ГБЦ

[Neznaika41]

8 минут назад, t808 сказал:

Тогда вдвоем нужно.Один качает,а другой слушает,тем более сзади у выпускной трубы.

На маслозаливную горловину можно попробовать натянуть презерватив.

завтра буду колхозить как то

[Neznaika41]

17 часов назад, t808 сказал:

Тогда вдвоем нужно.Один качает,а другой слушает,тем более сзади у выпускной трубы.

На маслозаливную горловину можно попробовать натянуть презерватив.

Самое трудное свечи поменял местами,а теперь о пустяках-вообщем при проверке удалось засечь травлю воздуха в трубку которая идет в кастрюлю из крышки клапанов,ну как я понимаю это тоже самое что и из маслозаливной горловины.Это наверное кольца или залегли или износились правильно я понял?

[t808]

3 минуты назад, Neznaika41 сказал:

удалось засечь травлю воздуха в трубку которая идет в кастрюлю из крышки клапанов

Эта что-ли трубка лопнула?

Ну так замени ее,а покатавшись несколько дней, посмотришь появляется ли масло на дне кастрюли.

[Neznaika41]

Только что, t808 сказал:

Эта что-ли трубка лопнула?

Ну так замени ее,а покатавшись несколько дней, посмотришь появляется ли масло на дне кастрюли.

Да нет она целая просто я снял крышку кастрюли и оттуда при качке насоса явно с нее шел поток,а масла я там не наблюдал никогда все вроде сухо.

[t808]

1 минуту назад, Neznaika41 сказал:

я снял крышку кастрюли и оттуда при качке насоса явно с нее шел поток

Теперь понятно.Похоже ты прав насчет износа,или залегания,а может даже поломки колец в этом цилиндре.

Проверь также исправный цилиндр.Пойдет ли воздух через эту трубку?Может ослышался?

3 минуты назад, Neznaika41 сказал:

масла я там не наблюдал никогда все вроде сухо.

Это уже хорошо.Значит двигатель еще побегает без кап.ремонта.

[Neznaika41]

4 минуты назад, t808 сказал:

Теперь понятно.Похоже ты прав насчет износа,или залегания,а может даже поломки колец в этом цилиндре.

Проверь также исправный цилиндр.Пойдет ли воздух через эту трубку?Может ослышался?

Это уже хорошо.Значит двигатель еще побегает без кап.ремонта.

Сто процентов не ослышался прям в щеку струя воздуха била.А я слыша понятие раскоксовка или это не мой случай и может ли такое быть что кольца пропускают а масло не жрет?

[t808]

2 минуты назад, Neznaika41 сказал:

я слыша понятие раскоксовка или это не мой случай

Попробовать конечно можешь,но особо не надейся.

Чтобы зря на дорогой ЛАВР деньги не тратить,с таким же успехом можешь смешать ацетон с керосином 50х50.

3 минуты назад, Neznaika41 сказал:

может ли такое быть что кольца пропускают а масло не жрет?

Конечно может!

Например залегли,или поломано хоть одно компрессионное кольцо,а нижнее маслосъемное хорошее и не изношено.

[Neznaika41]

3 минуты назад, t808 сказал:

Попробовать конечно можешь,но особо не надейся.

Чтобы зря на дорогой ЛАВР деньги не тратить,с таким же успехом можешь смешать ацетон с керосином 50х50.

Конечно может!

Например залегли,или поломано хоть одно компрессионное кольцо,а нижнее маслосъемное хорошее и не изношено.

А от таких манипуляций как раскоксовка или ацетон с керосином хуже нельзя сделать?И что стает с маслом его наверное после такой оп-ции надо менять?Или забить и кататься так? Что посоветуешь?

[t808]

2 минуты назад, Neznaika41 сказал:

от таких манипуляций как раскоксовка или ацетон с керосином хуже нельзя сделать?

Хуже не станет.

3 минуты назад, Neznaika41 сказал:

что стает с маслом его наверное после такой оп-ции надо менять?

Конечно.Масло после этого менять обязательно !

Поэтому,если надумаешь,то проделать раскоксовку лучше непосредственно перед очередной заменой масла.

Причем делать это ТОЛЬКО на одном четвертом цилиндре,не трогая три остальных с хорошей компрессией.

После раскоксовки и пробной резвой поездки снова замерить компрессию,особенно в этом цилиндре.

6 минут назад, Neznaika41 сказал:

Или забить и кататься так? Что посоветуешь?

Я бы катался так до очередной замены масла.

[Neznaika41]

5 минут назад, t808 сказал:

Хуже не станет.

Конечно.Масло после этого менять обязательно !

Поэтому,если надумаешь,то проделать раскоксовку лучше непосредственно перед очередной заменой масла.

Причем делать это ТОЛЬКО на одном четвертом цилиндре,не трогая три остальных с хорошей компрессией.

После раскоксовки и пробной резвой поездки снова замерить компрессию,особенно в этом цилиндре.

Я бы катался так до очередной замены масла.

Ну примерно так себе и надумал,на масле 4000 откатал,вроде не черное,надо же где то 5-7 к я так понимаю?И хотел задать вопрос про крышку расширительного бачка.Дело в том что вчера вытекло с бачка по приезде домой около поллитра тосола,я добавил и заметил что крышка не шипит и прокручивается когда ее закручиваешь,я нагрел двигатель до запуска вента и опять вылилось около поллитры тосола вообщем остается в бачке на дне.Пошел купил крышку вот такую,а она гадость вообще не держит давление,разобрал старую стрельнула и промахалась пружинка.Как выбрать крышку?

[t808]

Neznaika41!

Не нужно цитату давать полностью и уж тем более вместе с фото или рисунком цитируемого.

После обновления форума достаточно выделить мышкой нужный кусок и нажать под ним "Цитировать выделение"

36 минут назад, Neznaika41 сказал:

надо же где то 5-7 к я так понимаю?

Если только по городу катаешься,то 6-8 тыс.км.,а если пополам с трассами,то до 10 тыс.км. можно.

36 минут назад, Neznaika41 сказал:

нагрел двигатель до запуска вента и опять вылилось около поллитры тосола

Не в крышке здесь дело!!!

Отбери из бачка немного Тосола и дома на плитке проверь температуру его закипания,помешивая градусником.

Сейчас в продаже половина подделок,закипающих даже раньше,чем вода,да к тому же еще они гореть могут! 

36 минут назад, Neznaika41 сказал:

Как выбрать крышку?

Очень легко,но,к сожалению,в магазине не получится.В крайнем случае около магазина.

Нужен всего лишь шинный насос с манометром и снова вентиль для бескамерных шин.

Кстати неплохие крышки Евро для АУДИ.Они к нам подходят.

Из тех,что ставил,мне понравились крышки ТАЯ.Они все правильное давление держат.

http://taya-im.ru/item.php?id=1332

 

Изменено 22 июня 2020 пользователем t808

[Neznaika41]

2 минуты назад, t808 сказал:

Не нужно цитату давать полностью и уж тем более вместе с фото или рисунком цитируемого.

После обновления форума достаточно выделить мышкой нужный кусок и нажать под ним "Цитировать выделение"

Понял буду так делать,но фото это я добавил я его не цитировал.

 

5 минут назад, t808 сказал:

Нужен всего лишь шинный насос с манометром и снова вентиль для бескамерных шин.

А подробней можно?

 

6 минут назад, t808 сказал:

Отбери из бачка немного Тосола и дома на плитке проверь температуру его закипания,помешивая градусником.

Термопара с мультиметра не вариант?

[t808]

9 минут назад, Neznaika41 сказал:

фото это я добавил я его не цитировал.

Я не про него,а про картинку кастрюли,которую я давал и все твои посты выше с полным цитированием.

9 минут назад, Neznaika41 сказал:

буду так делать

Вот так гораздо удобнее и ведь совсем не сложно.

9 минут назад, Neznaika41 сказал:

Термопара с мультиметра не вариант?

Если она точно мерит,то можно.

Уточни по этой термопаре при какой температуре закипит обычная вода.

9 минут назад, Neznaika41 сказал:

А подробней можно?

Все просто.

Кстати не нужно стачивать вентиль и засовывать его в отрезок шланга.

Задней своей частью вентиль отлично садится на штуцер бачка.

Изменено 22 июня 2020 пользователем t808

[Neznaika41]

4 минуты назад, t808 сказал:

Все просто:

Буду читать и пробовать,а ездить то можно,машина завтра нужна,она же все это время не выплевывала тосол было тоже жарко,километров 7 на 1 передаче полз в пробках пару раз.И вот еще перед этим происшествием в бачке на пару сантиметров подрос уровень тосола.Ну может просто из-за жары не знаю.Масло чистое эмульсии ни где нет,газов тоже вроде с расширителя не наблюдаю.

 

7 минут назад, t808 сказал:

Вот так гораздо удобнее и ведь совсем не сложно.

Я просто думал что сайт до сих пор глючит(

[t808]

7 минут назад, Neznaika41 сказал:

думал что сайт до сих пор глючит

Многое исправили,но кое-что еще осталось.

8 минут назад, Neznaika41 сказал:

ездить то можно,машина завтра нужна

Можно,но ведь до завтра ты вполне успеешь проверить свой Тосол.

Я почти уверен,что проблема именно в нем.

Напиши хотя бы как он называется и какой производитель,хотя у вас там может быть любая жижа местного разлива.

Так что проверяй.

[Neznaika41]

38 минут назад, t808 сказал:

Я почти уверен,что проблема именно в нем.

Я уже писал что раньше такой проблемы не было и я его не менял он тот который был с покупки,за исключением того что я долил во время эксплуатации,а его я проверил термопарой бульки начинают идти на 103 а конкретно кипит 108.Нет возможности из бачка проверить ибо там тот который я долил а на нем я еще не ездил,надо же его смешать с системой.Кстати термопара показывает воду 99-100.

 

[t808]

12 минут назад, Neznaika41 сказал:

термопара показывает воду 99-100.

Отлично!

13 минут назад, Neznaika41 сказал:

конкретно кипит 108.

Качественный Тосол.

Тогда кроме герметичности системы и крышки бачка,нужно проверить датчик включения вентилятора.

Срабатывать он должен при 99 градусах,а твой Тосол при этой температуре закипать и выпрыгивать из бачка не может.

Возможно ушли параметры датчика и он позже включаться стал.

Проверь его срабатывание в кипящей воде.

А еще можешь термопару примотать к верхнему горячему шлангу,идущему от двигателя на радиатор,

завести мотор и дождаться включения вентилятора.Увидишь при какой температуре он срабатывает.

[Neznaika41]

1 минуту назад, t808 сказал:

Возможно ушли параметры датчика и он позже включаться стал

Но я же могу ездить если принудительно буду включать по термометру на панели?

 

2 минуты назад, t808 сказал:

Возможно ушли параметры датчика и он позже включаться стал.

Обязательно проверю

 

2 минуты назад, t808 сказал:

завести мотор и дождаться включения вентилятора.Увидишь при какой температуре он срабатывает.

А вот в этом месте с такой крышкой которая не держит давление выкинет тосол как уже было 2 раза вчера.

[t808]

7 минут назад, Neznaika41 сказал:

я же могу ездить если принудительно буду включать по термометру на панели?

Это же неудобно.

Хотя если поездки по городу небольшие,то можно вентилятор на все это время включить постоянно.

8 минут назад, Neznaika41 сказал:

с такой крышкой которая не держит давление выкинет тосол

Вентилятор должен включиться раньше,чем Тосол сможет закипеть.

Ты все же проверь эту температуру,чтобы убедиться.

По крайней мере,когда уровень Тосола начнет подниматься,ты успеешь печку включить в 3-е положение,

чтобы температура снизилась.Кран печки заранее переведи в максимально горячее положение.

[Neznaika41]

1 час назад, t808 сказал:

Это же неудобно.

Чтобы не закипеть придется.

 

1 час назад, t808 сказал:

Вентилятор должен включиться раньше,чем Тосол сможет закипеть.

Ты все же проверь эту температуру,чтобы убедиться.

Так положение включения на термометре на панели и не изменилось как всегда примерно 2мм вправо от средней риски.Но я проверю.

[Neznaika41]

Добрый вечер хотелось узнать,купил пробки проверил где-то на 1.3 кг сбрасывает давление на 1.1 останавливается на вакуум не проверял,не знаю как(Так вот на сайте магазина в отзывах вычитал что люди подрезают пружину чтобы он на 1 кг сбрасывал до 0,8 кг,подрезать и мне или это лишнее?

[t808]

20 минут назад, Neznaika41 сказал:

на вакуум не проверял,не знаю как

Для этого нужен запасной не подсоединенный бачок.

Накручиваешь на него проверяемую крышку,глушишь штуцер пароотвода и ртом создаешь разрежение через нижний штуцер.

Исправный клапан впустит воздух.

Редко кто делает такую проверку,потому что,как правило,впускные клапана работают нормально.

В тех редких случаях,когда этот клапан шалит,при остывании двигателя расширительный бачок сожмется,как сушеная курага.

24 минуты назад, Neznaika41 сказал:

сбрасывает давление на 1.1

Вполне приличная крышка.Можно так и оставить.

25 минут назад, Neznaika41 сказал:

подрезают пружину чтобы он на 1 кг сбрасывал до 0,8 кг,подрезать и мне или это лишнее?

Обычно уменьшается до 0,7 атм.,но с твоей чуть ли не закипающей проблемой,пока резать пружину преждевременно.

Покатайся так  и понаблюдай.

[Neznaika41]

9 минут назад, t808 сказал:

Покатайся так  и понаблюдай.

Буду наблюдать.

 

22.06.2020 в 13:39, t808 сказал:

А еще можешь термопару примотать к верхнему горячему шлангу,идущему от двигателя на радиатор

Она не правильно показывает,ей надо чтобы жидкость была вокруг термопары.

[t808]

Только что, Neznaika41 сказал:

,ей надо чтобы жидкость была вокруг термопары.

Это  совсем не обязательно - главное плотный контакт с измеряемой поверхностью и защита от внешнего обдува.

1 минуту назад, Neznaika41 сказал:

Она не правильно показывает

Из-за толщины шланга показания будут занижены,но если сверху термопару плотно обмотать любой термоизоляцией,то ошибка будет минимальной.

Еще вариант - термопару плотно прижать к одной из 6-ти граней датчика включения на радиаторе.

[Neznaika41]

4 минуты назад, t808 сказал:

Еще вариант - термопару плотно прижать к одной из 6-ти граней датчика включения на радиаторе

Завтра после работы попробую.