Sailord

не надо писать большими буквами. возможно прошивка старая как на моей. на моей 16кл 2001 прошивка первая от 98 года . на диагностике сказал мужик что в принцепе это на всех инжекторах так но может изза прошивки старой тупизм больше. дроссельную заслонку можно проверить если тросик отсоединить самому на лапку нажать если возвращается резко то все там нормально. если нет то надо разобрать промыть его

да наверн

странно раз диагностику делали значит уровень датчиков в норме и если и форсунки хорошие....

я тож недавно этим занимался :) ты когда форсунки стали ты смотрел как дырочки расположены? я купил сименс серые там две дырки на выпуклом кончике но на трех дырки под одним углом а на 4 под другим. пришлось ее в конец рампы ставить и разворачивать чтоб одинаково дырки были. в дроссельном узле я для промывки взял жидкость для карбюраторов. она так клево отмывает(то она почему то в реакцию видимо вступает с срачем и очень сильно охлаждает все вокруг рукам холодно :) ) помыл проверил как ходит заслонка, промыл канал для регулятора хол хода. сам регулятор побрызгал. когда собрал завел все пучком было. на след утро ехать никуда не надо было я решил проверить как машина заведется на холодную. завожу из окна с сигналки. смотрю с полпинка завеласьну она поработала секунд 30 и я ее заглушил. в тот день к машине не подходил даж. на след утро тож так же завожу ее из дома она незаводится я ее еще раз - незаводится (а сигналка сама делает 5 попыток. т.е. 10 раз я ее завести пытался) незнаю в чем в итоге было дело но выхожу с ключа пробую... кручу и по 10-15 секунд - ноль ... кручу с педалью на полсилы нажатой - тоже ноль. и тока потом я вспомнил что если на полную педаль нажать то комп отключает подачу топлива(режим просушки свечей) и машина брык брык брык и завелась... потом ровно работала. качать педалью ненадо. это не карбюратор чтоб топлива накачать. а режим просушки свечей включается когда комп видит что дроссельная заслонка открыта на 100%. после того случая проблем небыло. так что каким то образом я просто залил мотор.... так что ты сначала попробуй завести просто с выжатой педалью как мотор схватится и обороты до 1500 дойдут сразу ногу убирай с педали. 2 проверь датчик положения дрос заслонки и регулятор холостого хода

в Астрахани 120 руб гофра. без нее когда на дороге срач( зимняя вот каша снежно-водная) говорят такую херь туда засасывает и можно датчик повредить. в магазине мне продавец(знакомый парить не будет) когда узнал что у меня ее нет(а ее нет у половины. даже на свежих машинах :) ) сказал немедленно поставить. у него у самого был гидроудар изза этой херни

детонация. правильно тебе говорят. перегруз двигателя идет . такой же звук можно получить если на 15 км час воткнуть 4 и педаль в пол. скорее всего движок мощность потерял

а форсунки нормальные? сколько машина пробежала? гдето видел что писали о том что в принцепе прошивка навредить не может. но с другой стороны если она заставляет двигатель непрально работать то износ двигателя пойдет однозначно

а мне говорил один мастер что для того чтоб не погнуть клапана в случае обрыва ремня надо поставить поршни от 1,6 которые проточенные. так ли это?

спасибо. но я думаю снимать жабо не буду. ведь сам клапан у меня находится снаружи под узлом дроссельной заслонки. я оотуда скину шланг к печке и проверю. спасибо

как его проверить? у меня 16кл 2001г на кнопку не реагирует. с движка идет шланжикк клапану но работает ли он хз

теперь и у меня просто ппц какоето... поменял в субботу форсунки почистил дроссельный узел жидкостью для помывки карбюратора... в воскресенье утром попробовал с сигналки завести машину - завелась с первого раза. ну поработала сек 20 и я ее заглушил. ехать вчера не надо было никуда я в машину так и не ходил. седня утром нажимаю на автозапуск нифига не завелась.... 10 попыток сигналка делает кажды раз увеличивая время кручения. я повторно нажал на автозапуск и тоже цикл пройдя весь никаких понтов небыло. вышел начал с ключа заводить(раньше до смены форсунок если с брелка не завел то с ключа заводилась нормально без нажатия на педаль) а седня кручу кручу нихера. думаю на педаль нажму нажимаю хрен. и тока когда я педаль начал качать до упора то машина схватилась!!!я вот теперь думаю че за ботва такая? воздуху нехватает чтоль? у меня бендекс походу еще скоро накроется потому что пропуски уже были может ли быть такое что стартер мотор не крутил изза бендекса а бензин все равно шел через форсунки и я залил мотор? просто у меня же 16кл. у него стоит датчик фаз... он не должен лить когда не будет видеть что мотор крутится.....вот так... седня буду бендекс менять посмотрим что завтра будет. да приехална работу на горячую с полпинка завелся

поменял седня форсунки после замены решил машину проверить и раскрутил мотор до 5500 (обычно редко езжу на более чем 3500) загорелась лампочка на панели! про давление масла. причем ошибка на компе не вылезла(летом ездил на море у меня там вылезла ошибка давления и загорелась лампочка на блоке индикации. ну там где дверки нарисованы). а сейчас ошибо в эбу нет, на блоке индикации нет ошибки, а на приборке горит зараза. и причем горит всегда. хотелось бы знать в чем дело. кто нить сталкивался? уровень толком проверить не могу. щуп этот долбанный на нем нихера не видно. но думаю все норм с уровнем

незнаю как это связано но в первую очередь проверить датчик поожения дросельной заслонки и разбрать дроссельный узел и помыть.

У нас слух такой прошел в в Ленте(ну сеть такая торговая для тех у кого ее нет) продавали электрокондиционеры 15 штук всего. такие вещи встречаются в природе?

насколько я знаю ставят поршни от 1,6 в которых высверлены пазы под то чтоб клапана уходили.вот так.

зарплату получу всетаки сниму попробую помыть(зарплата эт на случай если "хорошо" намою :) ) ща пока нереально загорелся идей прошивки и комп. диагностики. купил набор мастеркит за 500 рублей, спаял фигню эту для ком порта. хочу продиагностить :) спасибо всем кто ответил. и жду мож кто нить еще отпишется кто сам мыл. как и чем

а я в инете смотрел - 3 правда это рампа форсунок в сборе. а вы предлагаете просто поменять сами форсунки? это сложно?

Двиг. 103-й 16кл 1,5 литра. хотя эт не особо важно. кто нить промывал? как? чем? цена вопроса в сервисе - 1200р кусаеццо! спасибо

тоже седня поеду ...подшипники взял...

раз тема была то для того чтоб ее поднять вверх надо было просто написать в ней сообщение. у меня лично в двери стук бывает тока от тяги кнопки блокировки ручек она продевается сквозь кольцо такое и скорее всего об него и стучит (у меня) а вообще сними обшивку и ручками пошатай может стекоподемник гремит...больше в двери ничего нет... попробуй на ходу придавить стекло в тот момент когда стук идет потом просто обшивку. бывает бьет фишка от мотора стеклоподъемника или от динамика в двери

ну вот и в астрахань пришли утренние морозы....завожу машину из окна , сигналкой, машина заводится чуть ли не с полоборота поработает и глохнет в общем как не крутил сигналкой - незаводится. вышел сел сам завожу проблема в том что оборотов холостых нехватает. они подымаются до 1400 гдето и видимо мало(я в принцепе помню 99 моя бывшая нормально на холодную работала только на 2000-2500 об) тока помогая педалью газа(уже после того как завелась) я удержал ее в заведенном состоянии. причем держал даж чуть меньше 2000 об. думаю может мне съездить на чип-тюнинг чтоб подняли обороты холостые?и еще - незнаю я множественной заводкой из окна так прогрел или че но почемуто бортовой комп показывал 19 градусов(бортовой комп у меня берет температуру тосола в термостате)(я про температуру упомянул потому что комп наверно в зависимости от нее обороты делает тоже...) датчик температуры этот менял недавно...а еще я вчера щетки поменял на гене мож не притерлись еще или замерзли.. в общем я как завелся смотрю напряжение в борт сети 11.8 потом незнаю резко или нет но стало 13,8.... вот такие холодные чудеса были утром. кто что думает в т.ч. про чип тюнинг

у меня тоже шум есть снял сама ось люфтит в подшипниках. но сам подшипник не смог снять - он там запресован что один что другой. тот который дальше от диодного моста так ваще подлежит замене с крышкой вместе как написано в букваре.

нужно именно уменьшить плечо у левого дворника думаю самою малость можно и уже дальше вытягиваться будет в смысле плечо у механизма который дворник внизу крутит

а точно этот приказ не устарел? как будет называться книжечка которая содержит этот приказ. распечатка не так сильно может подействовать

ну я не разбирал десяточные... мож там какое нить плечо регулируется и изза этого ход больше...