Высокий CO

[Максим Левин]

Искать нормальный сервис.

[111]

Загнал в сервис, наотрез отказались откручивать датчик, типа, сорвем и что потом. Чего теперь делать?

Подогреть ДК газовой горелкой или если ЭБУ "Я7.2" то можно заменить ПО на нормы "R-83" (без ДК).

[scnewcw]

если ЭБУ "Я7.2" то можно заменить ПО на нормы "R-83" (без ДК).

Бош 7.9.7. Честно говоря, я уже не уверен в проблемах датчика. Свечи белые. Я их тысяч 15 даже не смотрел, а тут такое чудо. Как может быть, бедная смесь и высокий СО?

У меня последнее время стал проявляться глюк, при попытке резко ускориться на повышенных передачах, иногда перестает тянуть, ошибки нет, глушишь-заводишь все нормально, если давить тапку в пол, выскакивает пропуск 3-4 цилиндров. Давление в рампе замерил - идеал, подсоса воздуха не нашел. И при попытке ускорения с 800-1000об подтупливает, нет равномерного ускорения.

[111]

 при попытке резко ускориться на повышенных передачах, иногда перестает тянуть, ошибки нет, глушишь-заводишь все нормально, если давить тапку в пол, выскакивает пропуск 3-4 цилиндров.

 

ЭБУ фиксирует пропуски воспл. в проблемных цилиндрах и отключает соотв. форсунки. Перезапуск зажигания возвращает форсунки в строй, но до определенного момента. Пропуски появляются при проблемах в сист. зажигания, топливоподачи и низкой компрессии. Проверить/ подменить свечи и катушки сначала, потом баланс форсунок. 

[scnewcw]

ЭБУ фиксирует пропуски воспл. в проблемных цилиндрах и отключает соотв. форсунки

Ошибка выскакивает уже после того как движок не тянет, если продолжать давить педальку дальше в пол, после чего вообще невозможно ехать. Раньше этот глюк был, если спускаешься с затяжной горки на включенной передаче. Тысяч 20 назад менял датчик детонации, вроде бы реже стало беспокоить, но я уже приспособился кататься на нейтралке и забыл о проблеме.

 

Пропуски появляются при проблемах в сист. зажигания, топливоподачи и низкой компрессии. Проверить/ подменить свечи и катушки сначала, потом баланс форсунок. 

Вряд ли компрессия. Я сейчас перекинул катушки 1-2 на 3-4 и свечи другие поставил, но пока негде разгоняться, а на малых оборотах при разгоне ничего не изменилось, я уже не помню, как раньше было, но вроде не было этой "турбоямы".

Вот с форсунками не знаю что делать, а что бы им сделалось за 40тыс? Бензин всегда лукойловский лью, сеточку на бензонасосе посмотрел, чистенькая. Могу поклянчить у соседа, рампой целиком махнуться, но это уже совсем крайний вариант.

 

А вот свечи какого черта белые? С холостыми проблем нет, по идее должны быть при подсосе воздуха. Может ЭБУ уже совсем сходит с ума?

 

[111]

А вот свечи какого черта белые?

А какие они должны быть? На инжекторном авто свечи должны быть чистыми, без цветного налета.

[scnewcw]

На инжекторном авто свечи должны быть чистыми, без цветного налета.

Так там именно налет, белого цвета. Как при сильно бедной смеси на карбюраторе.

[111]

Так там именно налет, белого цвета.

Качество топлива... Если есть проблемы со смесеобразованием то появляется ошибка "бедная смесь"!

[scnewcw]

Качество топлива...

На этом бензине куча знакомых ездит, никто еще не жаловался. Правда, было дело, на чужой заправке дважды заправлялся, литров по 30.

 

 

Если есть проблемы со смесеобразованием то появляется ошибка "бедная смесь"!

Может из-за мертвого датчика кислорода она не появляется? Или из-за сошедшего с ума ЭБУ?

[111]

Может из-за мертвого датчика кислорода она не появляется? Или из-за сошедшего с ума ЭБУ?

Если ДК неисправен то появится ошибка! ЭБУ здесь не виновен! Что мешает обратиться к специалисту для поиска и устранения неисправности?

Изменено 4 июня 2014 пользователем 111

[scnewcw]

Если ДК неисправен то появится ошибка! ЭБУ здесь не виновен!

Если все исправное, чего она не едет :)

 

 

Что мешает обратиться к специалисту для поиска и устранения неисправности?

Где бы его еще найти. Сейчас каждый идиот, способный подключить компьютер к диагностической колодке, считает себя "специалистом". Строят умное лицо, берут довольно приличные деньги за диагностику, дают умный совет какой-нибудь датчик или свечи поменять, и никак не решают проблему. Нечто среднее, между МММ и сходить к цыганке погадать.

 

Если проблема будет прогрессировать, придется искать...

Честно говоря, даже в областных центрах не знаю куда обратиться, официалы ваза больше похожи на автосалон, чем на приличный автосервис.

[111]

Если все исправное, чего она не едет :)

Почему решили что не исправен именно ДК? Авто не едет потому что ЭБУ фиксирует пропуски и откл. форсунки. Проверить подсосы воздуха дымогенератором! Подменить катушки в проблемных цилиндрах!  Проверить баланс форсунок на стенде!

[scnewcw]

не едет потому что ЭБУ фиксирует пропуски и откл. форсунки

В том и дело, что не фиксирует он ничего, нет ошибок на БК. Если бы 1-2 цилиндра вырубились, движок колбасило бы как бетономешалку, а он после остановки вполне равномерно работает на холостых. Но если его не глушить и поехать дальше, я даже на третьей не могу горку взять, будто на тросе кого-то тянешь за собой.

[scnewcw]

Компрессию сегодня замерял, 12,25 на всех, разница в пределах 0,1.

[111]

В том и дело, что не фиксирует он ничего, нет ошибок на БК.

 

  если давить тапку в пол, выскакивает пропуск 3-4 цилиндров.

???

[scnewcw]

???

Сначала происходит падение мощности, и только потом, когда я продолжаю додавливать педаль газа до самого пола, выскакивает ошибка. Если я продолжу ехать, не дожимая газа, никаких ошибок не выскочит, но она не тянет.