Xomyt

Всем привет! Ситуация очень похожа на 1 пост. Постукивания в левом колесе. Снимал колесо и шатал за супорт, в результате чего получал вроде похожий звук. Колодки Лукас с надписью TRW на самих колодках, прошли они более 20 тыщ. но по величине тормозной накладки как новые блин, только поверхность притертая и блестящая и пружинки уже не вращаются а прикипели намертво, где то писали что это может быть причиной вроде, ну я их отогнул мальца чтоб они враспор то работали и собрал обратно, поначалу вроде звук не проявлялся но в течение дня опять вернулся. Направляющие вроде в норме, откручивал проверял все в смазке. Стоит ли ставить новые колодки или вряд ли в этом дело?

Проходил ТО в середине июня, туманки не включал, весь остальной свет проверялся. Туманок у меня кстати 2 пары одни диодные в штатных местах как ДХО а вторые хеловские уже как туманки в углах отверстий обдува радиатора.

Они подходят но каждая в свою птф, если на твоей написано Н1 значит ее брать и надо, другие не подойдут, по посадочному месту могут не совпасть а если и совпадут то могут светить неправильно т.к. размеры у них разные и расположение нити накаливания.

Посмотри на стекло или поверь продаванам! В птф я встречал и Н3 и Н1 и Н11.

Первым делом на стекле туманки посмотри там пишут под какую лампу! Ну а по производителю это уже на вкус и цвет, у меня найт брейкеры и в головном свете и в туманках. Но все равно свет на самарах 2 это просто безобразие!!!

Ну в принципе да, соглашусь про завальцовку. Правда переднюю кромку уже ржа вздула :) Остальная конечно выдержит не спорю, просто капот прям глаз режет своим видом :) Смотрю на свой нормальный а потом на ЭТО и руки тянутся придавить его поплотнее :) Вобщем думаю в случае чего проще на разборке нормальный взять да и не парится.

В том то и дело что в закрытости сомнения нет и в страховочном крюке тоже, замок и крюк как раз ведь на силовых элементах закреплены. А вот сам лист капотного железа уже приклеен, приварен или еще что там :) к этим элементам поэтому думаю что в случае отрыва всех точек крепления (что думаю вряд ли может произойти, хотя если постараться ) полетит он как фанера над парижем Пена думаю абсолютно не вариант, она скорее наполнитель чем приклеиватель :) Была попытка на поксипол, правда осуществляла ее девушка (владелица) и через пару дней попытки уже отвалились :) А новый я думаю и прихватывать не надо он и так никуда не денется, просто здесь был нестандартный случай в результате которого пострадали заводские пайки :) Продолжаю думать! Надо на работе поинтересоваться клеем каким нибудь авиационным может есть чего у нас. Будут еще у кого идеи с радостью выслушаю!!!

Парни такой вопрос. При определенных условиях на капоте были оторваны точки пайки (или сварки) к силовым элементам, поэтому теперь в закрытом состоянии капот как будто бы открыт, если нажать на него рукой то он нормально прилегает, но как только убираем руку он опять как будто открыт :) Вопрос, что можно сделать в данном случае? Только сварка? Но ведь тогда наверно и покраска потребуется, при сварке то краска наверно обгорит, да и сварщик путевый нужен чтоб не прожег или есть еще варианты? Приходила мысля просверлить и стянуть между собой но ведь это не комильфо :)

А мне никто ничего не подскажет?

Наблюдаю подобное на своей пятнахе-инжекторной. Холодный пуск без нареканий, а вот начиная примерно с 90 градусов крайне редко заводится с 1 раза, заводится со 2 ато и с 3 раза. После пуска все гуд работает не глохнет. Раньше такое замечал но вроде казалось что реже это было, месяц назад проходил ТО было выявлено превышение СО в выхлопе, на компьютерной диагностике подрегулировали до нормы и после этого мне показалось что данный трабл стал проявляться чаще. В чем может быть причина? Подскажите кто что думает?

Поддерживаю, если зад устраивает то и передок ставь такой же.

Вот такая картинка еще попалась. Но даже если они разборные не факт что обычный патрон подойдет. может у них свой какой нить :) Напиши в тему прокачка перепаковка Марсиянину он этим занимается думаю подскажет.

Может глупость сморожу :) но вроде я слышал что сс-овские стоики не разборные, следовательно и патрон не поменять стандартным методом. Исправляю сам себя: http://autosystem.ru/index.php?id=63 пишут что ремонтопригодны, то есть разборные, тока как я понял на гайках имеется контровка в виде точек сварки по которым в сервисе определяют лазил Ты в них или нет в случае гарантийного обслуживания.

Масло ставь и не парься. Мне кажется если газ поставишь то масляный зад подкозливать будет (может я и не прав).

Поставил таки коябу-масло по кругу (передние стойки оказались неразборными авто 2003г) пару недель назад. Эффект очень даже ощутим, череду плавных поворотов которые раньше на 60 стремно было щас на 80 спокойно, не клюет передок как раньше при торможении, и неровности намного приятнее проезжаются. Пройдено ТО, спец обратил внимание на хорошую рулежку. Единственный минус обнаруженный при установке, оказалось что гайка штока задней стойки на 14 а не как стоковая на 17, в связи с чем оказалось невозможно использовать стандартный съемник и накидного-гнутого ключа под рукой не оказалось пришлось обходиться обычным рожковым (впринципе и им нормально затягивается). Вот как то так :)

У меня тоже было дело "геннадий" выкобенивался, лампа зарядки то загоралась то моргала то потухала на время, решил заменить нафиг. Поставил 10-ый на 100А вроде, после этого все отлично стало. Напруга на холостых 14 с копейками, при включении потребителей 13 с чем то, показания по бортовику, но после установки замерял мультиком результаты были аналогичны. Кстати если правильно помню то как раз Элтровский. Чет посмотрел цены то на них подросли по ходу однако.

При включении габаритов начинают моргать кнопки туманок (и передних ми задних), если их включить то индикатор включения горит постоянно а кнопки все равно моргают. При этом туманки горят и не моргают. Куда копнуть подскажите.

у меня щас тоже припаяны и разъемы заменены на обычные четырехконтактные папа-мама, но из-за гибкости плат, тряски и изменения температуры она иногда теряет контакт с лампой, подлечивал допайкой олова на лампу и на плату и пластиковую карточку под патрон подкладывал чтоб поплотнее. Если будет продолжать парить то точно переделаю тем более одна пластиковая часть в запасе, можно неспеша делать, как раз к следующему моменту глюков :)

Проблему решил. Виновником был прикуриватель (заменил нафиг). Ладно хоть с кнопок и остальной подсветки начал, атоб опять зря приборку потревожил :) А может подскажет кто что можно приспособить под регулировку яркости подсветки на диодак? Щас пока просто перемычка вместо регулятора.

Вот то то и оно

Ну это я как раз если не найду :) А вообще если и придется так сделать, то я под + контакты сделаю цельную плату, дорожки залужу (и лаком покрою кроме мест контакта с лампой), а для обжимающего минуса использую одноконтактный патрон, с ними проще вроде, тока нижний контакт выкушу и основание от платы изолирую. Вообщем пока буду надеяться что найду двухконтактники, нада куда нить на разборку заехать...

Ну фиг знает, может на Украине у Вас с этим проще а вот в москве чета не нахожу никак, называл и двухконтактными патронами, объяснял что в класике стояли, даже лампочку продаванам показывал и говорил под вот такую и безрезультатно. В одном месте только случайно видел по 80р за штуку но небыло финансов при себе а специально туда ну никак не резон :) Да и приеду а их там нет уже. Вот такие вот дела. Я вот думаю просто взять текстолит фольгированный и приделать его под контакты лампы как надо а дорожки на нем вырезать (вытравить) уже не проблема. Тока надо время выделить :)

В том то и вся проблема что где то бы найти двухконтктные патроны, чета дефицит это получается.

Понял спасибо, значит придется еще раз разобрать и исключать постепенно. начиная с приборки и дальше по кнопкам. ээхххх...

Вот Вот тоже подумал что надо с отключенной попробовать, только уже после того как торпеду собрал А если фишки не из приборки дергать а из монтажного (вроде можно искорячиться и из под торпеды сдернуть) это равноценно получится как если с приборки дергать? Или как раз в этом жгуте может коротышь оказаться и я его не определю?