yurok Опубликовано: 26 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 26 апреля 2007 Помогите советом, может кто встречался с подобной проблемой? Вообщем купил ВАЗ – 2112 дв. 1.5 16 клап. проехал тысячу продавило прокладку из-под ГБЦ: тосол побежал на улицу. Сняли головку увидели что мотор кипяченный, прокладка просто вся выкипила. Заглянули в воздушный фильтр, а него масло аж капает. Поспрашивал, все утверждают, что во всем виновата цилиндро-поршневая группа. Вытащили поршня: цилиндры и поршни задраны! Расточили до 82,4 воткнули новые поршня, кольца, собрали мотор работает идеально. Проехав 300 км почувствовал запах масла, снимаю гофру а там опять масло. Проехал по всем сервисам а там тока руки разводят. Вчера поменял крышку клапанов, думал может что нибудь с сепаратором. Сегодня поездил, снял гофру а там все равно масляный нале. Что делать??? Я уже устал с ней бороться. Причина же в чем нибудь все равно должна быть!
pilstick Опубликовано: 27 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2007 только в теории...если масло летит из картера-значит там избыточное давление.это прорыв газов через цпг(масло как гуталин)или забита/усечена система рециркуляции картерных газов.вообще-то делают просто сапун,но его на двс бенз не ставят-мала мощность.
yurok Опубликовано: 29 апреля 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 29 апреля 2007 а из-за клапанов может такле быть. Просто клапана я еще не трогал? Или из-за того что еще зеркала не набило?
Luka 33 Опубликовано: 29 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 29 апреля 2007 или вентиляция картера плохая,или прокладку под головкой криво поставили,газ давит под головкой в масло,нужно рентгеном светить головк,может лопнула направляющая клапана(как вариант)
Andrey_K Опубликовано: 29 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 29 апреля 2007 Если авто гарантийное - то не парься. Сдай его по гарантии и пусть делают. Пока не сделают не забирай!!! А вообще похоже на прокладку клапанов.
VалИноГ Опубликовано: 30 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 30 апреля 2007 мошть че собрали не так. например с кольцами че намудрили. кстати, какая компрессия?
yurok Опубликовано: 1 мая 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 1 мая 2007 Прокладка прожимается отлично! Это было видно когда снимали головку. Компрессию не знаю не мерил. Но мотор работает ровненько, да и тянет отлично! А как вы говорите давит через прокладку, там масляный канал к голове, если бы там что- то было не так давления то небыло такого хорошего. Еще вопрос катализатор может удерживать сизый дым который появляется из-за попадания маслс в цилиндры? Потому что вроде как маслом попахивает и со стороны катализатора, а выхлоп при этом чистый! И как можно проверить направляющие клапанов? Если пролиить головку керосином, то это выясниться? Колечки поставил отлично! При мне ставили так что там никакой ошибки нету
yurok Опубликовано: 4 мая 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 4 мая 2007 Привет всем еще раз!!!Люди, подумайте что может быть. Головку все равно скидывать, так хоть знать куда лезть!!!
pilstick Опубликовано: 4 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 4 мая 2007 сайт "за рулем",журнал 05/2007,рубрика советы специалистов.что-то похожее.
yurok Опубликовано: 28 мая 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 28 мая 2007 ничего полезного там не нашел. Проехал уже около 4000 и все равно та же причина! :angry:
yurok Опубликовано: 14 июня 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 14 июня 2007 Прочитал статейку в июньском "За рулем". Там говорят что нужно сепаратор в крышке клапанов наполнить металлической сеточкой и якобы все проблемы будут решены. Кто подобное слышал, подскажите...
