Специалист

на Крафттеке уже 30 тысяч, на машине жены тыщ 15, оба без проблем, со своими выжимными. Подшипники ВИС не выпускает, комплектует наборы сцеплений чужими, и последнее время не вологодскими, а СПЗ или Курскими, дай бог чтоб не китайскими, а то ВИС начал тож китайское упаковывать...точнее не сам ВИС а ВолгаПромМаркет - его официальный продавец.

Моя проблема оказалась дебильно простой....В прокладке из ремкомплекта (средняя картонная) не оказалось одной маленькой дырочки, в итоге был перекрыт канал холостого хода. Нашел-увидел мастер на СТО спустя два часа ломания наших с ним голов. Смеялись вместе...

:) :) есть такое в планах. но сначала надо сделать)))

делаю так же много лет. сейчас никакого эффекта нет от замены силы затяга и снятия фишки. Щелкает клапан-да, изменений в работе от него никаких нет-не глохнет. Без подсоса не завести.

бензонасос сомниельно. во первых Пекар, во вторых когда подсос подвытащен и обороты больше 2000 мотор работает ровно, скачки оборотов идут в диапазоне 0-2000. ЭМК свечи и провода менялись на заведомо рабочие....Есть рядом донор-машинка жены))

топливоподачу мог нарушить когда крышку карба снимал? старался аккуратно, не трогая поплавки. И странно что метку на стробоскопе сейчас не видно стало....

После поисков трабла с запуском и победив его, уперся в такие же прыгающие холостые. замена трех ЭМК и ЭМК с обломанной иглой, продувка ссистемы ХХ не дала ничего. Полез со стробоскопом зажигание глянуть на всяк случай и метку не увидел на маховике, а выставлял недели три назад -метка была. Первая мысль-перескочил ремень ГРМ, но проверить метки сегодня не смог-стемнело уже. Мог ремень перескочить? натяжение его в норме, и сам он пошел ещё 5000 всего, БРТ ремень.

всё так, 15 лет с машинами дело имею))) диафрагма новая(на всяк случай заменил) целая, зазоры никто не трогал последние полтора года - всё работало как часики. На пусковое сам грешил - но отпадает. Что ещё может быть? стоит ли проверять и менять что-то в системе зажигания - на прогретой же всё в порядке.

у меня такое же началось!!! Как победили горе? схватывает-заводится и глохнет ...несколько раз так - потом вобще не завести, только газ в пол без подсоса прочихается и заводится, тогда уже подсос вытаскиваю, и так грею. Задолбало. горячая заводится сразу и всегда. Куда копать???

Не так уж дорого - 1850 за рейку в сборе АвтоВАЗ. Поставить можно и самому.

сделаю. да будет так.

стоят СС-20 мастер, полтора года, с такими же стойками. на рейке порван пыльник, тоже грешу на нее.

При движении в повороте руль поворачивается и возвращается в прямое положение небольшими рывками, началось не очень давно, в чем причина? На прямой тоже бывает заметно, кода нужно ямку объехать.

Наверняка у вас есть филиал Экзиста, там всегда можно Каябу найти.

Сложность поделки Чемпионов в их корпусе- его изготовить в незаводских условиях невозможно. Общая сложность подделки Чемпиона и Стиля в полимерных пыльниках- подделка будет явно не из такого же материала, но опять же отличить можно будет положив рядом настоящий Стиль. Говорю как трудившийся в структуре ГК ТРЕК и видевший подделки неоднократно.

ТРЕК не подделывают серию Чемпион и Стиль - слишком дорого выйдет. подделывают серию Классик - в Прибрежном делают. Отличить визуально довольно сложно, только если рядом поставить с настоящей. Покупайте у оф. представителей, не ошибетесь. Сейчас ТРЕК широко развил собственную сбытовую сеть по регионам России, в каждой области точно есть один или больше официалов.