Vale4ek Опубликовано: 19 апреля 2016 Жалоба Опубликовано: 19 апреля 2016 Здравствуйте, ребят такая проблема, поставил себе двиг 1,8 расточенный на свою 2106, но карбюратор оставил от 1,6 временно, холостой не держит вообще решил покапаться в карбюраторе думал воздух где сосет, поменял прокладку, датчик холостого хода, поплавок выставил, болты крутил, ничего не помогло, в итоге просто подтянул трос подсоса чтоб он всегда был, решил попробовать проехаться.Проехал немного , остановился, попытался завести, кое как завелась, поехал дальше, и слышу глухой хлопок из под капота и обороты стали падать, на педаль газа вообще не реагировала и не заводится вообще..Проверял подачу топлива, карбюратор льет, проверял искру присутствует. Не знаю что делать, подскажите пожалуйста кто нибудь в чем может быть проблема
Сэмен Опубликовано: 19 апреля 2016 Жалоба Опубликовано: 19 апреля 2016 Свечи почистить или поменять, не любят они долго на переобогащенной смеси работать.
Сэмен Опубликовано: 19 апреля 2016 Жалоба Опубликовано: 19 апреля 2016 Покрутить трамблер, промерить компрессию.
Vale4ek Опубликовано: 19 апреля 2016 Автор Жалоба Опубликовано: 19 апреля 2016 пробовал, только не понимаю зачем ведь заводилась же, а компрессию зачем измерять?
Vale4ek Опубликовано: 19 апреля 2016 Автор Жалоба Опубликовано: 19 апреля 2016 Зажигание посмотри.можно пожалуйста поточнее, оно ведь было выставлено, изначально то заводилась
Трент Опубликовано: 19 апреля 2016 Жалоба Опубликовано: 19 апреля 2016 Если под капотом глухие хлопки, то это скорее всего сбилось зажигание (раннее). Либо при сборке метки не совпали.
Vale4ek Опубликовано: 19 апреля 2016 Автор Жалоба Опубликовано: 19 апреля 2016 Если под капотом глухие хлопки, то это скорее всего сбилось зажигание (раннее). Либо при сборке метки не совпали.Там не хлопки, там был один сильный хлопок на ходу, а потом при дальнейших попытках завести ее, из воздушных жиклеров(не знаю как они точно называются) прям бензин выбрасывало
шустрый Опубликовано: 19 апреля 2016 Жалоба Опубликовано: 19 апреля 2016 Был у меня похожий случай-в 2001 году.На полностью отремонтированной машине 2106 поехал с семьей в Ульяновск.Вдруг хлопок-приехали.Отьехали от Сызрани-65 км.Назад на тросу.Срезало штифт на шестерне распредвала.Что интересно-кручу вручную-метки в идеале.Заводиться не хочет.Видимо цепляла шестерня остатками штифта.
Vale4ek Опубликовано: 19 апреля 2016 Автор Жалоба Опубликовано: 19 апреля 2016 Был у меня похожий случай-в 2001 году.На полностью отремонтированной машине 2106 поехал с семьей в Ульяновск.Вдруг хлопок-приехали.Отьехали от Сызрани-65 км.Назад на тросу.Срезало штифт на шестерне распредвала.Что интересно-кручу вручную-метки в идеале.Заводиться не хочет.Видимо цепляла шестерня остатками штифта.Спасибо, завтра гляну
