Depeche Mode

НУ я до такого машину не мучаю. Т.е. он у меня еще не разу не включался при новом термосе. А при старом лишь раз, когда я капитально на грунтовой дороге сел напротив дачи ТАк значит у меня всё ОК по показаниям, ничего менять не надо? P.s всё-таки я люблю свою машину и стараюсь всё вовремя делать

Ладно, всё понятно. Только вот у меня помню когда я купил авто были потёртости краски на пророгах в районе примыкания дверей, я тогда зачистил слегка наждаком все сколы и зачистил лак до шершавого состояния, затем нанёс 3 сля преобразователя ржавчины( получился тёмный налёт), ну а потом покрасил эмалью 606 из балончика. Стало как новое, красота да итолько. ТАк вот, сгодится ли данный способ для заделки налёта на пороге. И насколько это правильно и долговечно?

Пока есть время задаю еще один интересующий меня вопросик Када купил свой спорт кар, то температура ож не поднималась выше 65-70 гр, после замены термостата стрелка датчика( у меня высокая панель) практически всегда находится в сл. положении( по средине между началом красной зоны и отметкой 90 гр.), при езде по трассе стрелка слегка смещена вправо от отметки 90 гр. Так вот, нормально ли всё у меня работает, или как?

Ок, ставим со следующей з/п синеникие фары, шоб ментов шугать. Да и давно я уже о них мечтаю. А птф Hella, они противным жёлтым светом светят, как штатные лампы с завода. Или же они кристально белые. ДА и вообще они в белом непрозрачном корпусе идут, с чёрной надписью Hella. Народ имеет ввиду их?

Ладно, с этим делом всё ясно. Но вот у меня птф на машине не стоят, хотя крепёж для них имеется. Так вот, думаю сначала поставлю птф, а уж потом и Биксенон. Только тут опять вопрос к достопочтенной публике: Есть ПТФ фирмы PRO-SPORT, они ксеноновые с колечками как у BMW. Кто-нить ставил, есть смысл? P.S. В поиск прошу не отправлять, там обсуждалась тема установки ксенона в обычные птф.

Вот ссылка http://www.ipf-light.ru/shop/index.php?categoryID=176 Только почему-то у нас в магазинах они именно 2000-2400 стоят Как оценишь отпишись, что думаешь по этому поводу

Спасибо за ссылочку, но это я уже раз 200 читал. Меня интересуют именно лампы под ксенон, про сам ксенон я и так всё уже изучил

Купил свою машину около года назад, после езды по первому снегу, увидел, что от передних колёс вся грязь летит в пороги, от того они и в местах скола мастики покрылись пятнами нехорошего цвета. Эту проблему я устранил прикреплением к подкрылкам передних брызговиков, теперь они чистые в любую погоду. ну и у меня сразу родились следующие вопросы. 1. можно ли оставить небольшой налёт ржи на внутренне стороне порога до окончательного потепления, т.е. не съест ли коррозия металл? 2. если пороги и кромки дверей теперь чистые в любую погоду, значит им не от чего гнить в будущем?( следовательно я могу убрать этот дурацкий антигравий и покрасить пороги под цвет машины) 3. ни под одним уплотнителем стекол я не увидел мовиля, и ржи тоже там нету, значит при обработке машины можно его туда и не заливать? (машина - то как то держалась все 7 лет до меня.)

Вообщем, такие дела. 3 месяца назад поменял штатные жёлтые передние лампы на OSRAM COOL BLUE +30% в купе с синими светодиодами вместо штатной посветки. Зимой радовался слегка голубоватому свету на снегу, и чисто белому на асфальте. Но вчера ехал с работы и понял, что так продолжаться больше не может. Т.е. на трассе при дожде с ближним всё равно не очень видно, нормально можно ехать только с дальним. Фары отрегулированны. Так вот теперь встал такой вопрос: Купить комплект ксенона на ближний или же.... Видел в магазине лампы корейского про-ва с ксеноновым светом, без блоков розжига, снял лампу - поставил лампу, 2 такие лампы стоят 2300 деревянных. Так вот, что посоветует народ, я понимаю что есть качественный ксенон, а это типа шерпотреб, но он всё же и на дальний и на ближний. Вообщем, будут полезны ответы тех, кто уже использовал данные лампы.........

Пасиба за советы. Жестянка держится, да и не гнутая она была, тем более он на 2-х болтах держится Сходил сейчас в гараж, побил кулаком по движку(так ему, так). Оказалось, что он по защите двигателя громыхает, в ней и так не мало веса, а уж при ударе по ней, шум идёт словно трамвай едет. Завтра с утра подогну защиту( с ноги).

В том то и дело, что при качении движка без его завода ни единого звука. НО когда он на ХХ работает и я его вниз сильно наклоняю, то какой-то скрип( словно за что-то задевают трущиеся детали) идёт от картера сцепления, это вообще нормально? P.S. Наверное мне качаться меньше надо, все болты скоро посворачиваю нафиг.

Что за пыльник, та железяка, по которой ВМТ выставляют? Да вроде всё правильно сделал. Снял сцепу, маховик в сборе. Прикрутил всё, с помощью оправки отцентрировал. Прикрутил коробку на 3 болта и одну гайку. Это всё фигня. Только вот я болты крепления маховика герметиком не промазал. Но затянул от души. Как думаешь, не отвернётся?

Слушай, дружище, тут такой вопрос. Новою тему заводить не стал, т.к. это всё ещё продолжение старого дела. Поездил пару дней, прислушался. Оказалось, что при заводе двигатель как будто бьётся обо что-то. А при проезде по ямкам, так и вовсе из моторного отсека звук, как из ведра с кайками, как будто, метел по металлу ходит Коробку притянул вроде без зазора. Думаю может опора задняя, когда я её снимал, то увидел, как вся резинка в ней потрескалась. ИЛИ ЭТО ЧТО-ТО ДРУГОЕ Гремит? НО звук по ходу идёт от неё

Спасибо, друг. с помощью 2-х ломов и кувалды вылетела бедняга. поставил трековские, вроде ничего так выглядели. Всем спасибо за ответы, сегодня в 17:00 работы были завершены, машина благополучно проехала 10 км. на новом сцеплении и шаровых. Кстати сцепление поставил Luk, просто когда в хорошо знакомом магазине спросил ВАЛЕО, сказали следующее: -Заматали все его спрашивать, сыромятина одна, раз на раз не приходится. мы его уже давно не возим, брак замотал.

Ага, даёшь опиум для народа, больше петель, меньше гемороя. 5 влезут, ставьте народ, заодно и познаете дело сварочного мастера. А вообще, если серьёзно. То у некоторых и после 15 лет люфтов нет, а у других после 5 уже не детски. Кто как хлопает и как часто гоняет по бездорожью. Да и вообще с ними нежно надо, они подвержены большой нагрузке, и смазывать почаще надо. Может и доживут тогда до 20 без единой регулировки, с помощью шайб

Он интересно шуршит, и с крышкой, и без неё, причём шкивы и ремень не греются, значит или он перетяну или это ролик А ролик вообще сильно шуршит, а то у меня далеко не слабый шорох, даже из салона слышно?

Мужики, как раз в тему, а продаются ли инструменты для проверки натяжения ремня ГРМ, с какой-нибудь тарировочной шкалой, чтобы точнее настроить сию систему. Мой сильно шуршит, при любой нагрузке, даже на холостых, всю идиллию работы двигателя портит. Если нет, то как правильно определить, насколько хорошо он натянут, способ типа, Завернуть ветвь на 90 гр, не устраивает, не понятно какое усилие я прикладываю при его заворачивании.

Вообщем Я тоже вчера с друзьями в троём сцепление менял, сегодня буду до конца колёса собирать. Менял по вышеописанным методикам. Всё супер. Но есть два вопроса, на которые нужны немедленные ответы, так что братца подмогните, да побыстрее. 1) Когда назад коробку ставишь, говорят нужно шлицы первичного вала смазывать смазкой ШРУС-4, я не смазал, на сколько это критично? 2) Никак не могу выдолбить левую шаровую опору, съёмник сломан вдрыск, а она, собака, сидит и не шевелится. Как её снять? P.S. Заодно сменил маховик в сборе, а то у того тотальный износ был, некоторые зубью аж на 0,9 мм стёрлись, теперь мне понятно почуму стартёр немного шумновато работал.

Да, стопудово, ОСВАР RELEZZZ, я себе тоже поставил такие, две плоские полоски горизонтальные, вертикальный стоп, а задний ход кругляшками сделан, мне очень нравится, теперь хоть ворота видно, когда из гаража выезжаешь, а противотуманки там вообще сила, за версту видать. Вообщем еще раз, это вещь. А если выбирать между PRO-Sport или Street Storm и базовыми, то лучше уж не трогать стандартные. они хоть сертифицированы для данной машины, а китай, это как бы унивёрсум. Зазоры есть у всех, и со временем он увеличивается, т.к. подфарная прокладка стареет и съёживается, но если обработать силиконом то всё будет ОК. А вообще, я когда поставил ОСВАР, то Обработал не силиконом, а литолом, приличным слоем, прокладка присосалась, как дверь на холодильнике, вытекший излишек я аккуратно убрал. Теперь думаю ничего не протечёт.

Ладно, как писали в ЗР, я пошёл "тихо сам с собою". Обязательно напишу как всё прошло.

НУ она такая плоская и круглая. И вообще хорошо говорить когда занимался этим, а когда лезишь в первый раз всё в диковинку. тем более я живу за городом, не охота мотаться каждый раз в магазин за недостающими деталями. И последний вопрос: Если коробка будет болтаться на одной из полуосей, то её надо чем-то поддержать, как и двигатель, висящий на передней опоре? p.s надеюсь не достал всех детскими вопросами, у самого голова кипит.

Немного не понял 1. нужна ли оправка, если корзину полностью менять 2. сколько она стоит 3. не снимая кпп, ну тогда надо получается хотябы одно колесо снимать или я не допонимаю, можно поподробнее 4. залезит ли туда вся корзина в этот маленький проём

а как же двигатель вывешивать, на чём и как его поддерживать, не руками же. Говорят нужна рама для строповки силового агрегата. так ли это?

Всем доброго дня, всем, кроме меня. Сегодня ни с того, ни с сего приключилось следующее. Переключаюсь с 5 на 4, смотрю, двигатель крутит, машина еле едет, перешёл на 3, на 3000 ехал 60 км/ч, до дома. При подъёмах на бугор ощутил всю прелесть управления грузовиком. Сцепление срабатывает только когда полностью отпущено, и даже в таком положении буксует. Хотя педаль ни на милиметр вверх не поднялась, странно как-то? Вообщем нужен совет, точно ли это сцепление накрылось, и можно его заменить в гаражных условия с ямой и одному. Слышал нужны доп. приспособления объясните плиз.!!!!!

Попробуй эпоксидной смолой, ей обычно клеят пластик на скутерах и спортбайках после падения. Он обычно насмерть держит, только большой приложенной силы к месту склеивания не выдерживает. Но можно и клеем Моментом, тоже ничего себе альтернатива. Главное опять же не бить его в место склейки. Лично у меня тоже эпоксидкой подклеен, теперь даже после дачного штурма ничего не отлетает