Atom.DP Опубликовано: 14 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2009 Всем привет!Т.к. являюсь офф.дилером вышепечисленных торговых марок (в Украине правда) могу ответить на вопросы возникающие по поводу их продукции.Так что если у кого какие Вопросы будут - с радостью отвечу! Также могу ответить по торговым маркам: КЕДР, НАЧАЛО, АГАТ, ВАТИ, ЕЗАТИ, АГАТ, ППРЗ, АВТО-СТАРТ, СОАТЭ, PECAR, СТК, СААЗ, WEBER, ТИИР, КинААЗ, ПРИМА, ДААЗ, 1
gelik Опубликовано: 24 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2009 Скажи пожалуйста По надежности и качеству стоек FENOX. Заранее блогодарен!!!
VICTORIAN Опубликовано: 24 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2009 Скажи пожалуйста По надежности и качеству стоек FENOX.Заранее блогодарен!!!С разрешения Atom.DP отвечу и я, так как являюсь обладателем этих амортизаторов!Вполне доволен, более года аксплуатации! считаю хорошей альтернативой СААЗу! 2
gelik Опубликовано: 24 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2009 Хотелось бы узнать в сравнении СААЗ и FENOX что всётаки лучше взять ??? Какие плюсы и минусы у этих стоек??? И как определить подделку Фенокса!!!
Atom.DP Опубликовано: 24 ноября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2009 Скажи пожалуйста По надежности и качеству стоек FENOX. Заранее блогодарен!!!Качество хорошее, технология и материалы тоже.+ стоек что они разборные (в отличии от всех остальных). Т.е. сапог и патрон. Когда захотите поменять в следующий раз - достаточно будет купить патроны. на них заводская гарантия 1 год. По комфорту чуть жестче СААЗа, по управляемости ГАРАЗДО его лучше!По надежности как любая заводская стоика (50 000 гарантированно проходит, а дальше как повезет). Хотелось бы узнать в сравнении СААЗ и FENOX что всётаки лучше взять ??? Какие плюсы и минусы у этих стоек??? И как определить подделку Фенокса!!!ну это долго описывать, так скажу: 1. Красно-черная индивидуальныя коробка + в ней лист вкладышь2. Стоика с клеимом фенокс и датой выпуска (3 цифры) Берите лучше фенокс! СААЗ очень паршивого качества на заводе... + они неразборные! 2
Mihail_199 Опубликовано: 3 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 3 апреля 2010 А что скажете насчет качества колдуна FENOX на 9-е семейство?
Atom.DP Опубликовано: 4 апреля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 4 апреля 2010 А что скажете насчет качества колдуна FENOX на 9-е семейство?прозвучит предвзято, но он лучше че ВАЗовский!! за счет того что он алюминевый, а этот металл меньше подвержен коррозии (что является основной причиной выхода из строя). за счет увеличенной коррозийной стоикости продливается срок эксплуатации (он не "закисает")
SkyLine34 Опубликовано: 12 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 12 сентября 2010 А как определить подделку шаровых и наконечников ТРЕК?
Atom.DP Опубликовано: 13 сентября 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 13 сентября 2010 А как определить подделку шаровых и наконечников ТРЕК?наконечники редко подделывают... могут просто дешевые положить в коробочку. 1. Упаковка (должны быть яркая, желто синяя, с маркировкой, внутри листок вкладыш)2. Клеймо ( фирменный знак ТРЕК(
kriaki Опубликовано: 13 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 13 сентября 2010 скажи,а в каком подвале их отмывают?я с пацанами в красных жилетах зайду на чаек))))))
SkyLine34 Опубликовано: 16 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2010 скажи,а в каком подвале их отмывают?я с пацанами в красных жилетах зайду на чаек))))))в каком незнаю:) просто купил поставил:) вот узнаю:) сделано так то все четко. но знаю где у нас в поселке продают левую продкукцию сэви...один раз купил опоры....потом заглянул на сайт оказалить левые...ладно хоть магазин назад принял
Павел1 Опубликовано: 19 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 19 сентября 2010 Был сегодня на рынке и мне посоветовали шаровые Кедр спорт по 250 за шт. http://kedr.ru/index.php?page=72&top=41&subtop=70. Что скажите по поводу этих опор? В чем отличия кедр спорт, стандарт, люкс? И заодно посоветуйте может какие либо другие будут лучше.
Atom.DP Опубликовано: 19 сентября 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 19 сентября 2010 (изменено) Был сегодня на рынке и мне посоветовали шаровые Кедр спорт по 250 за шт. http://kedr.ru/index.php?page=72&top=41&subtop=70. Что скажите по поводу этих опор? В чем отличия кедр спорт, стандарт, люкс? И заодно посоветуйте может какие либо другие будут лучше.кедр спорт не делает. Делает Триал-спорт.разница таже что и у Трека, только менее очевидная: Цельно кованный корпус (но он в отличии от Трека и в простой такой), полиуретановый пыльник, Никелированный палец... Реально больше понтов. Шаровые Кедр особо ничем не выделяются. За свои деньги нормальный продукт. Лучше - вариантов много, но они однозначно дороже. Из отечественных: Трек чемпион, Спринт-авто (усиленные), TRS (трек чемпоин красного цвета :) ).ИЗ импортных: Лемфердр, Moog (никаких немецких Мастер, Золекс, АТ, ... - ВСЕ КИТАЙ) Изменено 19 сентября 2010 пользователем Atom.DP
Павел1 Опубликовано: 20 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 20 сентября 2010 кедр спорт не делает. Делает Триал-спорт.разница таже что и у Трека, только менее очевидная: Цельно кованный корпус (но он в отличии от Трека и в простой такой), полиуретановый пыльник, Никелированный палец... Реально больше понтов. Шаровые Кедр особо ничем не выделяются. За свои деньги нормальный продукт. Лучше - вариантов много, но они однозначно дороже. Из отечественных: Трек чемпион, Спринт-авто (усиленные), TRS (трек чемпоин красного цвета :) ).ИЗ импортных: Лемфердр, Moog (никаких немецких Мастер, Золекс, АТ, ... - ВСЕ КИТАЙ)ПО поводу Лемфердр мне сказали что "сделано в германии- сделано не для наших дорог" мол они слишком мягкие и рассыпяться быстро. Я наоборот сторонник этих опор и душа больше лежит к покупки опор именно этого бренда!
Atom.DP Опубликовано: 20 сентября 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 20 сентября 2010 ПО поводу Лемфердр мне сказали что "сделано в германии- сделано не для наших дорог" мол они слишком мягкие и рассыпяться быстро. Я наоборот сторонник этих опор и душа больше лежит к покупки опор именно этого бренда!Глупости! Они действительно мягкие, но за счет конструкции.Наконечники я бы брал только их (или МУГ). Шаровые возьмите на пробу TRS
Артём Рыхлов Опубликовано: 28 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 28 сентября 2010 Глупости! Они действительно мягкие, но за счет конструкции.Наконечники я бы брал только их (или МУГ). Шаровые возьмите на пробу TRSЗдравствуйте! Так MOOG делает наконечники рулевых тяг на наши автомобили? А какой индекс/модель/обозначение такой тяги на ВАЗ-2110? На что обращать внимание, признаки фальсификата? На данный момент стоят наконечники с завода, - пока всё в порядке. Интересуюсь на будущее. Заранее спасибо за ответ, советы :-)
Atom.DP Опубликовано: 28 сентября 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 28 сентября 2010 Здравствуйте! Так MOOG делает наконечники рулевых тяг на наши автомобили? А какой индекс/модель/обозначение такой тяги на ВАЗ-2110? На что обращать внимание, признаки фальсификата? На данный момент стоят наконечники с завода, - пока всё в порядке. Интересуюсь на будущее. Заранее спасибо за ответ, советы :-)MOOG LA-ES-0650 левый,... http://1981.vps.agava.net/catalog/-rasprod...-2110-2112.html фальсификата быть не должно, потому как продукция на нашем рынке почти не известная.
Специалист Опубликовано: 3 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2010 А как определить подделку шаровых и наконечников ТРЕК?ТРЕК не подделывают серию Чемпион и Стиль - слишком дорого выйдет. подделывают серию Классик - в Прибрежном делают. Отличить визуально довольно сложно, только если рядом поставить с настоящей. Покупайте у оф. представителей, не ошибетесь. Сейчас ТРЕК широко развил собственную сбытовую сеть по регионам России, в каждой области точно есть один или больше официалов.
Atom.DP Опубликовано: 3 октября 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 3 октября 2010 ТРЕК не подделывают серию Чемпион и Стиль - слишком дорого выйдет.фициалов.Ошибаетесь... Стиль вообще подделать не сложно (как и обычную опору). Чемпион тяжелее, но были и такие... в остальном согласен
Специалист Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 Ошибаетесь... Стиль вообще подделать не сложно (как и обычную опору). Чемпион тяжелее, но были и такие... в остальном согласенСложность поделки Чемпионов в их корпусе- его изготовить в незаводских условиях невозможно. Общая сложность подделки Чемпиона и Стиля в полимерных пыльниках- подделка будет явно не из такого же материала, но опять же отличить можно будет положив рядом настоящий Стиль. Говорю как трудившийся в структуре ГК ТРЕК и видевший подделки неоднократно.
Atom.DP Опубликовано: 4 октября 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 Сложность поделки Чемпионов в их корпусе- его изготовить в незаводских условиях невозможно. Общая сложность подделки Чемпиона и Стиля в полимерных пыльниках- подделка будет явно не из такого же материала, но опять же отличить можно будет положив рядом настоящий Стиль. Говорю как трудившийся в структуре ГК ТРЕК и видевший подделки неоднократно.Китайская опора (АТ, Zolex, ...) имеет визуально такую же конструкцию (цельнокованный корпус, полиуретановый пыльник).Стоит при этом 1.5 - 2 раза дешевле чем чемпион. Поэтому проблемы покрасить ее в серый цвет и набить "штрих код" под пыльником не проблема. со стилем еще проще (она от обычной только пыльником и пальцем отличается).
Гудвин73 Опубликовано: 22 января 2011 Жалоба Опубликовано: 22 января 2011 Я понимаю, может и не по теме....что то все молчат про шаровые белебеевского завода?!
Хе-Хемуль Опубликовано: 13 июля 2011 Жалоба Опубликовано: 13 июля 2011 Я понимаю, может и не по теме....что то все молчат про шаровые белебеевского завода?! белмаг не белебей, но вроде как рядом? хорошие опоры - тыщ 50-80 по нашим дорогам и снимаются еще живыми превентивно.
Atom.DP Опубликовано: 13 июля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 13 июля 2011 Я понимаю, может и не по теме....что то все молчат про шаровые белебеевского завода?!считают что они типа АвтоВАЗ (конвейерные). усиленные не плохие, обычные дрек (имхо) наконечники у них очень "дубовые", но надежные
vovan34rus Опубликовано: 13 июля 2011 Жалоба Опубликовано: 13 июля 2011 (изменено) ставил радиатор печьки фенокс,советовали дааз но не нашёл, какие различия между ними и насколько прочен фенокс. покупали шаровые на классику трек,в коробке лежал шрус и шаровые внутри сухие пришлось искать мелкую зирку чтоб закачать шрус, а брали на 9 шаровые так они промазанные и дырка под зирку запаяна ,почему такое различие,и если шаровые на классику так делают на заводе что мазать надо самому или это не заводские? Изменено 13 июля 2011 пользователем vovan34rus
