Уходит тосол

[@nton]

Подскажите куда может уходить тосол ? Машина ВАЗ 2108,1.3,карбюратор.При заводе из глушителя идет белый дым недолго. а потом прекращается, двигатель сухой, патрубки все сухие, уровень масла не вырос.

[Чайнег]

Подскажите куда может уходить тосол ? Машина ВАЗ 2108,1.3,карбюратор.При заводе из глушителя идет белый дым недолго. а потом прекращается, двигатель сухой, патрубки все сухие, уровень масла не вырос.

 

Прокладка головки блока .... (пока не поздно)

[Алекс_34]

...Подскажите куда может уходить тосол?

Сколько уходит? ну в неделю например?

[@nton]

Сколько уходит? ну в неделю например?

За ночь - литр.

[Сергей]

За ночь - литр.

Это у тебя уходит куда то явно мимо двигателя, проверяй все еще раз. А белый дым - это у тебя кольца залегли походу.

[glaz]

За ночь - литр.

 

 

это полюбому не головка. Посмотри внимательно патрубки около радиатора, внимательно осмотри под машиной должна быть лужа.. литр не может испариться за ночь.

Обычно плохо заметны места крепления больших патрубков к радиатору(там сразу все выкипает), но из под капота идет пар небольшой, особенно видно ночью от фар когда стоишь на светофоре.

Еще не видно когда капает с термостата и капает на сцепление, картер, выпускные трубы и сразу испаряется в большинстве случаев.

 

Осмотри все внимательно после выключения двигателя, также советую завести ненадолго(на минуту), а потом заглушить и посмотреть на движок. Это чтобы он еще не нагрелся сильно и в тоже время чтобы уже жидкость потекла.

 

Посмотри соединения расширительного бочка со шлангами, патрубки подводов к печке в кабине.

 

Под машиной должна быть лужа(хотя бы не большая).

 

А белый дым - это у тебя кольца залегли походу.

 

Куда это они залегли? )

у меня белый пар(+ плювки на осфальт) при заводке практически всегда буквально на 1-2 минуты, потом все проходит. Езжу так уже порядка 70 тыс ) думаю может просто трубы прогреваются(конденсат) ну и движок еще не в тех зазорах.

[Сергей]

Под машиной должна быть лужа(хотя бы не большая).

Куда это они залегли? )

у меня белый пар(+ плювки на осфальт) при заводке практически всегда буквально на 1-2 минуты, потом все проходит. Езжу так уже порядка 70 тыс ) думаю может просто трубы прогреваются(конденсат) ну и движок еще не в тех зазорах.

А у меня вообще ничего не дымит, да и никого у кого все в порядке. Конденцат когда - это еле видный белый пар, а не явно выраженный.

[Bach]

За ночь - литр.

а в салоне тосола под ковриками нет? может печка? по любому надо искать лужу

[@nton]

а в салоне тосола под ковриками нет? может печка? по любому надо искать лужу

В салоне тосола нет. Снял в выходные головку : прокладка нормальная, но по всей плоскости головки раковины( фото позже ) и головка была очень плохо протянута, поставил назад с новой прокладкой и хорошо протянул.Когда потячет не знаю но по-моему нужно менять головку.

[Алекс_34]

За ночь - литр.

Херасе....

К тому что написали Zbugz, glaz и Bach добавить нечего.

Ищи лужу или бабло на новую ГБЦ.

[deim]

За ночь - литр.

 

При охлаждении создаются микрощели в местах соединения патрубков.

В общем совет такой:

Приехал на стоянку, поставил машину, открыл капот и подложил под агрегаты, к примеру, бумагу.

Утром придешь и увидешь где течет, а где нет.

[Сергей Ч.]

При охлаждении создаются микрощели в местах соединения патрубков.

В общем совет такой:

Приехал на стоянку, поставил машину, открыл капот и подложил под агрегаты, к примеру, бумагу.

Утром придешь и увидешь где течет, а где нет.

Плюс можно и антифриз светящийся залить (после ремонта ОЖ все равно менять)

[@nton]

В салоне тосола нет. Снял в выходные головку : прокладка нормальная, но по всей плоскости головки раковины( фото позже ) и головка была очень плохо протянута, поставил назад с новой прокладкой и хорошо протянул.Когда потячет не знаю но по-моему нужно менять головку.

Обещанные фото:

Стоит ли менять головку ?

[Ирина 25]

Менять Башку однозначно!!!

[glaz]

А у меня вообще ничего не дымит, да и никого у кого все в порядке. Конденцат когда - это еле видный белый пар, а не явно выраженный.

 

думаешь ОЖ гонит в цилиндры? тогда бы я не подливал 200гр. тосола за 2 года )

остается только неполное сгорание, но свечи в норме )

у меня заплевывает дорогу понемногу даже )

я правда уже 125 тыщ проехал и ниразу клапана не регулировал ) да они вроде и не звенят )

[Сергей]

думаешь ОЖ гонит в цилиндры? тогда бы я не подливал 200гр. тосола за 2 года )

остается только неполное сгорание, но свечи в норме )

у меня заплевывает дорогу понемногу даже )

я правда уже 125 тыщ проехал и ниразу клапана не регулировал ) да они вроде и не звенят )

Да я думаю у тебя все хорошо, просто уже какойто датчик не очень верные показания дает и че то там несгорае доконца, но все в пределах нормы, раз ездиет. А вот клапана ты зря не ругулируешь, неполенись и отрегулируй.

[glaz]

Да я думаю у тебя все хорошо, просто уже какойто датчик не очень верные показания дает и че то там несгорае доконца, но все в пределах нормы, раз ездиет. А вот клапана ты зря не ругулируешь, неполенись и отрегулируй.

 

да теперь придется клапанами занятся ) на распредвал ведь попал

[Сергей]

да теперь придется клапанами занятся ) на распредвал ведь попал

Зато научишься и сам буш все делать каждые 8000, зато машина спасибо скажет.

[r_smirnoff]

Вот тоже тосол подьедает. Примерно 1см (если по бочку смотреть) на 100км.

 

И движок под головкой с одно стороны всё время мокрый (но не масло. масло вообще не меняется уровень). Пробовал протянуть головку посильнее не помогло. Грешу на прокладку.

 

Какие серьёзные неприятности может принести такая езда (окромя затрат на тосол)? Надо срочно ехать менять прокладку или особого спеху нет?

 

ЗЫ

 

Дымок идёт елезаметный белый (на не прогретой заметен сильнее)

[Сергей]

Вот тоже тосол подьедает. Примерно 1см (если по бочку смотреть) на 100км.

 

И движок под головкой с одно стороны всё время мокрый (но не масло. масло вообще не меняется уровень). Пробовал протянуть головку посильнее не помогло. Грешу на прокладку.

 

Какие серьёзные неприятности может принести такая езда (окромя затрат на тосол)? Надо срочно ехать менять прокладку или особого спеху нет?

 

ЗЫ

 

Дымок идёт елезаметный белый (на не прогретой заметен сильнее)

Если просто течет, то хз, время будет, поменяешь, а если в двигатель поперло, то срочно вскрыватьт, менять, ченить надо.

[r_smirnoff]

Если просто течет, то хз, время будет, поменяешь, а если в двигатель поперло, то срочно вскрыватьт, менять, ченить надо.

 

А вот как узнать попёрло или нет?

 

Уровень масла без изменений, особой дымности не замечено. Только первые мин десять, до прогрева.

 

Вобщем как я понял лучше уж поменять прокладку сразу и не гадать. Сколько в среднем стоит замена прокладки под головку (чтоб не накололи)? Или самому не долго (а то с инжекторами никогда не общался. Пугает меня его снимать, да и вообще прикасаться к этой тонкой материи) ?

[Сергей]

А вот как узнать попёрло или нет?

 

Уровень масла без изменений, особой дымности не замечено. Только первые мин десять, до прогрева.

 

Вобщем как я понял лучше уж поменять прокладку сразу и не гадать. Сколько в среднем стоит замена прокладки под головку (чтоб не накололи)? Или самому не долго (а то с инжекторами никогда не общался. Пугает меня его снимать, да и вообще прикасаться к этой тонкой материи) ?

Сколько стоит заменя незнаю, но если попрет в головку, то масло впениться.

Но ты все равно проверь все хамуты, может брызгает из под них, мне кажеться что у тебя проблема в банальной утечки.

[Rammstein04]

а может низкокачественный тосол просто выкипать?

[Сергей]

а может низкокачественный тосол просто выкипать?

Конечно.

[Rammstein04]

А можно ли слить жидкость из радиатора отопителя отдельно, не сливая жидкость со всей системы охлаждения двигла? Путем снятия отводящего шланга отопителя в моторном отсеке например?