nimue

зачем мне АКПП когда механика ловчей. где же вы такие цены видели на кузовщину 3 рубля? один капот 5 руб и покраска 5 руб того 10 руб. да и зная что она битая или гнилая и крашенная вы ее что возьмете? а я вот такую не буду брать. а кпп или движок ты визуально не увидишь хорошие они или нет.

не давно смотрел м11 пробег 30-40 тыщ год 2011 или 12 не помню ручка открывания багажника сломана, руль облезлый как будто проехали больше 100 000 км и сиденья то же все потертые. у меня была мысля взять черри бонус в принципе виток понравился салон просторный да и лифтбэк что для меня не мало важно перевозить габаритные грузы в виде холодильника или стиралки и дачные дела но почитав отзывы про китай и в частности про эти машинки желание ее приобрести напрочь отрубило если брать китай или нашу ладу лучше нашу калину или гранту китай я думаю так же гниют как и наши а так надо следить и кузов дольше проходит

акцента корейского буду искать

15 ха на днях уйдет а брать собираюсь лансер9 или меган2 и на кройняк акцента какой лучше попадется но только не на рынках. По обьявлениям.

У буржуев все равно качественей и по надежней чем наши.

К примеру посмотри бмв 5 серии 78года и 05 ту же бмв 5 серии и так же жигули 5 серии или 7 серии ту же шевроле одинаковой серии но разные года

Калина нормальная особенно салон. А приора я промолчу про нее. Форд был гавном, а за эти годы изменился в лучшую сторону. наша чем изменилась? Ни чем. Выше написанно причем

Ты посмотри 2105 1978года и эту же марку 2001-2005 не знаю когда перестали выпускать и так же 2107. И посмотри к примеру бмв таких годов или еще какие нибудь марки машин как они изменились внешне. Нет у наших фантазии пусть в других странах найдут таких людей. А то штампуют все однотипное одним словом ведро с болтами но некоторые наши машины мне нравятся 06, 15, 99, 12 Про рынок не спорю, поэтому туда не суюсь так как все в основном битые, лучше у знакомого взять или через них так как хоть что то знают про эту машину. Иномарка не наша по запчастям по дороже будет.

Выбирать умеем есть спец понимающие во всех тонкостях. 440 наши машины столько не стоят им должна быдь меньше цена при такой сборке. Да и с 1978 года ни чего нового не могут придумать. А нет придумали «маруси» 2 спорт кара

Внешний вид кузова (в каком он состоянии) потом цена, потом цены запчастей, надежность, комфорт. Я за конкретное не голосовал, так как все подходит. Но если кузов в идеале то все остальное кроме цены уходит на последний план.

Голосовал за акцент норм машинка. А если был бы рено сандеро то за него проголосовал. затрону про приору, она тесная погремушка. Тесно особенно водителю руль в коленки уперается у меня пятнах просторней и не гремит. Правда не такая шустрая как приора. Авео вроде бывший дэу. Я бы хундай 30 взял. Я сам себе ищу машинку и определился что искать. Буду искать меган2 и лансер9 и крайняк если не найду то акцента У меня мнение такое, можен не прав, лучше взять б/у иномарку чем нашу приору за 480тыщ в мах комплектации и вообще наш ваз.

Я бы туарег взял не задумываясь

за 80 классику в отличном состоянии можно найти. я бы такой хлам не стал бы брать тем более за такую цену. тыщ за 40-50 по убивать год норм будет

Я себе искал 99 с пятнашечным салоном или 12ху больше хотел 12ху но за такую цену не нашел а нашел 15ху и не жалею. Я 10 мне не нравится совсем так что я за 12ху всеми руками и ногами, а 15ха запасной вариант

если за машину знаешь то бери. по мне накопить и взять передок. по мне как то 12, 15, 99 с пятнашечной панелью. в передке нет карданов и по этому замарочек меньше. но классика вроде не скрипучие как эти. да при заносе передок управляемый.

ребят подскажите причину

Доброго время суток проблема все та же уходит масло за 3т.км долил грам 300-400 в принципе предел нормы. Двиг крутил свыше 3т оборотов. Если 2,5-3т.об то норм. не давно скрутил шланг от клапаной крышки к дросельной заслонке, на штуцире заслонки было маслице, филтр не в масле.

А накопители не судьба поставить

поменяли щетки и все заработало

оба подшипника снимались двумя отвертками повредить обмотку не как не могли. ротор зажимался в тисках все шаебочки на месте. я 2 с половиной года эл. движки разбирал и собирал так же свар. агрегаты. пропустить ни чего не мог

как можно криво собрать если на нем менялись подшипники и щетки остальное не трогалось

ребят помогите плиз на генераторе поменял подшипники когда поставил он (генератор) зарядку не дает поменяли щетки та же проблема до снятия все было в порядке. в чем еще может быть причина

полностью согласен

Первый раз слышу что при установленной защите можно помять поддон.

Свечи не маслинные и не закапченые электрод белый по краю около резьбы черные но сухие. вхлопушка в саже черной это грязь и с щупа капли когда достаешь проверяешь окозалось