Sailord

может печной радиатор весь в грязи. но если от оборотов теплее то скорее всего нехватает напора воды в печку. при повышении оборотов тосол сильнее циркулирует просто

в пятницу чел едет в сызрань а я хочу поменять накладку на панель!(прост там в сызрани их делают там оч дешево) меня тут пытаются убедить что накладки от 2110 невзаимозаменяемы с накладками 2112!! хотя по внешнему виду низ совсем одинаковый!!только отопитель ставится 3-х переключательный (одна крутилка дополнительная как раз крутит то что у нас в 10-ных ручагом в центральном отопителе воздух перенаправляет) а так все с внешней стороны один в один!!! скажите правда ли панели различаются. если да то какие переделки понадобятся дополнительно. заранее большое спасибо! надеюсь на скорый ответ!у кого есть может книжка свежая с каталогом запчастей сзади. гляньте схему плиз. а еще лучше отсканируйте мне этот листок где панель нарисована.

а она выше рисок чтоль?

в чем смысл на газу ездить? экономить 10-20%. быть прикованным к газовым заправкам, не возить запаску(бак вместо запаски ставят обычно), слабый разгон - разве эти недостатки покрывают эту мнимую экономию? цифры взял из теста какого то помомему за рулем. учли все нюансы в т.ч. ремонт двигателя и повышенный расход при разгоне изза слабой отдачи. а по делу проверь вообще дроссельный узелоткрути его там на двух гайках он. разбери промой и датчик положения замени. датчик положения можно проверить если есть бортовой комп который умеет выводить информацию об этом датчике. я свой так проверил на работоспособность. просто зажигание включил не заводя мотор и нажимая на педаль у меня правильно на компе отображалось от 0% без нажатия до 100% педаль в пол

у меня на моей 10 когда резко втыкаешь вторую слышен рык как-будто сцепление не дожал. кто оворит успокоители кто говорит вилка включения срасходовалась. ремонт кпп достаточно дорогое удовольствие. поэтому подумал что для начала попробую масло поменять. полазил в инете про выбор масла прочитал... ужас на разных сайтах противоположные оценки дают одним и тем же маслам.... подумал сам прикинув стоимость решил взять лукойл 80w85 GL-4 . когда сливал масло оказалось что у меня там наверно синтетика была от движка наверное. потому что ну ооочень жидкое. как тосол. на удивление очень чистое масло прям идеальное . слилось оно(я даж машину домкратил с правой стороны чтоб больше слилось). стал заливать лукойл. по цвету очень понравилось и по густоте. сначала выжимной скрипел но чуть погодя смазался и норм стало. в целом коробка чуть тише стала на холостых и чуть громче на оборотах... я канеш прошел на ней 5 км после заливки...читал что работать масло начинает после 200 км... но все же. рык от 2 передачи стал больше. раньше если плавно переключал то нормалек былоа ща особенно когда на понижение делаю то включается с одиночным рыком :( мож присадки посоветуете? я слышал некоторые отзывы о присадках чуть ли не коробку новой делали.... да залил масло 3 литра всего. по щупу смотрел как раз по верхнюю отметину получилось. может у меня щуп неправильный? сколько лить надо?

берем тут все прошивки и коммерческие в том числе. вот только зачем человеку вообще их брать? нафиг его на покупку разводить? пусть едет в любой сервис где комп.диагностику делают. там и чиптюнингом занимаются обычно. там ему подберут ту которая ему лучше подойдет. в большинстве случаев на обкатку пускают чтоб потом если че подправить. деньги платишь когда результат будет(это кстати надо всегда обговаривать что делаю для результата и если результата не будет то пусть бесплатно другую шьют). стоит от 800 до 1200 руб у нас в провинции

ну продаютсяони как 8-я и как десяточная :) просто крышка внешняя чуть другая и все. коробки старого образца у самар не имели лючка сверху и щупом для просмотра уровня масла

а подешевше присадок нету разве? штука дорого имхо

у меня иммобилайзер отрублен каким то образом....так что даж не знаю :(

акк садится именно в простое машины? возможн окогда ремень испортился аккумулятор сел а потом он так и не набрал емкость. попробуйте зарядить зарядкой дома

прально. как правило родная очень хлипко стоит и бьет о доп защиту. сам видел как она гремит на других машинах

аллигатор и пантера делается на одном заводу. у нас с другом были две одинаковые сигналки но у меня пантера у него аллигатор.и брелки одинаковые и блоки. читай инструкцию к сигналке там должен быть выход на открываение багажникаи там же будет схема подключения. если канал слаботочный то нужно подключать до реле, если сильноточный то неважно куда ты его подкинешь до или после кнопки или реле

ну че я могу сказатьу пластинки номер на 2110 а 2108.... так что спор бессмысленный

я еще раз повторяю надо вдавливать на всех. у меня на 99 моей бывшей 1993г.в. тоже стояла пластинка. и тоже вдавливал. у меня на 10 тоже такой тюненх был :) . я вернул все во свояси. так удобнее и безопаснее. у меня стоит короткоходная калиновская кулиса(а точнее тока шарнир от нее)и по этому расстояние(разбег поперечный рычага) между задней и пятой всего 10 см. и воткнуть заднюю можно было тока так. особенно снепривычки

вдавливать надо, это по правилам. но та пластинка которая служит ребром ограничивающим случайное включение задней вместо первой (если без вдавливания) бывает ломается и по этому задняя у некоторых просто включается. еще может быть что кулиса провернулась и поэтому задняя включается правее, недоходя до этой пластинки.

ничем они не расширены. арки одинаковые. у меня на 21103(которая 16 клапанная, а на все 16 клапанные ставят 14" диски с завода а на 8 клапанные 13")зависит от того какие подкрылки стоят и как они прикручены у меня впереди стояла резина 185-я задевала, когда менял резину купил 180 и все стало нормалек. задевает только на поворотах когда руль сильно выкручиваешь прямо ехать естественно задевать не будет.

у меня родной небыло (брал б/у) поставил неродную. лист впереди крепится к крабам сзади к креплениям поперечной устойчивости. по бокам дырки канечно остались.

вежливая подсветка это когда садишься в машину а подсветка продолжает гореть и потом плавно затухает. или до того момента как ключ повернешь. это работает тока на двери водителя

на 10 коробке крепление под вторую кулису. кроме крышки ничем не отличается

Ребят кто подскажет почему она могла вдруг пропасть? вроде с электрикой ниче не делал. тока аккумулятор отсоединял.сигналка стоит. раньше все нормально работало а вдруг перестало

кнопку поменяй для начала

блин а у меня сломался клапан которы между двигателем и пневмоклапаном стоит. я его ща убрал вообще но найти новый такой немогу :(. а проблема была в пневмоклапане. говорят такие же на 5 ставятся в карбюраторах на вторую заслонку и напостой летят

у меня дома трехкамерный большой холодильник если я не ошибаюсь с одним компрессором 700втв машине думаю достаточно будет и половины мощности хотяб для передних пассажиров

алюминиевый и выглядит солиднее если под капотом периодически промывку делать

да кстати как эти резинки заправлять если не подтыкиванием отвертки? :)