niro Опубликовано: 11 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 11 мая 2007 Купил я значит бортовик комфорт х15 , лазил лазил и наткнулся на угол зажигания , понаблюдал за ним , а он плавает от 14 ,15,15 и т.д до 20 , это нормально или он должен быть постоянно в одном положении ?
Сергей Опубликовано: 12 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 12 мая 2007 Купил я значит бортовик комфорт х15 , лазил лазил и наткнулся на угол зажигания , понаблюдал за ним , а он плавает от 14 ,15,15 и т.д до 20 , это нормально или он должен быть постоянно в одном положении ?Это нормально, у тебя инжектор, он автоматически подстраивается постоянно.
Bach Опубликовано: 12 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 12 мая 2007 Это нормально, у тебя инжектор, он автоматически подстраивается постоянно.он и на карбе меняется постоянно, просто на карбовых машинах с отображением УОЗ похуже :)
Сергей Опубликовано: 12 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 12 мая 2007 он и на карбе меняется постоянно, просто на карбовых машинах с отображением УОЗ похуже :)А помому он стоит и усе ? :)
Legioner13 Опубликовано: 13 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 13 мая 2007 да, на инжекторе угол меняется постоянно в пределак 14.5-15.5 градусов, 20 градусов слишком много, значит есть какая то нестабильность работы двигателя, тряска, поддергивание и так далее
niro Опубликовано: 13 мая 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 13 мая 2007 бывает иногда и 20 , а по конкретнее в чем может быть нестабильность
Сергей Опубликовано: 13 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 13 мая 2007 бывает иногда и 20 , а по конкретнее в чем может быть нестабильностьРаботает у тебя все хорошо ? Если да, то не мешай машине работать :)
marsello Опубликовано: 15 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 15 апреля 2009 Товарищи, такая же ситуация у моей 15-ки! Стоит машина, после проезда пару десятков километров и угол опережения зажигания плавать начинает до -3, -1.5, 8, 14, 16, 20. Я не понимаю в чем дело, думаю ХХ надо менять или в чем другом дело!?
Сергей Опубликовано: 15 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 15 апреля 2009 Товарищи, такая же ситуация у моей 15-ки! Стоит машина, после проезда пару десятков километров и угол опережения зажигания плавать начинает до -3, -1.5, 8, 14, 16, 20. Я не понимаю в чем дело, думаю ХХ надо менять или в чем другом дело!?Ну пусть плавает. Че пристал к нему. У тебя инжектор им управляет.
marsello Опубликовано: 16 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2009 Ну пусть плавает. Че пристал к нему. У тебя инжектор им управляет.ну стремно как-то! не хочется, где-нибудь встать.. Да и все таки не очень приятно сидеть при вибрации :)Какие есть варианты исправления проблем? :)
Сергей Опубликовано: 16 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2009 ну стремно как-то! не хочется, где-нибудь встать..Да не встанешь. Это работа инжектора такая, так у всех.Да и все таки не очень приятно сидеть при вибрации :)Это у тебя проблема в другом.Какие есть варианты исправления проблем? :)Устранить причину троения.
