Dharma

В поиске не нашел.

Привет, форумчане, кто знает помогите! При движение после 60 начинает гудеть в передней правой стороне колеса. При повороте руля в правую сторону гул уменьшается. Что посмотреть?Что может быть?

Спасибо, будем искать.

Старого образца роликов что-то мало выбора, в Руси на сайте HERZOG L561 и HI-DRIVE 0511 что лучше.

Педаль до поломке ровна работала, только перед провалом уменьшился ход педали, я подумал что притирается и трос сцепления подрегулировал, сделал ход около 13 см мерил линейкой.И после этого на третьем нажатии педаль провалилась.В книге по ремонту написана что смазывать надо , вчера у парней которые меняют сцепление спрашивал они сказали что мазать не нужно.Сколько народу столько и мнений.

Если смазали бы, то ничего не отламилось?Когда ставили мне КРАФТ я и не сматрел смазывали или нет эти места. Расстроился блин с этим сцеплением.

1.3 и 1.5 ремни одинаковые?

Как понять на сухую?

Парни а на 1.3 движок как подобрать Болоковский ремень?

Вот этот выжимной который был в комплекте ВИС .За два месяца выработка в корпусе очень не реальная и ухо отламилось.Что скажите, от чего это может быть?

40 тыщ. это очень даже хорошо , в наших пробрах.

Собираюсь менять ремень стоит старый ролик ,Какой лучше натяжитель старого или нового обросца ?И какой фирмы лучше поставить?

Как говорят, нетрош технику она не подведет.Рассказывай что крутил, что мыл?

Вот и накрылся мой "ВИС" отломилось нажимное ухо( куда упирается нажимная вилка, так вот одна сторона отломилась) так хвалили наши выжимные а он подкачал, менял 20 декабря пробег около 4 тысяч. Сегодня поменял на "КРАФТ" , на много мягче чем ВИС, будем тестировать .Наверно попал на подделку.

Сливай жижу и залей как написано в книге по ремонту и эксплуатации и все будет нормально.У тебя воздух в сестеме.

А у моей на 70 гр. если вытащить подсос и заводить, то не заведется и подсос я убираю где то в районе 50-60 гр.

Сам же написал что все началось с холостых оборотов, потом промывка карбюратора.Вот если сам мыл то лучше поищи кто в этом разбирается.Твоему карбюратору по моему нужен нормальный ремонт и все будет путем.

Иномарки тоже ломаются да еще как, а ТАЗ тут не причем.

А летом что нормально работает?

http://www.b-tuning....ticle_81_2.html тут почитай.

Диафрагму пускового устройства посмотри.

Если клапана работают нормально то трогать их не стоит, а так при капитальном ремонте двигателя.

Прочитал все но так и не понял какое сцепление лучше, вобщим взял наше ВИС.Сегодня установили в сервиси при вскрытии обнаружили Валео с нашим выжимным,развалилась карзина, выжимной на 5 , диск на твердую 4.Проехал на нем 18т км сколько до меня ездили не знаю.Некоторые пишут что импортные мягче чем наше, после установке не заметил чтобы педаль стала жоще .Менял из-за трого что при старте машина дергалась, а со временем пропало сцепление совсем.Сейчас трогается плавно .