Сергей_231160_ Опубликовано: 31 марта 2022 Жалоба Опубликовано: 31 марта 2022 Такая проблема: после ремонта (заменили поршня, ремонт головки, замена грм, помпы новые патрубки, термостат, оба датчика температуры) температура держится при движении на крайнем белом делении шкалы, даже при включённой на максимум печке, а если дёргаешься на перекрёстках уходит в красную зону. И это при внешней температуре 12 - 15 градусов. Что будет через двадцать дней, когда температура на улице будет под 25, а летом и 35 градусов. Говорил с мастером что делал говорит, что рабочая температура. Нашёл в интернете бк штат -1 р для приоры, в нём функция тропик. Можно ли устанавливать его или аналогичный, чтобы не прошивая эбу в жару понижать температуру включения вентилятора. Заранее спасибо.
Сергей_231160_ Опубликовано: 31 марта 2022 Автор Жалоба Опубликовано: 31 марта 2022 Извините, что не указал сразу модель авто - приора 2011г.в. 126 двигатель с кондиционером.
t808 Опубликовано: 31 марта 2022 Жалоба Опубликовано: 31 марта 2022 45 минут назад, Сергей_231160_ сказал: температура держится при движении на крайнем белом делении шкалы Необходимо знать точную температуру в цифрах,тем более,что один из НОВЫХ замененных датчиков температуры может оказаться неисправным,ведь ты его еще ДО установки в кипящей воде наверняка не догадался проверить. 48 минут назад, Сергей_231160_ сказал: бк штат -1 р для приоры, в нём функция тропик. Можно ли устанавливать его или аналогичный, чтобы не прошивая эбу в жару понижать температуру включения вентилятора. Не только можно,но и нужно ! 1
ars-lan911 Опубликовано: 31 марта 2022 Жалоба Опубликовано: 31 марта 2022 (изменено) 10 часов назад, Сергей_231160_ сказал: ...температура держится при движении на крайнем белом делении шкалы... То есть для обдува радиатора встречного потока достаточно и мотор всё равно греется. Это я к тому, что вентилятор тут не при чем. Если только движение не 20 км/ч))) Ну, тогда то с чем я сам сталкивался : 1. Неисправен термостат, открывает большой круг поздно. Хорошо бы из старого термостата сделать "летний" проверочный вариант с полностью постоянно открытым большим кругом циркуляции ОЖ, вот тогда бы всё стало ясно! 2. Завоздушивается система охлаждения, пробиваются газы, при этом обычно уровень ОЖ в расширительном бачке поднимается под пробку. 3. Слабая циркуляция. Новая помпа тоже не гарантия. Можно снять подающий шланг с дросселя, опустить его в бутыль, завести мотор и посмотреть на струю + откликается ли на обороты. 4. Забит радиатор, причем как внешне так и внутри. Мне попадались радиаторы, которые снизу до половины на свету не просвечивали. И как-то ребята на время ремонта штуцеры радиатора тряпочками заткнули и одну потом забыли))) Изменено 31 марта 2022 пользователем ars-lan911 1
Сергей_231160_ Опубликовано: 2 апреля 2022 Автор Жалоба Опубликовано: 2 апреля 2022 Сегодня смотался к электрику, заменили датчик ож на стрелку, плюс ремонт проводки к вентилятору. Теперь температура чётко держится при движении на 90, а при движении в городе по загруженным перекрёсткам не выходит за крайнее белое деление да же при полностью выключенной печке. Теперь надо подобрать БК так как у меня стоит эбу Бош 7.9.7. евро2.
ars-lan911 Опубликовано: 2 апреля 2022 Жалоба Опубликовано: 2 апреля 2022 58 минут назад, Сергей_231160_ сказал: ... заменили датчик ож на стрелку...Теперь температура чётко держится при движении на 90... Так ты только на стрелку смотрел? То есть мотор не перегревался, это просто стрелка неправильно показывала? ...
Сергей_231160_ Опубликовано: 3 апреля 2022 Автор Жалоба Опубликовано: 3 апреля 2022 По ходу дела да. А так как датчик врал на 10 градусов, то вентилятор срабатывал уже в красной зоне. Машину купил недавно, до этого ездил только на классике карбюраторной, поэтому сам сильно никуда не лезу. Всем ответившим в тему спасибо.
