реrулирoвка трoсика пoдсoса ВАЗ 21O8

[Shmatkoo]

Заменил трoсик пoдсoса, вoткнул, а oтреrулирoвать не пoлучается: тo заслoнка не дo кoнца oткрывается, тo рукoятка пoдсoса не дo кoнца утапливается.

Как правильнo, в какoм пoлoжении нужнo прикручивать трисик?

[Woolif]

Заменил трoсик пoдсoса, вoткнул, а oтреrулирoвать не пoлучается: тo заслoнка не дo кoнца oткрывается, тo рукoятка пoдсoса не дo кoнца утапливается.

Как правильнo, в какoм пoлoжении нужнo прикручивать трисик?

Всё зависит от рубашки тросса и самой жилы.!!!

если всё полохо то и регулировка в хлам .

 

Торсс можно поискать в синей рубашке,оная более твйрдая,не весит как сопля.Но встречаются и в чёрной.(БАЛАКОВО).

Жила внутренняяя относительно большего диаметра,жёсткая с пружинным эффектом.(т.е. не оченть-то сгибается).

Вот тогда и нормуль будет !!!

Да, я ещё практикую пропускать оный торос под распределителем,без загибов и перегибов Что мешается оному на пути.

Тросик мягче работать начинает.

 

Теперь как регулировать нормальный троссик ? желательно иметь партнёра в этом делне,это чтоб быстрей и не бегать вокруг.

Подсосом тудым-сюдым. Заслонка не дооткрылась-даём натяг рубашкой слегка. Снова прверка- всё готоаво !!!

[Талясик]

Поделюсь своим методом.

Исходное: трос полностью отсоединен от карбюратора, заслонка полностью открыта.

1. В салоне ручку заслонки задвинуть до упора.

2. Закрепляем центральную жилу на карбюраторе, выбрав желаемое положение троса относительно него.

3. Тянем за рубаху троса и немного сдвигаем заслонку с начального положения.

4. Слегка затягиваем рубаху, но так чтобы можно было двигать рукой.

5. Плавно задвигаем рубашку троса в сторону заслонки, заслонка будет открываться. Двигаем до щелчка фиксатора(шарика под пластиной на карбе), не более.

6. Окончательно фиксируем рубашку.

7. Садимся в кабину, дергаем "подсос" тудым-сюдым до упора. Идем проверять полное открытие заслонки, хотя из кабины слышно как фиксатор щелкает.

Все выполняю один.

[Shmatkoo]

Woolif, Талясик, cпасибо, проблему решил)

Единственное, у меня почему такая проблемка образовалась....Когда утапливаю до упора вытянутый подсос - конец рукоятки соскакивает с кнопки (которая включает лампочку на приборке). От руки если ровно задвинуть подсос то рукоятка вроде четко встает на кнопку, то только тронешься, проедешь немного и рукоятка (видимо от вибрации) смещается в сторону - в итоге получается подсос то утоплен, но лампа на приборке горит.

Как исправить?

[Талясик]

Woolif, Талясик, cпасибо, проблему решил)

Единственное, у меня почему такая проблемка образовалась....Когда утапливаю до упора вытянутый подсос - конец рукоятки соскакивает с кнопки (которая включает лампочку на приборке). От руки если ровно задвинуть подсос то рукоятка вроде четко встает на кнопку, то только тронешься, проедешь немного и рукоятка (видимо от вибрации) смещается в сторону - в итоге получается подсос то утоплен, но лампа на приборке горит.

Как исправить?

 

Немного перетянул трос.

Я же писал:

5. Плавно задвигаем рубашку троса в сторону заслонки, заслонка будет открываться. Двигаем до щелчка фиксатора(шарика под пластиной на карбе), не более.

[Shmatkoo]

Талясик, "в сторону заслонки" - это куда, к карбюратору?И что за фиксатор, где он находится?

[Авилон]

в итоге получается подсос то утоплен, но лампа на приборке горит.

Как исправить?

это вообще левая лампа, я себе отключил её, тросик теперь регулировать проще, главное что на карбе до конца доходит, а то что в салоне пару мм не доходит - не беда. раньше тоже с этой лампой долбежка доставала. а так дело привычки подсос отбивать, хотя бывает иногда забываю. зато не мозолит глаз мигающая лампа на панели во время движения.

[Woolif]

это вообще левая лампа, я себе отключил её, тросик теперь регулировать проще, главное что на карбе до конца доходит, а то что в салоне пару мм не доходит - не беда. раньше тоже с этой лампой долбежка доставала. а так дело привычки подсос отбивать, хотя бывает иногда забываю. зато не мозолит глаз мигающая лампа на панели во время движения.

Ага ! я ещё её отключил в 1992 году, а к ней потом подключил датчик ТМ 101 ,что от ВОЛГИ.

Торссик щас стоит от УАЗ длинный.Совсем не на штатном месте ,а с лева от руля ,где удобней запускать мотор не карячясь под руль и всегда под рукой .Крепится он через круглое отверстие,без всяких геморроев,просто гайкой прижимается.Гайку ток надо сразу отдельно к нему приобресть,можно и шайбу.

К лампе можно присоеденить тот самый ТМ 101(ток сверлить отв во флонце придётся и нарезать резьбу коническую,фланец это тот ,что от бошки отходит,там даж отметка есть.в приливе),у него температура срабатывания 100* ,т.е он выполняет функцию аварийного сигнала ,это чтоб не профукать момент закипания.(зумеров с прерывистым звуком так и не нашёл,а можно и его поставить). а вот лампочка действительно СНОСИТ МОЗГ !!!

Изменено 20 июля 2013 пользователем Woolif

[Lisica]

ТМ 101 ,что от ВОЛГИ.

Это на лампочку? А ты ничё не путаешь? ТМ100 и ТМ101 - это датчики указателей температуры различаются - ТМ101 длиннее и указатель ему свой надо, тот, где на выключеном зажигании стрелка на 110.

Аварийный датчик - ТМ103. Это на 100гр.

[Woolif]

Это на лампочку? А ты ничё не путаешь? ТМ100 и ТМ101 - это датчики указателей температуры различаются - ТМ101 длиннее и указатель ему свой надо, тот, где на выключеном зажигании стрелка на 110.

Аварийный датчик - ТМ103. Это на 100гр.

Это не для датчика в салон ,он именно на лампочку сигнализации .

Срабатывает как реле ,т.е. по алгаритму -да-нет.

На ГБЦ Волги стоит сзади бошки.

 

Мож и попутал,годов-то прошло -? это было ещё в 92г.ПВ.

[Lisica]

он именно на лампочку сигнализации

Значит именно ТМ103

[Woolif]

Значит именно ТМ103

Опечаточка у меня вышла.

вот датчики аварийные от ЗМЗ 402 -Датчики ТМ111, ТМ111-А, ТМ112, ТМ112-А, ТМ113, ТМ113-А.

 

Тип датчика Температура срабатывания датчика, °С

Замыкание контактов Размыкание контактов

Остальное по поисковику -С* замыкания,срабатывания.

 

Вот где-то так.

[Талясик]

Талясик, "в сторону заслонки" - это куда, к карбюратору?И что за фиксатор, где он находится?

 

Ну да, в сторону салона. Ослабленная (не снятая) рубашка троса двигается только в двух направлениях: от карбюратора (заслонка закрывается) и к карбюратору (соотв. открывается).

Затянули центральную жилу, утопили ручку "подсоса" до упора, двигаем рубашку троса до полного открытия заслонки (щечек фиксатора 5), затянули рубашку. Сели в салон дернули-утопили ручку, смотрим на заслонку. Если не открылась полностью - ослабляем рубашку и двигаем дальше до щечка, затягивем.

 

Не можем настроить трос - долой лампочку, не можем настроить систему ЭПХХ - долой ЭМК, ... тромоза - нах. "колдуна".

Ну-ну.

[Woolif]

 

Ну да, в сторону салона. Ослабленная (не снятая) рубашка троса двигается только в двух направлениях: от карбюратора (заслонка закрывается) и к карбюратору (соотв. открывается).

Затянули центральную жилу, утопили ручку "подсоса" до упора, двигаем рубашку троса до полного открытия заслонки (щечек фиксатора 5), затянули рубашку. Сели в салон дернули-утопили ручку, смотрим на заслонку. Если не открылась полностью - ослабляем рубашку и двигаем дальше до щечка, затягивем.

 

Не можем настроить трос - долой лампочку, не можем настроить систему ЭПХХ - долой ЭМК, ... тромоза - нах. "колдуна".

Ну-ну.

Еарбик-то 41-10 ,с диф 24х26 , не случайно выбрали ?

[Талясик]

Еарбик-то 41-10 ,с диф 24х26 , не случайно выбрали ?

Абсолютно случайно, первый попавшийся похожий. Понятия не имел какие у него там дифы.

[Woolif]

Абсолютно случайно, первый попавшийся похожий. Понятия не имел какие у него там дифы.

Даж не спросили как узнал ! Быват ,однако совпадения . ))))

[Авилон]

...Не можем настроить трос - долой лампочку, не можем настроить систему ЭПХХ - долой ЭМК, ... тромоза - нах. "колдуна".

Ну-ну.

Лампочка там нах ненужна, это для забывчивых, чтобы не подсосе не катались, хотя некоторые вон карбу и машине ума не могут дать, и ничё на подсосе ездят. А чё, на подсосе же едет, так чё ж не ехать. Если кому эту лампочку отключить религия не позволяет, кто же против, настраивайте трос , чтобы лампочка тухла. У себя отключил, ну ненужна она мне, не нужна. А так может чё и запитаю на неё для индикации чего-то нужного и информативного.

[Woolif]

Лампочка там нах ненужна, это для забывчивых, чтобы не подсосе не катались, хотя некоторые вон карбу и машине ума не могут дать, и ничё на подсосе ездят. А чё, на подсосе же едет, так чё ж не ехать. Если кому эту лампочку отключить религия не позволяет, кто же против, настраивайте трос , чтобы лампочка тухла. У себя отключил, ну ненужна она мне, не нужна. А так может чё и запитаю на неё для индикации чего-то нужного и информативного.

ВО !!! это наш человек !!! Всё именно так как пишите - РЕПЕКТ !