Luka 33

тогда ДПДЗ не впорядке

А это случайно не диагностический разъём ? А то будет тебе переноска..

Всё было один в один. не ожидал такого подвоха. Спасибо за совет.

лечится снятием мотора печки и разборкой моторчика. Проблема в том , что зависают щётки якоря. Снял,наждачкой прошкурил бока щёток аккуратно.Всё вылечилось. не забудь смазать опорный подшипник якоря.несколько капель масла.Проблема была два года назад, думаю мотор нет смысла менять.

Проверь крышку бензобака и поменяй топливный ( на всякий случай, что бы ночью не заглохнуть за городом).

Можно и не ехать(диагностику),а сразу покупать.Тем более срок пришёл.

Был вариант,когда колодки в суппортах клацали.Может та же хрень?

55 тыс км отбегал Энгельс.Без проблем.Сейчас поставил НЖК,тоже без проблем уже 12 тыс пробега).

Проверь клеммы заземления под приборной доской в районе педали газа.Там окрываешь боковину пластиковую,видно общий болт м6 на нем висят все сопли.У меня было примерно так.Только ещё уровень топлива подскакивал.

в конце концов,суточный скинул.В чём проблема?

это что то новое! (суточный или общий)

проверь кнопку питания подъёмника,такая хрень была.И жгут питания двигателя подъёмника между дверью и кузовом (был случай перелома кабелей)

Помыть стёкла из нутри салона.Как начнуть потеть,сразу видно будет все разводы.

Для начала проверь полярность и направление вращения (как ни странно но важно)

Таже хрень,со снятой панелью 3 дня,с панелью на ночь не хватает.Но тут ещё проблема в том что сложно оценить степень заряда аккума,бортового вольтметра нет,плотность не всегда измеришь,да и ремень гены тоже даёт.Поэтому вычислить трудно.