Larsus

Привет! У меня возникла небольшая проблема с АКБ(аккумуляторной батареей), дело в том, что после не долгой работы машины начинает бурлить крайния банка, расположенная возле массы(-), и как я сегодня заметил окислился провод массы! В чём может быть проблема, стоит ли сразу менять АКБ, или же дело в другом????

Вот а у меня в горку и гружённая идёт Странно на машине на этой уже давно но раньше как то этого не замечал... Спасибо, тему можно закрывать, вы меня успокоили)

А вот у меня тосол аш закипает, такое бурление в бачке начинается просто жуть, и он вытекает из бачка, обычно такое когда много ездишь или в пробке стоишь или же жара на улице, в сервис отгонял думал может у меня что с датчиком, может термостат не открывается или вентелятор не работает, проверили сказали всё путём не переживай у тебя вентелятор при температуре 105 градусов включается это нормально, токо я зодолбался уже тосол подливать, эти в сервисе ничего не сделали(((Вот и ездию так, иногда аж если остановешься пар из под капота валит, токо вот я одно не пойму тосол ведь при 110 или при 115 градусов закипает, как же он у меня закипает если машина не более чем до 105 градусов греется???И что мне делать, как можно изменить время срабатывания вентелятора???

Кароч совсем недавно заметил глюк, еду значит на первой тихо, медленно так как были большие кочки, попытался снизить скорость убирая педаль с газа, так она даж чуть чуть не претормаживает, едет и едет, я решил проверить встал на подъём в гору, включил первую, стал плавно убирать сцепление, а на газ не нажимать, она тронулась и даже не дёргается, едет в гору без нажатия на газ, включаю заднюю тоже плавно убираю сцепление, едет, я фигею, ладно бы с горы, но даже в гору ползёт и не капельки не дёргается, что за хрень???с газулькой что то?????И сколько оборотов на ВАЗ 2110 8 клап. должно быть на холостых???? У меня примерно 1000 -900 держит P.S: мне это в принципе не мешает даж наоборот можно сказать помощь при движении, но ведь так недолжно быть????

Ну и что делать то?Трос менять?

Привет пипл! Кароч жопа какая то недавно услышал скряжет метал в левом заднем колесе, снял барабан оказалось колодки в дребезги аж до железа протёрлись, хотя менял 2 может три месяца назад, ручник не перетягивал(точнее я так думал) кароч у меня он ваще не держал подтянул его ну не сильно стало вроде как держать, но зато при резком торможении левое заднее колесо схватывало быстрее всех и шло юзом, я думал может колодки из-за того что новые такое происходит, так катался покак их в дребезги не стёрло, сегодня поставил новые, так же подтянул ручник до нормального состояния(чтоб машина не катилась) прокатнулся опять оно первым схватывает, поддамкратил правое колесо, поставил на ручник ему пофиг крутится как будто ничего не сделал, в то время как левое с места не првернёшь, думал может тросик оборвалро не фига всё цело, народ помогите в чём причина?????????

На счёт диодного моста и контроллера управления светиками поподробнее плиз, куды его ставить?

Спасиб вам всем, недавно был в сервесе, так и сказали, типа етот длок не чувствует потерю напряжеения, вот лампочка и горит, сказали поменяй на простые всё будет путём, а про плавон ничего путнего не сказали(((( приёдётся обычную туды ставить((((

Воть в чём вопрос... Что за глюк, как токо поставлю на габариты светодиоды, на блоке загарается лампочка, типа какая то лампочка не горит, всё везде проверял, все горят... и вот ещё, ставлю светодиод на плафон освещения салона, когда все двери закрыты она до конца не гаснет, остаётся слабое свечение, в чём глюк?????

понятно... значит прийдёться поэксперементировать с разными, а может и сразу путёвые попадуться

понятно... наверно тоже поставлю трех электродные, токо вот ещё вопрос, раз ты их всегда ставишь, то наверняка знаешь какой марки лучше) так какой????

Хы... вот ещё странный глюк с магнитолой... кароч когда слушаешь радио, ну довольно таки тихо, то в колонках прослушивается тиканье штатных часов... интересно в чём дело, раньше не замечал... а когда прибавляешь побольше, тиканье вроде как уже не замечается....

Можно, ну покрайней мере 8 клапонные приходилось заводить, и ничего страшного не произошло, кстать давольно легко заводяться, ну в моём случае через пару метров

Раз речь зашла о свечах, грех не спросить... я ваще за рулём недавно, поэтому в машинах ещё чайник в смысле во внутренностях, так воть... в чём приемущество двухэлектродных свечах ну или более, стоит ли их ставить??????

хы на счёт дедовского ето клёво, надо попробовать)))