u-webs Опубликовано: 27 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2013 (изменено) Народ в общем у меня такая беда , купил авто всё было хорошо , потом стал замечать что если по педали газа техонько постукивать то начинают прыгать обороты от 500-1700 , на это забил вро де как бы не напрягало , делал диагностику она показала всё в норме . Решил поменять датчик хх , и датчки регулятора дросельной заслонки . Не чего не изменилось .Буквально на днях поменял топлевный фильтр , помыл двигатель на мойке . И началось на следующий день начинаешь заводить на холодную вообще не заводиться троит пппц как раза с 5 завёл , так когда завёл обороты стали 400-900 прыгать машину тресёт жму газ она сначало троит потом откликается , и когда едешь потом выжимаешь сцепление обороты медлено падают и держет 1500+ оборотов , нажимаешь газ обороты в норму , опять проедешь пол метра опять полторы тыщи . Что за фигня такая ?Двигатель 124 , 1.6, 16 клап .(и недавно ехал 160-170 длительное время , запахло плосмасой , открыл капот ночью а катализатор светиться весь и еще были случаи когда машину пару раз поддёргивало писалось Бк что пропадение зажигания на 4 целиндре и множественное зажигание ) И ЕЩЕ :Раньше если фишку с ДМРВ вытащить то движок сразу начинает работать на повышеных оборотак там за 2 тыс почти , а сейчас вытаскиваю фишку и как он работат так и работает не чего не миняется ) Изменено 27 апреля 2013 пользователем u-webs
99_style Опубликовано: 27 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2013 колодцы продувал после мойки?Скорее всего катушке какой-нить трындец пришел...
111 Опубликовано: 27 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2013 (изменено) (и недавно ехал 160-170 длительное время , запахло плосмасой , открыл капот ночью а катализатор светиться весь и еще были случаи когда машину пару раз поддёргивало писалось Бк что пропадение зажигания на 4 целиндре и множественное зажигание )Нейтрализатор раскалился из-за попадания в него не сгоревшего топлива (пропуски воспламенения)! Выяснить в каком цилиндре (возможно и в 4-м) пропуски и устранить причину. После мойки мотора не исключен выход из строя катушки зажигания. Проверить сканером наличие пропусков, поменять катушки местами (рабочий с не рабочим цил.) и если пропуски переместятся вслед за неиспр. катушкой, катушку менять! Мойкой выс. давления под капотом лучше не пользоваться! Изменено 27 апреля 2013 пользователем 111 1
u-webs Опубликовано: 27 апреля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2013 Так щас по целиндрам нету замечания вчера проверял искру на 4 целиндна есть
111 Опубликовано: 27 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2013 Так щас по целиндрам нету замечания вчера проверял искру на 4 целиндна естьЛучше проверить сканером. Хотя бывают случаи что по показаниям сканера или БК "все норм.", а неисправность есть! Помогает только подмена катушки...
u-webs Опубликовано: 27 апреля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2013 А из за грязного дроселя может такое быть ?(я про обороты и то что подтраивает)
111 Опубликовано: 27 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2013 Троит точно не из-за грязного ДУ!
99_style Опубликовано: 27 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2013 (изменено) Как искру проверял?Все же симптомы похожи на проблемы с системой зажигания Изменено 27 апреля 2013 пользователем 99_style
u-webs Опубликовано: 27 апреля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2013 (изменено) хорошо , спасибо , сегодня попробую поменять местами модули зажигания , а чтоза сканер он дорого стоит ? Как искру проверял?Все же симптомы похожи на проблемы с системой зажиганияВытаскивал модуль зажигания 4 целиндра , отключал фишку на бензонасосе , вставлял в модуль новую свечу ну и смотрел при заводе есть искра или нету ) Изменено 27 апреля 2013 пользователем u-webs
99_style Опубликовано: 27 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2013 (изменено) Сканер вам не нужен,достаточно ноутбука с k-line адаптером(есть везде на СТО с диагностикой) Изменено 27 апреля 2013 пользователем 99_style
u-webs Опубликовано: 27 апреля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2013 У нас диагностика 600 р стоит , мне кажется что это очень дорого )
99_style Опубликовано: 27 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2013 Везде так,я себе купил вот такую штуку - http://rd-lab.ru/eshop/product_info.php?cPath=32&products_id=44 и теперь не парюсь
u-webs Опубликовано: 27 апреля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2013 Везде так,я себе купил вот такую штуку - http://rd-lab.ru/esh...&products_id=44 и теперь не парюсьДа я тоже подумал купить подобную вещь , но потом подумал программу надо будет еще искать хорошую и не стал )
99_style Опубликовано: 27 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2013 (изменено) Там в комплекте есть 3 бесплатных проги для чиптюнинга,а уж для диагностики вообще немерянно,я спокойно через 1 из прог мозг прошил(бесплатная кстате) Изменено 27 апреля 2013 пользователем 99_style
111 Опубликовано: 27 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2013 Сканер вам не нужен,достаточно ноутбука с k-line адаптером(есть везде на СТО с диагностикой)Диагностическая программа в компьютере является сканером! У нас диагностика 600 р стоит , мне кажется что это очень дорого )А что сейчас дешево? Скорее всего эта цена держится минимум года два, а стимость бензина постоянно удивляет в самой нефтедобывающей стране!
u-webs Опубликовано: 27 апреля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2013 я щас пойду попробую дросель помыть да мудули зажигания местами поменяю )
99_style Опубликовано: 27 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2013 Ты не путай сканер - это сканер,а комп с адаптером - это другое,хотя функцию одну и ту же выполняют,хотя в сканере меньше возможностей
111 Опубликовано: 27 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2013 Ты не путай сканер - это сканер,а комп с адаптером - это другое,А что же тогда по Вашему сканер? Имею "Сканматик", "ScanMaster", "OpenDiag" и все они установлены в компе, имеют свои адаптеры и являются именно сканерами!
u-webs Опубликовано: 27 апреля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2013 В общем промыл дросель , попробовал взять регулятор холотсого хода у друга а так же и ДМРВ , нечего не изменилось .
111 Опубликовано: 27 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2013 Смотрим в сторону катушек зажигания.
u-webs Опубликовано: 27 апреля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2013 Смотрим в сторону катушек зажигания.я просто не знаю как их проверить ) , у меня нету знакомых с таким же двиглом ) , взять их просто не у кого если тока сами каушки поменять местами , но какой толк от этого ?
шустрый Опубликовано: 27 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2013 По очереди отключать-так найдешь неисправную.
u-webs Опубликовано: 27 апреля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2013 По очереди отключать-так найдешь неисправную.Это как типо двигло будет на 3 целиндрах работать ?)
Racer214 Опубликовано: 27 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2013 я просто не знаю как их проверить ) , у меня нету знакомых с таким же двиглом ) , взять их просто не у кого если тока сами каушки поменять местами , но какой толк от этого ?с 16кл приоры и 16клап калины подойдут 1
u-webs Опубликовано: 27 апреля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 27 апреля 2013 с 16кл приоры и 16клап калины подойдутспс и то надо будет поискать )