Krow

всесезонки импорта быть не может, а наш амтел или росява... на ней можно и круглый год.. резине пофиг... но лично моё мнение. нужно иметь 2 комплекта: лето и зима.

Производитель литых дисков KOSEI ALUMINIUM была основана в в Японии в 1950 году. Продукция фирмы Kosei отмечена международными сертификатами ISO 9001 и ISO 14001. При производстве колесных дисков Kosei используются технологии производства литых и кованных дисков, это позволило сделать диски очень прочными и легкими одновременно. таким образом козеи это литые диски на основе алюминиевых сплавов..

на счёт вылета. рекомендуется от 35 ставить диски, меньшее число просто выносит диски за арки. по мне это уже ухудшает ходовые хзарактеристики автомобиля, и надежность ходовой (запчасти). по поводу лёгкости. могу сказать только то что это могут быть свой сплвы, большинство компаний составы сплавов не разглашают, поэтому тут лучше спроситть козеиведов по поводу надёжности.. по усилителю не скажу.

давай не будем о возможности и желаниях. у нас субъективные, очень субъективные мнения. я говорю так потому что живу в маленьком городке. и представляю как здесь живут. о зарплатах, ты вольных жудожник. что заработал то и твоё. я тоже без зарплаты, чтот заработал то и моё. но это всего лишь исключение, а большинство живут на зарплату, которая у нас в городе в среднем 5-6 тысяч рублей. допустим что в городе побольше (краснодар) средняя 10-15 тысяч, но это уже вопрос как человек себя может "продать" работатодателю. так что не будем судить исключительно по себе, у каждого свой опыт. я живу в крае где одни из лучших дорог в стране, а у нас встречаются достаточно большие ямы. так что говорить про другие районы? там ситуация намного хуже. что касаемо москвы, я не имею никаких претензий, я там жить не хочу и не буду - не моё это, но зная многих москвичей, у вас там свой минталитет. поэтому понятия РОССИЯ и МОСКВА рассматриваются как разные. поэтому я считаю что для обсалютного большинства владельцев ВАЗиков 15 диаметр является понтом.

а вы как хотели, б/у никогда не гарантирует качества. а по вопросу о новом колесе, следует брать фирму отвечающую по качеству, более-менее распространённую, и модель не эксклюзив. благо что такие есть. а если случилось несчастье с колесом, то тут вернее будет покупать новое колесо нежели рихтовать и восстанавливать старое.

красота не надежность. по крайнеё мере диски можно в кредит взять месяцев на 12.. и будет и красота и надежность.

на треснутом очень опасно! да и ценовая политика в осномно такова что лучше купить новый диск. выйдет чуть дороже чем сумма работ по восстановлению. это то что по затратам.. а вы знаете какая модель вашего диска чтобы купить его?

P400 это и есть летняя, с всесезонным протектором. ведет себя предсказуема, жестковата, но для поездок на дачу ИМХО самое то. дорогу отлично держит. что по поводу второй то это летняя Vredestein Hi Trac. Зимняя у них модель ST1. резина мягкая, аквапланирование исключено..

енерджи будет сильно забиваться. на счёт шумности... на 14 модели не ездил.. но думаю пока у наших машин шумности и без резины хватает. так что нав счёт этого не парился. альпин не использовал бы. т.к. всё таки зимняя. от себя мог бы порекомендовать Pirelli P400. стоит на моей десятке задняя пара. нормально справляется при поездке на дачу... либо как вариант: по снежной каше отлично идет, грязь тоже должна отлично из протектора выталкивать.

сразу не прав. разные составы резины, разные сцепные свойства, разное время торможения.

именно, я не могу чувствавать себя уверенным в отечественной продукции, поэтому опираюсь на надежность и проверенное качество. Быть может через пару-тройку лет можно будет говорить о том что отечественное шинопроизводство выходит на приемлимый уровень... но не щас.. а на счёт ерунды ты не прав.

нафих, нафих.. я ещё не неастолько уверен в силе нашего автопрома и шинопроизводства чтобы покупать сей продукт. я же говорил что хдесь чистый субъективизм.. на нашей резине можно ездить ещё зимой.. но летом нафиг.

качество резины, технология производства, надежность, отбалансированность... и т.д. барум хорошая резина, но не сказал бы что она была бы лучше.. видимо тут чистый субъективизм. ВалиноГ - чтоб такого предложить.. не наю.. если есть этот размер - Vredestein - HiTrac то можно его посоветовать. )

изнас действительно больше. сам не ездил, те кто ещдил говорили тысяч на 60 хватает. а на счёт данлопа ты не прав. очень хорошая резина.. щас представил каму или амтел 195/50/15... еле смог остановить хохот.. жжош

афтару. по S ёкагаме ничего не могу сказать. по остальным, нокия и мишлен примерный один уровень. ёка будет самая мягкая среди них. безопасность у всех на высоте. что по поводу мишлена. мишлен с 2003 года имеет завод в России. и энерджи будет российского производства, нокия кстати тоже. Валеног, у тебя могда стоять C.Drive. она жестковата. а вот A.Drive одна из самых мягких. кстати Dunlop SP9000 не хочешь расмотреть в качестве летней шины?? :)

о чем здесь и говорилось.. бриджик обалденная резина! :)

1) модель в студию. 2) модель выбирается исходя из условий эксплуатации 3) прокладка между сиденьем и рулём 80% успеха.

вы на данной резине дрег рейс устраиваете?? простите а сколько вам лет?

о серьёзности. вы мск не сравнивайте со страной, у вас там отдельная страна! по РОССИИ дороги намного хуже.. а то что вы на газовых ездиите, то видимо вы любитель катацца на карте... там тоже комфорта мало :) гайцы прикапывацца начинают на ТО, а не на дороге. а вот говоря о цене.. 15-16к четырнадцатый комплект с бриджем, с мишленом или нокией на тысячу дороже... 15 комплект будет на 3-4к дороже... но имхо цены понятие относительное, т.к. мы в разных городах живём, и у нас разные зарплаты.

Ваша машина настолько не разгонится.. в остальном если точка проверенная то почему нет...

всеми руками и ногами (начал пересчитывать скока их у меня) за 2 комплекта хорошей резины, ибо здоровье моё и пассажиров не купишь! тут прочитал про чёрное море... друх, зря ты думаешь что там не стоит заморачиваться на зимнюю резину. ты не учёл что там горы... а соотвественно в горах (а особенно на перевалах) намного прохладней чем на побережье.. и лед там явление не редкое.. :)

Почитав ответы вышенаписавших пользователей хотел бы добавить свои 15 копеек: +действительно красиво +сцепление с дорогой должно быть лучше -цена (по сравнению с 14) ну а остальные впечатления не по пунктам. что выбрать литье или ковка... вопрос спорный, ковка вроде капк и лучше, и крпче, и легче.. НО, влетая в хорошенькуя яму.. диску ничего.. а вот ходовке... если бы стояло литьё то проблемы могли быть по большему случаю с диском и резиной. если планируется ставить ковку, то рекомендуется усиливать ходовую часть. Ставя 195/50/15 вместо 185/60/14 или 175/70/13 в машине едешь как в зубодробильной машине... зубы складывать можно на парприз.. это не есть гуд. Возражения тех кто ставил такие шины о комфорте не принимаются, ибо если комфорт имел место быть значит вы ездили по очень хорошим дорогам либо стояли на парковке. то что машина потребляет больше топлива это тоже неоспоримый факт.. вот и резюмируя. а стоит ли по большому счету краста тех благ которых лишаешся ставя 15 дюймовые диски.. что касаемо сертификатов.. гайцы правильно делают.. стоит не родное, покажите сертификат соответствия, ибо может нарушиться безопасность. В данном случае я не обсуждаю итоги краштеста немодифицированной машины.

Шипы вылетают из-за неправильной обкатки резины, если резина качественная (а не мейд ин рынок интернейшнл), то шипы будут оставаться. Да и вопрос о приминимости шипов остаётся открытым. Зачем на голом асфальте их использовать и пр.. Что касаемо нокии, то у неё шипы держатся лучше чем у бриджа. Кстати кто нить в курсе родной японский бридж остался? Писать можно что угодно, слышал что японский завод сгорел, а вот про его восстановление не слышал..

Коеффициент грузоподъемности импортных шин. обладает запасом примерно 15%. Лучше конечно следовать тому что написано на шине, но и эту информацию можно принимать к сведению.

лучше ездить на зиме! Лето так и называется "лето" чтобы не ездить на ней зимой....