NWN-Hunter Опубликовано: 16 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 16 февраля 2010 Печка греет только на скорости. на холостых гонит холодный воздух, в сервисе сказали ралдиатор отопителя, в другом посмотрев в расширительный бачок сказали долить тосол/антифриз.вот мы и подошли к главное проблеме бывший хозяин не помнит марку антифриза, решил поменять полностью.хочу слить антифриз и посмотреть какого он цвета что бы купить такой же, как сливать я разобрался, а вот дальше залить антифриз в расширительный бачок... вот что пишут " Пустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры (до включения вентилятора). После этого остановите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте до уровня верхней кромки ремня крепления бачка." до включения какого вентилятора?или еще лучше расскажите поподробнее Заранее благодарен!!!!!
DenisKA67 Опубликовано: 16 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 16 февраля 2010 Льешь в бачок до уровня.Потом закручиваешь крышку на бочке,заводишь,ждешь пока вкл.вентилятор на радиаторе,котаешься,а Утром дольешь до уровня снова.Если у тебя течь гдето то залей герметик в бачок расширительный в старый антифриз,все равно на замену,я брал лики моли и доволен.
Satch Опубликовано: 16 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 16 февраля 2010 вот что пишут " Пустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры (до включения вентилятора). После этого остановите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте до уровня верхней кромки ремня крепления бачка." до включения какого вентилятора?или еще лучше расскажите поподробнееТут написано как менять ОЖ - http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...-zhidkosti.htmlЗамена охлаждающей жидкости Работу проводим на холодном двигателе. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Сливаем охлаждающую жидкость, предварительно отвернув пробку расширительного бачка.2. Отворачиваем пробку, расположенную в нижнем правом углу радиатора, и сливаем жидкость в подставленную емкость.3. Ключом "на 13" отворачиваем пробку на передней стороне блока цилиндров. 4. На двигателях ВАЗ-2110, -2112 пробка на блоке цилиндров легкодоступна, а для доступа к ней на двигателе ВАЗ-2111 снимаем модуль зажигания (см. Снятие модуля зажигания двигателя ВАЗ-2111). 5. По окончании заворачиваем пробки. 6. Новую охлаждающую жидкость заливаем через расширительный бачок. 7. Запускаем двигатель, доливаем жидкость. 8. Прогреваем двигатель с закрытой пробкой расширительного бачка. 9. После остывания проверяем уровень охлаждающей жидкости. При необходимости – доливаем. Вентилятор какой? - №19: 1
Serg_x Опубликовано: 16 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 16 февраля 2010 В бачек можно долить воды. Если только долить.
AnDmitrAl Опубликовано: 17 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2010 В бачек можно долить воды. Если только долить.тоже собираюсь менять ОЖ....подскажите кто знает чем лучше промыть водой или еще чем...может в воду че добавить типа лимонной кислоты, чтобы от накипи избавиться...
Satch Опубликовано: 17 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2010 тоже собираюсь менять ОЖ....подскажите кто знает чем лучше промыть водой или еще чем...может в воду че добавить типа лимонной кислоты, чтобы от накипи избавиться...Ну да, можно в дистиллированную воду добавить лимонной кислоты для промывки :)
Serg_x Опубликовано: 17 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2010 Ну да, можно в дистиллированную воду добавить лимонной кислоты для промывки :)Да не надо никакой дистиллированной воды - берите обычную, добавляйте средство для удаления накипи и под напором промывайте радиатор и блок против течения. Затем промыть чистой водой - и все.
profy Опубликовано: 18 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2010 Один из эффективных способов - это вылить в расширитель бутылку спрайта и дать двигателю поработать на этой смеси. Хотя за бутылку спрайта можно купить и какую-нибудь промывку. Проще насыпать лимонной кислоты. Если не ездили на воде, то накипи и не должно быть. Зачем мыть тогда?
mammoth Опубликовано: 18 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2010 там дело не только в накипи, а продуктах распада ож
MetallugA Опубликовано: 18 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2010 ....и под напором промывайте радиатор и блок против течения... эээ. а как напор-то создать?
Serg_x Опубликовано: 18 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2010 ....и под напором промывайте радиатор и блок против течения...эээ. а как напор-то создать?Воронка со шлангом и помощник на табуретке с канистрой :)
Bigblock Опубликовано: 18 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2010 Предлагаю перед заменой ОЖ врезать в пароотводящий шланг топливный фильтр , чтоб избавиться от ошметков разложившегося красителя.Вот здесь я выложил результат фильтрации:http://forum.2112.ru/showpost.php?p=331599&postcount=113http://forum.2112.ru/showpost.php?p=331922&postcount=115p.s. считаю, что штатная помпа хорошо справилась с этой задачей.
AnDmitrAl Опубликовано: 19 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2010 Предлагаю перед заменой ОЖ врезать в пароотводящий шланг топливный фильтр , чтоб избавиться от ошметков разложившегося красителя.Вот здесь я выложил результат фильтрации:http://forum.2112.ru/showpost.php?p=331599&postcount=113http://forum.2112.ru/showpost.php?p=331922&postcount=115p.s. считаю, что штатная помпа хорошо справилась с этой задачей.я врезал уже...но потом подумал зачем фильтровать старую ОЖ, когда она все равно под замену.....(кстати он забился через 200 км)у меня есть желание вымыть систему, а не отчистить старую жидкость
Bigblock Опубликовано: 19 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2010 ...у меня есть желание вымыть систему, а не отчистить старую жидкостьОб чём и речь. Можно собрать в фильтр все ошметки красителя ОЖ, а потом уже смело менять её (жидкость) на новую, что и собираюсь сделать...
AnDmitrAl Опубликовано: 19 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2010 Об чём и речь. Можно собрать в фильтр все ошметки красителя ОЖ, а потом уже смело менять её (жидкость) на новую, что и собираюсь сделать...а зачем ее собирать то....ведь то что плавает в тосоле итак выльется вместе с ним...а очищать нужно то что образовалось на стенках системы охлаждения....
Bigblock Опубликовано: 20 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2010 а зачем ее собирать то....ведь то что плавает в тосоле итак выльется вместе с ним...а очищать нужно то что образовалось на стенках системы охлаждения....Да ничего там особо-то и нет на стенках, чтоб заморачиваться.В своей жизни я эксплутировал маргарин (иж-комби), ГАЗ 24. Ничего подобного не встречал...Отец сколько работал на КРАЗах, КАМАЗах - ездил на водопроводной воде (на прозводстве так уж). Ни разу не здавал двигатели на капремонт по причине каких-либо образований на внутренних стенках системы охлаждения.Зато вот обратный пример: один мой родственник на своём ваз 2105 обязательно раз в месяц (а то и чаще) снимал карбюратор и полностью его разбирал, прочищал, промывал, протирал...Короче в один прекрасный момент у карбюратора корпус лопнул...
AnDmitrAl Опубликовано: 21 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2010 Да ничего там особо-то и нет на стенках, чтоб заморачиваться.В своей жизни я эксплутировал маргарин (иж-комби), ГАЗ 24. Ничего подобного не встречал...Отец сколько работал на КРАЗах, КАМАЗах - ездил на водопроводной воде (на прозводстве так уж). Ни разу не здавал двигатели на капремонт по причине каких-либо образований на внутренних стенках системы охлаждения.Зато вот обратный пример: один мой родственник на своём ваз 2105 обязательно раз в месяц (а то и чаще) снимал карбюратор и полностью его разбирал, прочищал, промывал, протирал...Короче в один прекрасный момент у карбюратора корпус лопнул...а если просто водой промыть? не вредно же?зато вся бяка вымоется... 1
Bigblock Опубликовано: 24 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 24 февраля 2010 а если просто водой промыть? не вредно же?зато вся бяка вымоется...Конечно. Только не водопроводной, в системе достаточно мест, откуда жидкость не сливается. Я параллельно ещо 2 форума просматриваю, везде советуют мыть дистилированной водой...
Bigblock Опубликовано: 24 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 24 февраля 2010 На моей машине система выглядит так: p.s. есть неточность - расширительный бачок немного выше должен быть...
Serg_x Опубликовано: 26 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 26 февраля 2010 Я параллельно ещо 2 форума просматриваю, везде советуют мыть дистилированной водой...Куйня это все. Моется обычной водой без особых проблем. Слушай сюда: я два раза мыл систему за последние года 4, концентрат антифриза всегда развожу обычной водопроводной водой, только через пищевой фильтр пропускаю. До сих пор поменял только основной радиатор! Термостат и печка - заводские, пробег 192 тыс. км. После промывки можно взять компрессор и продуть воздухом - выйдет все до последней капли.
IGAV Опубликовано: 26 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 26 февраля 2010 Менял ОЖ пару раз.Не промывал. После последней замены поставил фильтр на обратку ( Фильтр раскручивается, сетку можно просто помыть) и хочу заметить , что грязи в фильтре практически нет. Только нужно заливать нормальный антифриз, а то у предыдущего владельца моей машины печку проела гадость которая называлась тосолом. 1
Semicus Опубликовано: 15 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июля 2010 Куйня это все. Моется обычной водой без особых проблем. Слушай сюда: я два раза мыл систему за последние года 4, концентрат антифриза всегда развожу обычной водопроводной водой, только через пищевой фильтр пропускаю. До сих пор поменял только основной радиатор! Термостат и печка - заводские, пробег 192 тыс. км. После промывки можно взять компрессор и продуть воздухом - выйдет все до последней капли. Скажи ,по поводу антифриза, можно ли его смешивать с другим антифризом ?
Satch Опубликовано: 15 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 15 июля 2010 Скажи ,по поводу антифриза, можно ли его смешивать с другим антифризом ?Нет!!!Вот кстати прочти, тут несколько полезных ссылок - ТЫЦ 1
AmateR Опубликовано: 27 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2010 На сколько вообще трудоемка эта процедура? Когда буду сливать старую ОЖ, какую емкость подставлять? :) Ведро? :) Да и еще стоит защита... по идее все на неё польется...И как лучше промыть систему? Надо что то снимать? Просто все это планируется проделывать во дворе, не хотелось бы соседей пугать :)
DenisKA67 Опубликовано: 27 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2010 На сколько вообще трудоемка эта процедура? Когда буду сливать старую ОЖ, какую емкость подставлять? :) Ведро? :) Да и еще стоит защита... по идее все на неё польется...И как лучше промыть систему? Надо что то снимать? Просто все это планируется проделывать во дворе, не хотелось бы соседей пугать :)А это быстрая процедура.Откучиваешь краник на радиаторе и на блоке цилиндров.Если инжектор,то он находится за модулем зажигания.Снимаешь модуль и откручиваешь болт в блоке.Защиту можно не снимать,пусть на неё льётся,ни чего страшного,Потом высохнет.Можно промыть водой диситилированной,есть промывки разные.Я хочу потом Лики-молли попробовать,как надумаю менять антифриз.Да как будешь сливать,не забудь пробку в расширительном бачке открутить.
