mtgserg

становишься перед машиной, открываешь капот, наклоняешься вниз и на левом бачке радиатора по отношению к тебе прямо по середине вкручен датчик

у меня было что то подобное, оказалось просто коротили клемы на генераторе, в результате зарядка не шла, и авто ехало на акб, при этом лампа разряда не загоралась.

кстати в свете последних метеорологических наблюдений такое вполне возможно может быть

Случается у меня такой прикол: дворники начинают сами работать, путем наблюдений было замечено, что вкл. они при включении света фар, либо аварийки, выключаю свет и дворники останавливаются, прикольно, но ездить ночью без света- плохо, дороги не видно, и тех оленей которые под колеса могут кинутся. А ездить с работающими дврниками- как серпом по йайцам, пару раз вынимал релюху, но погода то у нас непредсказуема. По идее где то , что то коротит. Да вот не знаю с чего начать. Может кто подскажет?

Была таже самая проблема, я по ней уже отписывался. купил Hi-Gear, "Защитно-проникающая самазка", сделал все как написано в инструкции, тольок по рекомендациям надо было оставлять на 2-3 часа, я же оставил на сутки. Пришел, завелся, работает, прикольно дыма нет, но пахнет с трубы вкусно(ароматизаторы блин). Поменял масло, промыл двигатель, сменил фильтр. Проехал уже где-то 1000 км. замечаний нет. На выходных вывернул свечи, так от нечего делать, а они как с магазина (обычно были черные и грязные), радости не было предела. так что дерзай, а разобрать двигло никогда не поздно.

Принимайте меня в свои ряды. Вчера приехал на работу, поставил авто. Раб. день закончился, выхожу а на месте панасоника одни провода торчат. Тырили среди бела дня. на стоянке где стоит куча авто. Пробили дверь отверткой под ручкой, только пидорасы дверь испортили не могли личинку выломать.

В инструкции сказано: после сей процедуры сменить масло с промывкой, заменить фильтр, что мной и было сделано. Жалоб и нареканий пока небыло проехал уже 800км.

балон по размеру как балон от краски, называется Hi-Gear, защитно-проникающая смазка. он зеленого цвета и на нем нарисован болт с гайкой

Менял на выходных сцепление, ну не хотела она у меня ездить. Сцепление при полном выжиме продолжало буксовать и вкл только с приложением значительного усилия. Правда менял я его с полным снятием коробки, поскольку вывешивать на шрусах не решился за неимением опыта. Подозрение было на корзину, поскольку сцепление не выжималось даже в самом крайнем положении троса сцепления. когда снял диск то был в шоке как она еще и ездила. слетела одна из компенсационных пружин и стала поперек, в результате диск постоянно перекашивало из-за выступающего конца пружины, на корзине даже образовалось небольшая бороздка из-за контакта с этой пружиной. заменил все в порядке душа радуется отрегулировал рычаг КПП, теперь стоит посредине и не упирается в сиденья , как было раньше. Только теперь на сфетофоре путаю 1 с третьей от непревычки да и задняя стала включаться без характерного хруста

на днях я отпарил кольца. результат меня обрадовал. Предпосылки: высокая дымность, увеличенный расход, потеря мощности, большой поток газов через вентиляцию картера. купил балон с жидкостью для отпаривания колец, попшикал оставил на сутки в результате все заявленные недоточены исчезлли компресия была 10, стала 12

Итак: а разве первичный вал кпп не будет мешать свободному вывешиванию коробки, или придется снять один из шрусов? И если получится вывесить коробку то нужно ли будет под нее ставить подставку? А под двигло я всегда ставил домкрат. P/S на выходных лезу в сцепление, так вот думаю может попробовать по твоему способу, а не по старинке с разборкой половины автомобиля, тем более как в прошлый раз чуть снял наконечник шаровой. А в качестве оправки на резиновый шланг наматывал изоленту, до тех пор, пока не получался нужный мне диаметр

На выходных еду домой, вот и думаю разобраться что к чему! после выходных отпишусь

Итак на основе вышесказанного: Задняя у меня включается с ХРУСТОМ, на этой неделе перестала вкл. первая(включается с Офигенным усилием, если повезет,... скоро стану Рембо), плохо стали включаться и остальные передачи, во время движения вкл. немного проще, привсем при этом свистит 5-я передача. Регулировка троса сцепления ничего не дала(трос находился в крайнем положении). Начал грешить на корзину(деформация или износ лепестков), или выжимной, а вот сейчас думаю- а может все дело в этом игольчатом подшипнике???

а подробнее можешь? как поменять игольчатый без снятия коробки

У меня стоит. Вроде как не жалуюсь. При установке приходится ставить переходник, который пришлось немного подрезать. Звуковой сигнал не работал по причине того, что контакты не доставали до контактного кольца. Немного смекалки, изоленты и остро заточеных рук и теперь все работает исправно и красиво. Правда на руле есть вставки серого цвета, которые время от времени приходится чистить.

Я зову его КАТЕРОМ, правда он сцуко гнилой снизу, так что на нем не поплывешь. В разговоре с друзьями он фигурирует у меня под двумя именами: КАТЕР и Белый Лексус.

да нет , можно легко определить на слух: если вжииии то это мало, а если вввжжжжжииииии, то это как раз 10 тыщ

У знакомого сестра, так у нее водитель на микроавтобусе-карлик. На седенье лежит что то вроде подушки, а к педалям приварены проставки, такчто рулит без проблем. А со стороны выглядит очень даже прикольно, когда из кабины вылазит такой маленький человек.

и я такое проходил. докулупался до меня дядька усатый на техосмотре- почему не работает. Пришлось снимать крышу тем боле что и свет в салоне не работал, найти причину не удалось, потому встроил туда галогенный потолочный евро светильник, смотрится ваще супер. А вот с жиклером пальчики то пришлось ободрать, он сцуко так неудобно расположен, создается впечатление, что на сборке работают зеленые человеки с большими головами и длинными пальцами

можно попробовать поставить проставки между салазками и креплением к полу, но опять таки требует хирургического вмешательства, без паяльника не обойтись

Со словосочетанием колхозный тюнинг, это смотря как сделано и скакаой строны на это чудо смотреть . Как вариант могу предложить вот это:

пачти умер со смеха интересно а получится ли таким же образом пополнить бак бензинам, если друг на заправке бедет лить топливо на мобилу

Регулировка напарвляющей никокого результата не дает!!! Остается только тот вариант что на новом (на самом деле оно уже б/у) изначально крепление(то что снизу) стоит криво, а по сему и стекло кривит. Я так думаю

Такой же гемор! Летом по неизвестным причинам лопнуло стекло! Купил новое поставил, а оно когда закрывается начинает перекашиваться, думал и гадал что может быть, так и не придумал. Главное если вынять резинки , то закрывается без проблем, ставишь их назад никуя, на половине рамки начинает клинить. Думал причина с направляющими внутри двери, пробовал их гнуть - без результата, для опыта даже пробовал снимать одну из направляющих резинок - все равно клинит. На дворе зима, потому стараюсь окно не открывать. Может и впрвду дело-то в плохом стекле .

Была у меня такая хрень я про нее уже писал, посмотри массу на фаре. У меня даже при этом дальний и ближний свет поменялись местами.