gfs64 Опубликовано: 14 июня 2015 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2015 (изменено) Не могу определиться является ли шум идущий от КПП функциональным или нет?Проблема в том что в движении накатом при выжиме сцепления и включении передачи( более явно на 2 и 3 передаче,чем выше скорость тем больше шум) появляется ясно слышимый шуршащий звук появляющийся сразу после включения передачи (синхронно с перемещением рычага КПП) звук не меняется до отпускания сцепления, при переводе рычага в нетралку с выжимом сцепления звук пропадает.При проведении всех вышеназванных манипуляции стоя на месте никакого звука нет. Что это звук от шестерен или подшипников? Изменено 14 июня 2015 пользователем gfs64
Практик Опубликовано: 14 июня 2015 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2015 (изменено) Про шуршание не знаю, а вот гул и подвывание практически всегда пристутсвует на новой машине, при выжиме сцепления или переключении на нейтраль всё пропадает, пресел с Калины, там ещё по хлеще гул. Все говорят, что это заводской конструктив КПП. Сами вазовцы пока ничего понять и ответить не могут. Изменено 14 июня 2015 пользователем Практик
слесарь1965 Опубликовано: 14 июня 2015 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2015 Что это звук от шестерен или подшипников?Проверьте уровень масла в КПП. У меня было не долито примерно 0,5 л. После доведения до уровня(самим, не на СТО) шума нет от КПП, ВООБЩЕ НЕТ! 1
Практик Опубликовано: 14 июня 2015 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2015 Проверьте уровень масла в КПП. У меня было не долито примерно 0,5 л. После доведения до уровня(самим, не на СТО) шума нет от КПП, ВООБЩЕ НЕТ!Привет, а сколько сам так ездил, до проверки. просто у себя хочу довести до замены масла в КПП и двигателе через километров 700?
слесарь1965 Опубликовано: 14 июня 2015 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2015 Привет, а сколько сам так ездил?Вечера! 92 км, от салона до дома, и от дома до магаза и домой.
Практик Опубликовано: 14 июня 2015 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2015 (изменено) Блин, ты чё, сразу же и долил, вот шустрый, а у меня в яме пока воды грунтовые, хреново, пока терплю. Изменено 14 июня 2015 пользователем Практик
слесарь1965 Опубликовано: 14 июня 2015 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2015 Ну так у меня, на КПП старого образца всё сверху. Зайди на ВАЗ Моторс, я там фотки выложил во флудилке.
gfs64 Опубликовано: 14 июня 2015 Автор Жалоба Опубликовано: 14 июня 2015 (изменено) Про шуршание не знаю, а вот гул и подвывание практически всегда пристутсвует на новой машине, при выжиме сцепления или переключении на нейтраль всё пропадает, пресел с Калины, там ещё по хлеще гул. Все говорят, что это заводской конструктив КПП. Сами вазовцы пока ничего понять и ответить не могут. Про подвывание, у меня в основном на второй я уже не пишу, это на Вазе вроде как норма, а вот с шуршанием при включении передач я хотел бы разобраться. Мастер дилера Лады проехался со мной, и произнес по моему заученную фразу " будет хуже сразу к нам". Сцепление не ведет но присутствует затрудненное включение передач, включаются как-бы с усилием. Пробег 4000 км. Я как бы думаю что при зацеплении шестерен при движении накатом вращение от колес передается на ведомый диск сцепления и он трется о маховик. Возможно ли связать шуршание с неполным выключением сцепления? Но у меня со щупом коробас.У меня тросовая коробка , щупа там нет, как проверить в КПП уровень масла я не знаю. Изменено 14 июня 2015 пользователем gfs64
слесарь1965 Опубликовано: 14 июня 2015 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2015 У меня тросовая коробка , щупа там нет, как проверить в КПП уровень масла я не знаю.Другой картинки тросовой КПП не нашёл. 1
Практик Опубликовано: 15 июня 2015 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2015 Про подвывание, у меня в основном на второй я уже не пишу, это на Вазе вроде как норма, а вот с шуршанием при включении передач я хотел бы разобраться. Мастер дилера Лады проехался со мной, и произнес по моему заученную фразу " будет хуже сразу к нам". Сцепление не ведет но присутствует затрудненное включение передач, включаются как-бы с усилием. Пробег 4000 км. Я как бы думаю что при зацеплении шестерен при движении накатом вращение от колес передается на ведомый диск сцепления и он трется о маховик. Возможно ли связать шуршание с неполным выключением сцепления? У меня тросовая коробка , щупа там нет, как проверить в КПП уровень масла я не знаю.У меня тоже троссовая КПП, уровень проверяется на ней дедовским способом: откручивают сливную пробку, если масло по-тихоньку потекло - уровень в норме, если не течёт - масла мало. Для доливки поддомкрачивают ту сторону машины, с которой пробка сливная КПП и заливают через специальный шприц масло до тех пор, пока не потечёт, быстро закручиваем пробку - всё.У меня нет шорохов, думаю, у тебя проблемы со сцеплением, у меня всё очень чётко включается, мне очень нравится троссовая КПП. 1
gfs64 Опубликовано: 15 июня 2015 Автор Жалоба Опубликовано: 15 июня 2015 уровень проверяется на ней дедовским способом: откручивают сливную пробкуКак только до нее добраться? Посмотрел вроде как только можно подобраться снизу , сняв защиту.
Практик Опубликовано: 16 июня 2015 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2015 Как только до нее добраться? Посмотрел вроде как только можно подобраться снизу , сняв защиту.Да защиту придётся снять. А потом цитирую: со стороны левого привода возле внутреннего шруса есть две пробки, одна под шрусом в самом низу корпуса кпп, вторая (уровневая-заливная) на уровне шруса, ближе к стороне рулевой рейки.
Практик Опубликовано: 16 июня 2015 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2015 Да защиту придётся снять. А потом цитирую: со стороны левого привода возле внутреннего шруса есть две пробки, одна под шрусом в самом низу корпуса кпп, вторая (уровневая-заливная) на уровне шруса, ближе к стороне рулевой рейки.Кстати, спасибо за 555 лайк, можно загадывать желание!!!
слесарь1965 Опубликовано: 1 июля 2015 Жалоба Опубликовано: 1 июля 2015 После доведения до уровня(самим, не на СТО) шума нет от КПП, ВООБЩЕ НЕТ!Кстати записал звук разгона от 0 до 100 км/ч. В салоне авто только я и в багажнике 3 мешка цемента(если важно). Может я глухой, но посторонних шумов и гула не слышу. Телефон лежал рядом с рычагом КПП.2.wav
Практик Опубликовано: 3 июля 2015 Жалоба Опубликовано: 3 июля 2015 Кстати записал звук разгона от 0 до 100 км/ч. В салоне авто только я и в багажнике 3 мешка цемента(если важно). Может я глухой, но посторонних шумов и гула не слышу. Телефон лежал рядом с рычагом КПП.2.wavДа, действительно у тебя нет рычания и воя коробки!
niye Опубликовано: 17 июля 2015 Жалоба Опубликовано: 17 июля 2015 LADA в ТЕХИНКОМ. Экономьте время и деньги вместе с нами! Обращаясь на ремонт или ТО в сервисные центры ТЕХИНКОМ, Вы получаете двойную выгоду – благодаря высокой квалификации наши мастера тратят меньше времени на решение Ваших проблем, а на все работы и запасные части предоставляется гарантия. Современные технологии – это не только экономия, но и комфорт. ТЕХИНКОМ представляет On-line сервис полного цикла на сайте официального дилера!
Практик Опубликовано: 17 июля 2015 Жалоба Опубликовано: 17 июля 2015 LADA в ТЕХИНКОМ. Экономьте время и деньги вместе с нами! Обращаясь на ремонт или ТО в сервисные центры ТЕХИНКОМ, Вы получаете двойную выгоду – благодаря высокой квалификации наши мастера тратят меньше времени на решение Ваших проблем, а на все работы и запасные части предоставляется гарантия. Современные технологии – это не только экономия, но и комфорт. ТЕХИНКОМ представляет On-line сервис полного цикла на сайте официального дилера!Обращаясь к собственным силам и мозгам, вы просто не представляете, как вы много можете сэкономить на элементарных операциях по ТО своего автомобиля!!!Особенно мне нравится вывеска у ОД: "Мы ценим Ваше время!". Я так долго ржал, когда мне 4,5 часа делали сход/развал, регулировали один клапан и провели балансировку колёс. Я просто "счастлив"и тащусь от таких услуг. Нет, уж лучше как-то без лишних посторонних рук.Извините, наболело.
repicon Опубликовано: 28 сентября 2016 Жалоба Опубликовано: 28 сентября 2016 У меня вот такая же проблема, 100 км пробег и уже....
Практик Опубликовано: 28 сентября 2016 Жалоба Опубликовано: 28 сентября 2016 У меня вот такая же проблема, 100 км пробег и уже....Привет, я думаю, это привода выбора передач, а именно - тросы, их вибрация. Заметь, именно когда дожимаешь ручку КПП возникает усиленное шуршание, это может связано с изменением геометрии тросов и касания их чего-либо при вибрации, отсюда и шелест.Звучок бы всё-таки не помешал, это Вы зря, мы же не экстрасенсы.Я бы интересовался этой проблемой чисто в спортивном интересе, а так бы - забил бы и ездил, мало ли в жизни может раздражать!!!
repicon Опубликовано: 28 сентября 2016 Жалоба Опубликовано: 28 сентября 2016 Привет, я думаю, это привода выбора передач, а именно - тросы, их вибрация. Заметь, именно когда дожимаешь ручку КПП возникает усиленное шуршание, это может связано с изменением геометрии тросов и касания их чего-либо при вибрации, отсюда и шелест.Звучок бы всё-таки не помешал, это Вы зря, мы же не экстрасенсы.Я бы интересовался этой проблемой чисто в спортивном интересе, а так бы - забил бы и ездил, мало ли в жизни может раздражать!!!Вот такой звук
Практик Опубликовано: 29 сентября 2016 Жалоба Опубликовано: 29 сентября 2016 (изменено) Вот такой звукНу....ж сразу бы отправил. У меня один в один тоже самое при покупке было чуть тише. Это симбиоз - два звука: первый - гофра дребезжит, и второй - троса. Люди на драйве стягивают их хомутами пластиковыми в районе рулевой рейки и под пластиковым кожухом рычага КПП. А гофру вырезают и меняют на новую более жёсткую и твёрдую. Короче - если хочешь ездить, продолжай движение и не заморачивайся, а если хочешь, немножечко деньжат выкинуть и поизвращаться, то вперёд на исправление. Гофру могут по гарантии поменять, троса стянуть тоже, но я на гарантию забил, и так устраивет.Да, забыл, гофра, что соединяет приёмную трубу выхлопа от двигателя с остальным выхлопом. Изменено 29 сентября 2016 пользователем Практик
repicon Опубликовано: 29 сентября 2016 Жалоба Опубликовано: 29 сентября 2016 Ну....ж сразу бы отправил. У меня один в один тоже самое при покупке было чуть тише. Это симбиоз - два звука: первый - гофра дребезжит, и второй - троса. Люди на драйве стягивают их хомутами пластиковыми в районе рулевой рейки и под пластиковым кожухом рычага КПП. А гофру вырезают и меняют на новую более жёсткую и твёрдую. Короче - если хочешь ездить, продолжай движение и не заморачивайся, а если хочешь, немножечко деньжат выкинуть и поизвращаться, то вперёд на исправление. Гофру могут по гарантии поменять, троса стянуть тоже, но я на гарантию забил, и так устраивет.Да, забыл, гофра, что соединяет приёмную трубу выхлопа от двигателя с остальным выхлопом.Спасибо за ответ, ну раз ничего страшного....будем дальше ездить)
Практик Опубликовано: 29 сентября 2016 Жалоба Опубликовано: 29 сентября 2016 Спасибо за ответ, ну раз ничего страшного....будем дальше ездить)Это больше гофра дребезжит, я её на яме двумя обычными металлическими хомутами стянул, но эффекта не было, также хрипит, некоторым помогает, привет Ростову!
KTo-To Опубликовано: 17 октября 2016 Жалоба Опубликовано: 17 октября 2016 Это больше гофра дребезжит, я её на яме двумя обычными металлическими хомутами стянул, но эффекта не было, также хрипит, некоторым помогает, привет Ростову!мне помогло )
