nimue

Начал уходить тосол. Все сухо под капотом, уровень масла не поднялся, бурление в печке, есть пропуски зажигания 1 цилиндра, но это провода или модуль. Печка иногда холодным дует, на оборотах норм. Крышка рб шипит. Запах тосол около авто и в салоне. В салоне сухо, палас сухой. Что посоветуете.

Доброго времени суток. Авто 2114. Стрелка спидометра стала падать на ноль а потом через какое-то время показывает правильную скорость. бортовик все показывает. в чем может быть проблема?

Как подключить через отдельную кнопку обогрев? Ссылку дайте хотя бы

Спасибо

Доброго времени суток. У меня вопрос. Отвалился провод от элемента зеркала можно ли его припоять назад? Зеркало фирмы "волна"

Вот что было с термостатом.

Я так понял разницы нет тосол или антифриз. Тосол для жигулей антифриз ино. И точка кипения на чуточку по больше у антифриза

гостовский сейчас посмотрел при -25 замерзает, а феликс даже при -37 в жидком состоянии

проверил тосол который заливал до закипания. тосол гостовский кипеть начинает при 95С, а вентилятор вкл при 101С. Теперь там залит в перемешку с феликсом (держинский). у феликса точка кипения больше 100С. так как мне радиатор менять все равно, тосол полностью сливать или с блока можно и не сливать? термостат пока не проверял или лучше на антифриз перейти?

Они не прошли все что описано выше я проделал. Кроме проверки термостата. Как главный радиатор буду менять и термостат проверю.

Как узнать не повело ли головку после вчерашнего перегрева

Приговор так я понял таков, менять главный радиотор и термостат?

Тосол ушёл через рб

вот надеюсь что голову не повело. Просто вариантов больше не было. А про то что тормозя движком температура снижается я в первые узнал от Вас

Да я остановился ждал пока охладится и печку включал но оказалось что тосола не было пришлось глушить ждать пока остынет заливать 3-3,5 литра тосола и ехать до дома км примерно 20

вроде все так но завтра еще раз посмотрю

И что? Даже он не смог снизить температуру? температура дошла до 121 и тосол через крышку рб ушел как то

проверяли все норм

как проверить. менять я ее хотел через 20 тыщ вместе с грм

вентелятор сработал. показание по бк. симптомов на прокладку грешить нету. имульсии нет. свечи рабочие. из глушителя белого дыма нет, и конденсат не сладковат на вкус, тосол в расширительном бачке чистый.

доброго времени суток. подскажите кто что знает. летом было поменяно все патрубки, кроме нижнего от главного радиатора на термостат, радиатор печки, кранчик. при езде температура двс колебалась от 88 до 91. когда поменял нижний патрубок, он потек, при скорости 90-110 температура 89-91, если скорость выше 110 то и температура начинает подниматься. сегодня на ходу закипел. остановился остыл начал заливать тосол залил примерно литров 3-3,5 с открытым расширительным бачком довел до вентелятора, нижний патрубок стал теплеть при 93-95 градусах. начал движение при открытой печки температура была 88-90 как печку закрыл начала подниматься так как описано выше. главный радиатор с правой стороны сырой. в чем может быть причина на что грешить? ваз 2114. из глушака запах выхлопа. на язык кисловатая вода. тосол чистый. свечи рабочие. имульсии нет.

доброго времени суток. решил промазать проклеить и пролить свою четырку. подскажите в ланжеронах есть ли отверстия с низу. и откуда их пролить без всякого гемароя. всем за ранее спасибо.

спосибо

доброго времени суток всем. подскажите при смене радиатора отопителя кранчика и патрубков весь тосол сливать?

дайте хотя бы ссылку на похожую тему