БОРМАН

А где? В темах про кузов? Многовато тем получится. Перенеси в офф-топ ежели не нравится здесь.

Всем привет! Вчера вышел из подъезда и увидел такую картину - на машине соседа моего (Форд Фокус 2) сидят кошаки греются. 2 на капоте и одна на крыше. Откуда-то приносится собоака и давай гонять кошаков. Те что на капоте были спрыгнули и убежали, а вот та которая на крыше, зараза рыжая, осталась на месте. Псина в попытках дотянуться до неё стала прыгать на машину. Естессно сига машины заорала, но этим животинам она по-ую. Собаку отогнал. Кошака тоже. А на машинке на двери остались такие маленькие царапины. Интересно, есть ли способы оградить свои машинки от такой напасти?

Читай мануал внимательнее. Накатат на ровной площадке со скорости 50км/ч и при темп-ре 20 градусов цельсия. А так как сказали выше смотри давление в колёсах, сход-развал, могут закиснуть цилиндры.

Лучше прокачать полностью. Геммор с прокачкой не сравнить с геммором, если ченить с тормозами случиться (тьфу 3 раза!) Я меняю тормозуху раз в год с помощью девайса для прокачки тормозов одному. Нашёл где-то на этом форуме. Надо для девайса: 1) 2-х литровую пластиковую бутылку; 2) сосок от бескамерной шины; 3) крышку от бачка торм.жидкости; 4) силиконовый герметик; 5) велосипедный насос. В крышке "3" делаем (высверливаем или выплавляем чем-нить раскалённым) отверстие такое, чтоб входило горлышко бутылки. Крышку "3" на бутылку. От крышки самой бутылки срезаем донышко, получается типа гайки, и наворачиваем её на горлышко, таким образом закрепляя крышку "3" на бутылке. Обмазываем всё герметиком. Далее в дне бутылки делаем отверстие под сосок "2", вставляем сосок, обмазываем герметиком. Сутки все сохнет. Использование: снимаем штатную крышку с бачка торм.жидкости. Надеваем девайс, накачиваем с помощью велосипедного насоса воздух в бутылку, создавая таким образом давление (только следить надо чтоб не вздулся бачк торм.жидкости) и с прокачным ключиком бежим к штуцеру колесного торм. цилиндра, и так все колёса. Следим за давлением в бутылке и периодически подкачиваем насосом, а так же за уровнем тормозухи.

Всем здравствуйте! В субботу еду по городу, за автобусом. Скорость 50 км/ч. Вдруг справа сзади щелчок громкий и потом сразу скрежет. Машину, слава Богу, не увело и не бросило никуда. Остановился, осмотрел колесо, посмотрел под машиной-ничего. На первой передаче, с включенной аварийкой доехал до гаража (благо рядом). Снял колесо и ох-ел - барабан, который совсем новый был, развалился. Колесо держалось на болтах, ступице, а вот сам барабан мотался вокруг торм.колодок свободно. Поехал в магазин. Купил новый - 725 руб.+30 мин. работы. Сейчас всё нормально (тьфу 3 раза)

Всем спасобо за поздравления! Ухаживаю как за любимой девушкой! Сейчас с наступлением холодов стоит в гараже, пока не куплю зимнюю резину. Езжу сейчас на "старушке" ВАЗ 21074 звать Матильдой. А для этой ласточки ещё не подобрал имени.

Всем здравствовать! "Десятники", принимайте в свои ряды. Приобрёл ВАЗ 21112 (одиннадцатая), двигатель 8 кл, 1,6л. инжектор. Взял с рук у хорошего знакомого, он продавал её так как сам взял себе тоёту авенсис. Пробег 15 тыков. 2005г.в. Состояние идеальное. Пока доволен как слон. А дальше эксплуатация и жизнь покажут.

Вот так же наверное и ВАЗовские дизайнеры "творят" :)

Поздравляю!!! Молодца!!! :) Здоровья, счастья и благополучия всему твоему семейству!!!! :) :) :)

Все-нашёл все что надо, а именно: Приказ МВД РФ от 15 мая 1999г. № 190 "Об организации государственного технического осмотра транспортных средств. ( с изменениями от 18 мая 2001г.; 19 марта 2004г.)" Статья IV. п.п. 29. Всё не буду пересказывать, короче: при внесении изменений о собственнике Т.С. или изменении гос.регистрационных номеров пишется заявление , оплачиваются сборы (поборы :) ) и получаешь новый талон Т.О. без прохождения самого Т.О.

Всё что выше написано конечно интересно, но так не одного конкретного ответа. Прекопал много инфы-тоже ничего вразумительного не нашёл. Чё делать х.з. :)

Всем здравствовать! Вопрос такой: покупаю машинку, техосмотр у ней до марта 2010 г. Зарегестрирована сейчас в Москве, а на себя регистрировать буду в Подмосковье. Надо ли проходить техосмотр по новой или же гайцы должны учесть имеющийся ТО и лишь выдать новый талон? По информации от знакомых наши местные гайцы заставляют проходить всё по новой, если ТО пройден не у них.

Проверь все что перечислил выше Вазофил, и ещё проверь уровень масла, ессно на холодном двиге, если выше верхней отметки щупа, то будет в масле и карб и возд. фильтр.

Чего ж получается? Правильно сделал что гаев не вызвал? :) Ну страна!!! Ну законы, ети их :) !!!!

Такая же байда была. Проверь контакт патронов лампочек с платой заднего левого фонаря. Долго я маялся с ними, потом плюнул и припаял пружинные контакты к дорожкам платы, сейчас всё нормально.

Это не со мной к счастью случилось (тьфу 3раза). Вчера вечером разговаривал с владельцем. Доехал он до сервиса без приключений, вот сервисмены взялись менять лобовуху только после того как сняли копию ПТС и вод.удост. Капот под замену, обещали сделать уже завтра. По деньгам не знаю во сколько ему встало. На сервисе так же сказали, что надо было гаев вызывать.

Всем здравствуйте! Ситуация такая: с МАЗа, гружённого под завязку брусом, съехал и упал на ВАЗ 2105 один брус, при этом было разбито лобовое стекло и помят капот. МАЗ уехал :) , не останавливаясь, номеров ессно никто не заметил, не запомнил. Надо ли в таких случаях вызывать "гиббонов" для составления протокола или можно просто так ехать в сервис на замену стекла и ремонта капота? Если ехать с такими повреждениями без какого-либо протокола, какой геммор можно обрести при встрече с гибдд?

Хрен знает как и куда смотрел родственник блин, когда выбирал машинку. Говорит и шильцем тыкал и магнит прикладывал, только не туда куда надо :) ! По поводу как не нае"""я при выборе всё просто-берёшь с собой чела, разбирающегося и с ним осматриваешь. Теоретически можно знать как выбирать, но ежели сам никогда не видел, то велик шанс вот на такую вот тряпочную нарваться. Вообщем вывод я для себя сделал - моя следующая машинка будет только новая, пусть таже классика (это если средства на какую хочу не позволят) но новая!

Всем привет! Родственник мой этой весной взял "с рук" четвёрку 99г. Это его первая машинка. 2 недели назад чего то там отвалилось в районе крепления задних аммортов-отогнал в сервис приварить. Из сервиса ему позвонили в тот же день, говорят: "Приезжай погляди". Он приехал, залез в "яму" и ох"""ел. Ребята с сервиса начали зачищать место под приварку и увидели что днище белое и блястит, подковырнули-оторвалось. Оказалось вместо днища кусок стеклоткани, на ней равненьким таким слоем монтажная пена, а с низу естественно "антикор" в виде слоя битума. Что интересно,в местах крепления поддомкратников наварены пятаки. Такая красота с обеих сторон днища машины от передних брызговиков до задних арок. Как ездил и не сложился х.з. :) Вообщем попал он ещё на 20 тыков (восстановление днища, покраска, антикор), и это ещё хорошё знакомые ребятишки на сервисе работают. Вот такие вот есть умельцы. Встречался я с "тряпочными" заплатками на машинах, но чтоб сразу всё дно-такого ещё не видал.

Посмотрите резинки в креплении стабилизатора поперечной устойчивости к нижним рычагам, у моей машинки износились и конец стабилизатора стучал по нижнему рычагу, след от удара как раз попадал так, что было похоже на след от пружины.

Попробуй ключём торцевым (головкой). Я так только смог штуцер на заднем правом сдёрнуть с места, после того как закатал его грани.

На 4-ке знакомого такая же проблема вылезла - оказалось оторвалось на балке крепление болта нижнего правого рычага. Меняли полностью балку.

Смогу сказать точно только после выходных, т.к. баллончик я не выкинул, он в гараже, а там я буду только в выходные. Если будешь делать, очень сильно не увлажняй потолок, а то я увлажнил сильно потом в салоне была парилка на солнышке, испарялась влага (надо было срочно ехать), и ещё - запах выветривался 2 дня.

Привет всем! Восстановил цвет потолка-опять белый. Усё просто, купил в магазине средство для чистки тканевых обивок салонов авто - 147руб. Как называется не скажу точно, американскийй какой то жёлтый баллон с красными буквами большими. Увлажнил потолок предварительно мокрой губкой, затем запенил его средством из баллона, подождал 2 минуты, после удалил пену мокрой губкой, затем ещё раз прошёлся сухой губкой. Остатками средства почистил и сиденья.

Открываешь дверь багажника (или как там она назвалась). Изнутри багажника в районне фар есть отверстия в кузове. На самих фарах шпильки, а крепяться гайками изнутри. Нужен ключик торцевой длинный на 10. Совет: когда будешь откручивать, на торец ключа прилепи пластилин или жвачку, а то гайка может попасть в проём кузова, хрен достанешь, и будет потом ещё одна погремушка в полости кузова.