duha

у Киржача заметно четче светотеневая граница. поэтому и слепит. обратите внимание. кстати, где-то на форуме была статья с тестом альтернативных и штатных фар, почитайте.

по-моему, беспроигрышный вариант - пружины с переменным шагом: и задирать машину не надо и когда грузишь не проседает.

Xapek, большое спасибо за разъяснение

т.е. если нет доверенности на право управления ТС(только дов-ти, все остальные документы в порядке), то эвакуировать на штрафстоянку не могут? или могут? и подскажите, сколько времени дается на "устранение причины задержания"? спасибо

я делал так: снимаешь колесо и смотришь - где задевает за защиту. там греешь феном и вдавливаешь это место, потом ждешь пока остынет. таким образом, придаешь нужную форму подкрылкам. Пс: если колеса штатных размерностей, геометрия не нарушена - значит подкрылки просто неровно установлены. вот и трет. Это и исправляем феном

вообще-то они отличаются...особенно тем, что там стоят лампочки в 2 раза большей мощности;) и эта разница скажем так "Видна", особенно когда едешь за кем-нить в темное время суток...

выбил: грели свааркой рычаг. 2 Bach: ты не понял, я его выбить не мог из рычага (поворотный кулак, так по-моему называется). гайка отвернулась, как ни странно, легко

"почти" поменял аммортизаторы: не могу выбить эксцентриковый болт (стойка на 2-х болтах крепится к рычагу. верхний - болт регулировки развала). так вот: гайка отвернулась легуо, а вот болт из рычага выбит Никак не могу! ни выбить, ни провернуть. прикипел внутри рычага... наверно надо высверливать. поливал вд и др. нагревал... бесполезно может что можно сделать, а? п.с.: развал все равно выставлять после этого нужно будет, так что болт выворачивать надо...

если быть точнее, то Кастор. насчет пружин: это пружины с прогрессивной характеристикой. у них усилие сжатия возрастает пропорционально ходу (чем сильнее загрузил машину - тем жестче). их ставят в том случае, если машина опущена и низзя чтобы она сильно проседала под нагрузкой.

а подскажите, какие подешевше из этих будут? и чтобы пожеще...какие взять? в выходные займусь...еще поменяю сайлентблоки рычагов, шаровые и наконечники. аммортизаторы сс20 - дороговато... но если посоветуете категорически сс - разорюсь, куплю! стОит? спрашиваю чтобы сразу идти и покупать. не мучаясь что лучше и не слушая продавцов. п.с.: на днях поменял опоры - поставил балаковорезинотехника

это фотка из фурнала Зр апрель 1998 г)))) типа предсерийный образец 11-й

дай сцылочку пожалуйста... а то на днях забыл техпаспорт (только, все остальные док-ты были в порядке) дома, поехал - тут же срезали. я млин, своих прав не знаю, думал вообще они могут машину забрать (раз самого главного документа нету). я говорил, что сейчас мне, привезут док-ты...а ИГИБДД сказал, что ниипет (видит, что я неуверенно себя чувствую), эвакуатор вызывать хотели. в итоге - цена вопроса составила 1000 р, уехал на машине.

http://zr.ru/img/25247_3.html такие нравятся?)) и крышу портить не надо

чтобы не создавать лишнюю тему про ручник, а то их итак много: подскажите, такая ситуация ручник держит, свободно проворачиваться задним колесам не дает(если уклон - машина не катится). схватывает примерно на 3-м щелчке (это половина всего хода, или даже меньше). 1.когда пытаюсь тронуться (с поднятым ручником) - задние колеса проворачиваются, машина едет. 2.затягиваю изо всех сил ручник - тяжелее, но все равно трогается(колеса опять проворачиваются) почему не получается заблокировать колеса ручником? раньше можно было... пытался по разному: и просушив тормоза на ходу, и после стоянки. да, еще стоят прставки (минимально задрана), колдун НЕ регулирован

GenALF, земляк! почти.. подскажите: приобрел голову Alpine 9845, как она? и какую лучше акустику для этого головного устройства: нужно пару 13см и пару 16см

простой вопрос: ты видел как светят фары, про которые я говорю? п.с что-же ты вышел из себя, если ожидал что я это напишу? п.пс извини, но какой-то ты неуравновешенный...

не хочешь слушать - не слушай. пинцет был прав. че тогда пришел, если "И пох, что ты мне тут будешь писать!" считаешь себя самым умным? целых пару дней статьи в инете читал? начитался?

если бы у тебя были фары с нормальной светотеневой границей - тебе бы не пришлось их опустить. нормально бы отрегулировал и ездил.

мля, ксенон в бошевских фарах будет СЛЕПИТЬ. они и с обычными лампами слепят, когда их поднимаешь нормально. ты пойми, твоя безопасность от этого ТОЖЕ зависит закрывайте тему.

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...-dvigatele.html вот, так снять датчик.

у бошевских фар(такие как у тебя) плохая светотеневая граница ближнего. поэтому они и слепят встречных. фары автосвет (Киржач) - отличаются хорошей светотеневой. если хочешь хорошего света - то лучше поставь их, затолкай в ближний ксенон. блин, не тебе объяснять что такое сбивать пешеходов в темноте, так что подумай. дешевле один раз потратиться на свет, чем потом по $450 выкладывать (в лучшем случае) а дизайн...они от этого светят не лучше. зря ты не доверяешь статье. завод на этом не экономит, поверь. еще раз повторюсь: купи фары АВТОСВЕТ (киржач) и поставь в ближний ксенон. Это выйдет на треть дешевле чем "$450". вспомни свои слова Не экономь на мелочах, ведь стоимость ксенона - Мелочь по сравнению с более тяжелыми последствиями. п.с.: при более тяжелых последствиях "слепой езды" (ночью в дождь), выходит это дороже и о дизайне, как правило не думаешь.....а людей (пьяных итд) на обочинах шатается немало так что решать тебе.

Дистанция - Да, согласен, должна быть. Равно Как и Брызговики без них, к примеру, техосмотр не пройти.

подскажите, как проверить состояние подушек (и в целом опор) двигателя? хочу поставить доп.опору, но блин не знаю, вдруг у меня штатные разбиты...машина прошла 52 тык

эти цифры скорее относятся скорее не к светопропускаемости, а к "светозадерживаемости". у нас есть 35%-я пленка. она очень светлая, но как вариант для передних дверей. в любую погоду и ночью видно отлично(изнутри даже не заметно что тонировка). а на солнце - эффект чувствуется: слепит и печет через боковое значительно меньше + лучше смотрится машина (стекла не совсем прозрачные). но менты за нее все равно ругают.

подскажите, а под укороченные пружины есть какие-то специальные аммортизаторы? ведь обычный амморт будет работать в других условиях, нежели с пружинами стандартной длины