управление салиноидами, там на них отдельный разъем должен быть, если да

у меня стоят 4х струйные, расход не большой, цена вопроса за пару рублей 150, стекло орашают очень хорошо)

кулиса в каком состоянии? и нет ли выроботки на вилке выбора задней передачи?

Обязательно проверьте зазоры выпускных клопов и поменяйте форсы местами из 2 в 4 и наоборот, если пропуски перейдут в другой цилиндр, следовательно это форса, если нет то либо клопы либо ЭБУ.

Екатеринбург

Вот что написано в умной книжке.

в книжке написано минимальное давление 2кгс/см2, так что я думаю у вас все в порядке!!!

Почистите дроссельную заслонку и ДПДЗ тоже прочистить или под замену.

+1 Тоже верно))) Так что думайте и выбирайте)))