SuperGTX

Конечно отпишусь. Вот только потеплеет - начну внешние косяки у машинки заделывать. А на счет дешевле - хз, хз... Холодную сварку я по закупочной цене возьму, или (если хватит) остатки с собственных нужд магазина использую :) Это вопервых. Во вторых - крыло выравнивать начну (а я в этом далеко не профи) - есть риск еще больше накосячить. А тут - практически безболезненно :)

Уважаемые господа ВАЗоводы!!! От всей души приношу поздравления НАМ и НАШИМ любимым машинкам, желаю им подольше жить, не болеть, и целоваться только с хозяином! :)

Всем привет :) Попробовал выдернуть серединку... Сидит крепко, боюсь сломать. Приехал на работу - нащупал снизу два отверстия, по всей видимости - крепеж :) Но новый руль то остался дома, однако... Придется ждать до вечера :( А вечером надо :russian:, праздник, как ни как :) Так что придется тюненх оставлять на завтра, благо выходной :)

Всем привет! Хочу поменять руль. Сейчас стоит родной, старииинный :) Который еще двухспицевой. Вопрос, как он разбирается? У него где то есть какие то защелки, или как, что?

Вот чесс-слово, представления не имею :) Она мне такой и досталась. Но, судя по повреждениям - предыдущий хозяин умудрился въехать в какой то острый угол. По моему, о машину такое сделать невозможно :) Кстати, на заднем левом была такая же вмятина, только несколько поменьше. Зачистил ржу шкуркой, прошел внутреннюю поверхность крыла Тексовским Ржавостопом, вмятину заровнял холодной сваркой, осталось покрасить. После ошкуривания - выглядит вполне прилично, но для полного кайфа придется все таки шпаклянуть чутка. Вот сижу, и думаю, а если и тут так же сделать..?

Преобразователь, какой порекомендуете?

Машинка 1996-го года рождения. Стойки ладно, найду где подварить, а вот крыло... Оно же там насквозь прогнило... Это не страшно? И еще, полноценным кузовным ремонтом придется заниматься с наступлением тепла, так что... Может, на сейчас, обработать крыло шкуркой, до металла, и промазать краской по ржавчине? Ну, просто, что бы дальше не гнило...

Всем привет! Вот и обещанные фото :) Сторона пассажира Сторона водителя И еще, крыло под замену?

Проверь метки на шкивах, может цепь перескочила. Было у меня такое. Приехал вечером домой, все нормально. Утром заводить - цепь перескочила и все, алес...

Я месяца полтора-два назад делал раскоксовку Лавром. Особых плюсов не нашел, по сугубо личным ощущениям - тяговитость вроде бы немного прибавилась, но не на столько, что бы это было хорошо заметно. А в горочку, на первой, она у меня и до Лавра ползла на холостых.

Елы палы... Фотик забыл дома, а на мобилу... Камера там сильно ужасная... Придется с фотками подождать...

Блин... Сегодня, при очередной (ручной) мойке кузова, была замечена пренеприятнейшая весчь... Протирал левую заднюю стойку, тряпкой случайно зацепил за никелированую жестянку, прикрывающую шов крепления стойки к крылу. Жестяночка немного отогнулась, но это не беда. Заглянув под нее, обратил внимание что сварочный шов начал расходиться, начиная от двери, и ползет к заднему ветровому. Завтра на работе сфоткаю, фото выложу. Длинна порванного шва - примерно полтора-два сантиметра. Кто подскажет, чем мне это грозит, и реально ли вылечить?

И снова всем привет из Самары :) Спасибо за совет, но несколькими постами ранее, на предыдущей странице, я писал: Как оказалось, дело было в насмерть закаканом карбе :( Жиклеры и что то еще ушло под замену. После промывки карба - завелась с полуоборота, значит с зажиганием все было нормально. Но так как БСЗ был уже куплен - то и был заменен. Проехал с ним километров 200, просто покатался. Машинка приобрела тяговитость, невиданую ранее :) Такое ощущение, что можно с 3-ей трогаться :) Так что первые ощущения - нравится :)

Всем привет! Наконец то добрался до ветки своего региона :) Примите новенького?

Блин, больше 3-х месяцев здесь, вот и решил расшифроваться :) Super Grand Tourismo eXtreme. Люблю много и далеко ездить (хотя не всегда получается), катаюсь на веле, как с семьей (выезды на природу, аля шашлычки, только рюкзак везет один папа :) ), так и с друзьями (бывает и на несколько дней, километров на 300 уезжаем)

Свечи вытаскивал, зачищал, прокаливал, пытался завести, неоднократно. После попытки завести двиг, свечи были влажными и закопчеными. Бензина в карбе как грязи :) На пятницу договорился с газелистом, оттащить машинку в хороший (правда дорогой, сцуко) сервис, на промывку карба и замену зажигания на БСЗ. Боюсь, что все таки, немного не так у меня зажигание работает. Да и причину постоянного сбоя пусть ищут... Вот почему оно ежедневно сбивалось? И при том в разные стороны...

Ну карб у меня стоит Озоновский... А на счет ЭПХХ и остальных страшных вещей.... Я из конструкции карба знаю что в нем есть поплавок, жиклеры и два винта: качества и количества :) На сим мои превеликие познания, в области карбюраторостроения, заканчиваются :)

И снова всем здравствуйте :) До пятницы машинка пусть под охраной постоит, может сны беспокойные сниться перестанут, а потом в сервис, к карбюраторщику... Есть подозрение что перезаливает из-за карба, точнее (не 100%) - надо смотреть поплавковую камеру. Заодно поставлю БСЗ, вчера приобрел, Старо-Оскольский, с датчиком Холла. Сам в карб навряд ли полезу, слишком уж там все тонко...

Кхм... Судя по утверждающему восклицательному знаку, Вы это делаете при каждой поломке... И ведь наверняка реально помогает... Только вот ножки то как, не болят еще? :) А колесико, вмятины не появились? :) Хотя... Можно ведь и равномерно пинать, по кругу :) И пожалуйста, не надо говорить, что "мой ТАЗик не ломается", все равно никто не поверит :haha: Кстати, не желаете запатентовать этот новый способ ремонта? Только надо бы сразу видео на ю-туб выложить, что бы народ точно знал, в какую точку на колесе пинать надо :) Да, и еще одно - я свою ласточку предпочитаю гладить и протирать, а не пинать... Вы бы еще по лицу ей предложили, ногами то...:(

Кхм... Сегодня вечером пожелаю ей спокойной ночи, может поможет :) После выходных, да... Совсем не охота на работу... А на счет чужого ТАЗа - не понял... Имеется подозрение, что Вы, мил человек, знаете какие то подозрительные подробности про мою машинку? :) Так то, она возит только хозяина, ну и иногда его супругу с ребенком :) Гораздо чаще случается, что это именно ее, возят чужие ТАЗы, и иногда "родной" братец Матиз :) Пы.Сы. И кстати, до сервиса доехал вчера сам, правда на подсосе, со включеной аварийкой, на первой... Короче, мучений обоим хватило :)

Сейчас пробовали поменять трамблер, вв-провода и катушку с заведомо рабочей машины, не помогло. Мое оборудование на второй машине работает отлично :( И это притом, что вчера вечером работала как часы :( Может ей приснилось что то плохое? :)

Всем привет! Узел педали заменил, вчера, сделали в сервисе на другом краю города, цена вопроса 400 рублей (с педалькой)

Всем привет. Сегодня на улице тепло, порядка 5-7 ниже нуля. Машина отказалась заводится. Искра есть, на всех четырех цилиндрах. Заливает свечи. Свечи прокаливал, потом поставил новый комплект, брисковские. Толку ноль. Посадил два аккумулятора. Дозвонился до товарища, оттащили машинку на работу, надыбал там пускач 24/12, у нас им погрузчики в холода заводят. Зажигание выставил по меткам, проконтролировал отверткой в первом цилиндре (вмт). Пока свечи прочищеные и сухие - делает попытки схватывать, после 1-2 оборотов коленвала попытки пропадают. Двиг на стартере крутит ровно и без сбоев, но заводиться не желает. пробовал выставлять на 4-тый цилиндр - изменений ноль. Где еще можно копать? Бензонасос работает, бензин в карб поступает.

А почему нельзя приварить эту штуку на машине? Только из-за риска спалить ее и электику, или еще что то?

Всем привет! Холодная сварка у меня продержалась ровно полтора дня :( Может просто хреновенькая попалась... Машина опять на бесплатной охраняемой стоянке :) Заехал в пару сервисов, говорят что менять будут только со снятием головки :( Стоимость замены узла 1200-1500 руб, снятие/установка головки еще 4500 С такими деньгами проще уж сразу капиталить... Говорю, мужики, дайте я сам все заменю, только подъемником попользуюсь - нельзя... Пипец, уже не знаю что делать...