Жрёт 15л, январь 7.2

[ADDYHUNT]

Жидкость, которая не соотвествует своим параметрам может убить и помпу, и ещё мало-ли чего случится. Я наши тосолы заливал в последний раз в М412, давно беру ож и масла в проверенных местах (у дилеров). Тосолы не лью принципиально - как-то раковины от их действия в головке на м412 эпоксидкой заливал что-бы головку поставить...

[Практик]

Жидкость, которая не соотвествует своим параметрам может убить и помпу, и ещё мало-ли чего случится. Я наши тосолы заливал в последний раз в М412, давно беру ож и масла в проверенных местах (у дилеров). Тосолы не лью принципиально - как-то раковины от их действия в головке на м412 эпоксидкой заливал что-бы головку поставить...

Кстати, читал статейку в интернете, тосолы по другому работают в отличие от антифризов. Тосолы как-бы покрывают всю систему плёнкой защитной и всё, а антифризы на основе карбоксильных кислот именно работают на очагах местных коррозий, а не по всей системе. Поэтому после тосола они практически не могут смыть его плёнку и не работают против коррозии, только охлаждают.

[VMSP]

важен не тосол -антифриз, а качество .
И то и другое это одно и то же, должно соответствовать определенным допускам и стандартам.
Тосол по русски, антифриз по буржуйски
От того, что на этикетке напишут антифриз и еще латинскими , он лучше не станет.
Все это - охлаждающие незамерзающие жидкости.
И тем и другим названием есть качественные жидкости, а есть то что в авто заливать нельзя.

[Практик]

важен не тосол -антифриз, а качество .

И то и другое это одно и то же, должно соответствовать определенным допускам и стандартам.

Тосол по русски, антифриз по буржуйски

От того, что на этикетке напишут антифриз и еще латинскими , он лучше не станет.

Все это - охлаждающие незамерзающие жидкости.

И тем и другим названием есть качественные жидкости, а есть то что в авто заливать нельзя.

Тосол и антифриз - разные жидкости и по разному работают в определённых условиях, я уже писал. Конечно их общая функция - охлаждение, это и так понятно.

Как бы объяснить, конечно же это всё антифризы, я знаю, что тосол - русское название наших изобретателей ОЖ, а антифриз - ипортное. Только именно состав самого Тосола отличается от общепотребительского антифриза, составом базовых солей отличается. Просто антифриз - это уже современная база солей и кислот, например, карбоксильных. В Тосоле этого нет. Тосол работает по всей системе в целом, обвалакивая её, а в антифризе присадки более умные, работают избирательно. Сейчас не помню просто, где читал про это научную статью.

Изменено 27 февраля 2015 пользователем Практик

[VMSP]

Вы поменьше читайте таких статей, особенно вредно перед едой)))
В продолжении темы, надо будет завезти в Россию Петрол, и рассказать как он избирательно и поумному будет сгорать в цилиндрах, не портя поршневую, в отличии от нашего бензина 

[ADDYHUNT]

Вы поменьше читайте таких статей, особенно вредно перед едой)))

В продолжении темы, надо будет завезти в Россию Петрол, и рассказать как он избирательно и поумному будет сгорать в цилиндрах, не портя поршневую, в отличии от нашего бензина 

Такую присадку наверняка в роснанЕ придумали, под эгидой Чубайса. Надо лишь поискать в инете и заказать чудо-присадку. Я уверен - найдётся.

 Меня удивлялет вот, наши учёные самые учёные, роснана самая нановая, разработких самые продвинутые, но конкурентноспособных авто сделать не можем. (отмени заградительные растаможки и писец)

[111]

но конкурентноспособных авто сделать не можем.

Почему не можем? Думаю что можем! Ракетоносители ведь делаем!  Ключевой момент -менталитет! При всем негативном отношении к отечественному автопрому его продукция раскупается! Поэтому зачем автопроизводителю баловать потребителя  "буржуйскими изысками" ? Пример: УАЗ "буханка" не меняется  уже в течении прим. 40лет, но народ покупает эти авто, не смотря на архаичную конструкцию, трудности ремонта и некоторые парадоксальные решения в плане организации противоугонных систем....

 

[Практик]

Вы поменьше читайте таких статей, особенно вредно перед едой)))

В продолжении темы, надо будет завезти в Россию Петрол, и рассказать как он избирательно и поумному будет сгорать в цилиндрах, не портя поршневую, в отличии от нашего бензина 

Мне здесь смеяться, али как?   Может перестанете умничать! Здесь форум и каждый имеет право на своё мнение.

Изменено 28 февраля 2015 пользователем Практик

[VMSP]

Как минимум надо улыбнуться.
 Пусть у вас мнение такое, а у меня другое.

[ADDYHUNT]

Для весомого мнения надо поездить на разных авто лет 20-22, я выводы сделал. Если-бы не заградительные пошлины и не друг президента ваз - знаю где-бы был ваз уже лет несколько назад. Ну хоть сейчас этому маразму приходит писец, француза привлекли. (мне уже всё-равно кого, лишь-бы авто лет по 30 со старыми болячками не выпускали и подвески просчитывали с завода лучше, а не считали-бы : "всё-ранво купят, у нас дешевле, пошлины спасут"). По Калине родственника разобрались - его прошивка с признанными проблемами ХХ. У моей иногда ХХ выше чуток , но после сброс ЭБУ с инициализацией прямо на работающем двигателе через ELM327 про блютузу XX устанавливается... Сейчас ковырять и чистить  ни чего не буду - будет тепло и солнечно, поковыряю и померю конкретно на всех датчиках тестером и осцилом, проверю контакты на ЭБУ.

  Сейчас расход вроде для калины ни чего, средняя скорость 24км/ч , расход 10,4л. (Мегаша2 ел при 1,4 16v, двигатель  k4j732 7,2-8,4л/100, маршруты те-же)

[111]

и подвески просчитывали с завода лучше,

На наших дорогах разрушается подвеска иномарки так же быстро... ИМХО следует дороги делать качественно тогда и подвеска будет служить долго.

[Практик]

 

10.4 л / 100 км. - нормальный расход, если по городу и на коротких пробежках, да зимой, у меня как раз такой, на трассе может и 6,8 л /100 км., а в городе чтобы меньше 8 л /100 км., не поверю, если это только не ОКА. Это только по телеку они (журналюги) говорят, что по компу у них расход меньше, так как ни хрена в них не "шарят", обнулят - и поехали, погрешности не учитывают, настройки тоже, поэтому и народ после них подгоняется: "А чего это у меня машинка жрёт?".

[ADDYHUNT]

Да, падает. Суппорта разработал и тормозухи под пыльники и свечи заменил. 9,4л стало , средняя скорость 28км в час.

[ADDYHUNT]

Смазал ЭУР. Теперь нет подклиниваний при подруливании на трассе - не утомляет. Напрягает работа подвески при поворотах с ямками - на мегане вообще не ощущал напряга.....

[Практик]

Смазал ЭУР. Теперь нет подклиниваний при подруливании на трассе - не утомляет. Напрягает работа подвески при поворотах с ямками - на мегане вообще не ощущал напряга.....

Всё-таки на классике клёвая, мягкая подвеска. А в Калине нравится только входы в поворотах, а в остальном, езда, как на железнодорожном вагоне, впечатления от подвески современных машин - отрицательное. Всё идёт в угоду управляемости в поворотах, но при этом забывают, что дороги у нас хреновые.

[ADDYHUNT]

 Не знаю, еду на работу теперь и ощущаю все наклоны дороги - кажется что сейчас сползу с сиденья в сторону уклона... Да и надавив на переднее крыло мне машину не покачать , хотя мой вес 130кг... Или стойки стоят не правильные.... (не знаю какие стоят - купил этой зимой Калину)

[Практик]

 Не знаю, еду на работу теперь и ощущаю все наклоны дороги - кажется что сейчас сползу с сиденья в сторону уклона... Да и надавив на переднее крыло мне машину не покачать , хотя мой вес 130кг... Или стойки стоят не правильные.... (не знаю какие стоят - купил этой зимой Калину)

Аналогично, я тоже не могу её телеом продавить, жесткая всё-таки подвеска, кстати уже 31000, а она пробивается на небольших ямках на небольшой скорости, хрень одним словом, из плюсов только одно - безопасность за счёт входа в поворотах, на остальном начинаются одни минусы.