ezhyk62 Опубликовано: 17 декабря 2015 Жалоба Опубликовано: 17 декабря 2015 Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста. ВАЗ 21099 карбюратор, 1996 г, 8-ми клапанная конечно же. Случилось так,что перегревал машину до 120. Снял голову мне сделали плоскость(сняли 0.4мм) посоветовали поставить прокладку от приоры 0.5мм и штатную сверху. Снимая распредвал, пятаки помечал и при сборке точно не мог перепутать! кстати за неделю буквально до этой оказии мне регулировали клапана. Маслосъемные колпачки были мягкие и держали клапана, поэтому решили не менять(кстати пожалуй все равно надо было на всякий случай хотя бы). Еще менял кольца поршневые. Перечислил все основное что сделал. После сборки загремел первый цилиндр причем сильно. Ведь я правильно понимаю на регулировку это не могло повлиять(если исключить то, что я перепутал пятаки)? Что могло пойти не так?
Kriegslok Опубликовано: 17 декабря 2015 Жалоба Опубликовано: 17 декабря 2015 1) могли при сборке перепутать клапана (не фрезеровали же её в сборе с распредом и клапанами?)2) если клапана притирали, могли ошибиться при повторной регулировке
ezhyk62 Опубликовано: 21 декабря 2015 Автор Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2015 1) могли при сборке перепутать клапана (не фрезеровали же её в сборе с распредом и клапанами?)2) если клапана притирали, могли ошибиться при повторной регулировкеклапана не путали и не притирали 100 %
hoogand Опубликовано: 21 декабря 2015 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2015 когда снимаете распред вал необходимо регулировать клапана снова, тем более рассухаривали.
Just-feanor Опубликовано: 23 декабря 2015 Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2015 Большие зазоры, нужно регулировать клапана, ещё как вариант могут болтаться толкатели клапанов(изношены колодцы), или шайбы в толкателях сидят не плотно и могут греметь.