T-Vovik

Да да, я уже ему говорил :)

Только за, заходи, располагайся.

Можно конечно, хоть вперед (там крючок отгибать нужно) или назад (сбоку есть пластиковый барашек))))

Вот тут советуют ликви моли. знаю, что хорошее, а что лучше минералку или полусиньку?

Мнение не трогать этот коректор, пусть себе отдыхает)), а електро ставить тоже не зачем, неужели так часто пользуетесь?

Точно! Я сам присутствовал как он эти 100 ватки ставил в бош.

Он же алюминиевый? Я бы вытянул, он роли такой эстетической не играет, а менять, дороговато однако.

+1. Вообще можно только в цвет краски попасть визуально, тоесть не будет видно, что перекрашена, но если полазить и поглядеть, то увидишь.

Я имел ввиду при задувке, чтобы не вылетала, а потом просто забыли отклеить.

очистителем битумных пятен попробуй, а вообще гадкая штука этот антигравий, я видел как шлиф машинкой отдирали)), перед покраской авто.

Все равно не пойму из под какой резинки.

Бампера на самарах и десятом, не знаю как на калинах и приорах, вообще золотые)), создателю нужно памятник поставить))

Да не нужно сразу выбрасывать, просто посмотри и излечи так сказать. Сырость - может окислилось.

У меня дядки хороший друг занимается резиной, я хотел брать шипи, он мне у виска покрутил)), говорит, прошлый век, возьми мол эту, не очень дорого и резина хорошая, я отьездил сезон, резина как новая, у двоих знакомых такая же, наездили уже около 45 тыс., я бы не сказал, что она стерта, не новая, но выглядит на 4,5 из 5. У третьего шипованя, пробег около 40 тыс., большая часть шипов на месте и резина как новая, так что делай выводы.

мне кажется, что все лобовые ща идут с пленкой всередине, так что наврядли осколки полетят, и на сколько знаю нету с черной полосой вазовского. Стекло можно и самому поменять, нужно только еще пару рук или присоски.

У меня на девятке и тут теперь включается два раза тогда, когда например подьехал к подьезду, жара, включается карлсон, сганяет, а движок работает, а потом выключается, а температура опять лезть начинает, он второй раз включается и еще сганяет сильней.

Возможно из-за окисления дорожек. Протри спиртиком платы, посмотри вообщем задние фонари.

Вот и похолодало, у нас ночью уже было и по пять градусов тепла, однажды в два часа ночи, дня три назад пролетал снежок, но сразу таял. У нас в городе уже некоторые шелестят шипами. Вот думаю когда нужно уже переобуваться. Знаю, что при средней температуре около 7-8 градусов тепла летняя становиться дубовой и не работает как нужно. Кто что думает?

Какая у меня ты уже знаешь, я полностью и целиком доволен, ни разу не подвела. По поводу износа, смотря как ездишь, если спокойно, то будут они ходить долго и нудно)), а есть такие люди, которые к примеру все шипы свои теряют со своим стилем езды)). На сколько видел зимняя резина ходит также как и летняя.

Практически любая зимняя резина при температуре больше +10 начинает терять свои качества.

Вот для автора пища http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=2782&hl=

Не, на сколько я знаю, то в районе 105 градусов включается, сганяет до 95, потом отключается и через секунд 15 включается и догоняет до 92-93.

Уже приняли :) :) Добро пожаловать.

Да просто спокойно поездить нужно и все.

Вот почитайте, может че поможет http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=3073