u-webs

Дело былу в сеточки которая стоит в бензобаки в насосе , она была забита , после замены всё стало ок

В общем поставил паук 4.2.1 , сначало всё норм , потом опять стали провалы ппц вообщем , поехал к электрику он померил давление в топливной рампе , говорит маленькое очень , надо насосо менять (

Спасибо за помощь , буду думать что нибудь

а из за того что катализатор забит может быть ?)

Народ , избавился я от одной проблеммы , так появилась другая , вчера значит еду 130-140 еде отлчино , думаю надо притопить , в общем до 170 разтопил больше не едет (оч странно раньше ехала на ура ) , остановилс я на разворот она бац и заглохла (обороты начали всё меньше и меньше начало трести её , как будто бензин качается ), бензина пол бака , было . В общем поехал дальше еле доехал , стал фуру огонять больше 80 нефига газ в пол её как будто в зади кто то тянуть начинает . Приехал в город , задолбала глохнуть , еду значит втыкаю нетралку думаю щас газу дам мб погудит да норм станет в итоге : до 2к оборотов поднилось а потом звук пропал и очень сильно заглушился , и она как стрельнет (хлопок было слышно ).Открыл капот а у меня под малсяным фильтром на защите сыро и непойму что и бензином не пахнет и не маслом , луж небыло . Что может быть ?) БК есть , ошибок нет !

В общем всем спасибо ) , всё стало нормально (починилось само). Тему можно закрывать )

не мужики у мегя это все после мойки стало я уже все перепроверил, и во. седня катался вечь вечер все норм, но обороты балуют при заводе авто

нет у меня простой газ машина 2006года, не оврик смотрел первым делом, даже если педаль нагой пытаться вернуть то не чего не меняется

ну как бы если машину зводишь на холодную у вас же не срзу же 1к оборотов правильно ? у меня вот напрмер 1400 обычно бывало и держится по минут 5 (когда холодно ), ну так вот мб татчик крякнул и она думает что на прогрев работает и держит обароты ). А по поводу специалистов у нас в городе вообще ребята веселые я говорят что надо менять то что либо новое уже и так либо работает.

в общем поменял модули местами, свеч норм ), подергал провода от модуля завел оборотов 2тыс и потом падают до нормы покатадся вроде норм все, приехал в гараж и началось опять ))), знауомый сказал мб из за датчика температу типо маши на думает чтл на арогрев работает стоит он клпейки завтро попробую поменять )

, так у меня не постоянно же пропуски за неделю за эту 5 раз где то были и всё . Больше нету

спс и то надо будет поискать )

Это как типо двигло будет на 3 целиндрах работать ?)

я просто не знаю как их проверить ) , у меня нету знакомых с таким же двиглом ) , взять их просто не у кого если тока сами каушки поменять местами , но какой толк от этого ?

В общем промыл дросель , попробовал взять регулятор холотсого хода у друга а так же и ДМРВ , нечего не изменилось .

я щас пойду попробую дросель помыть да мудули зажигания местами поменяю )

Да я тоже подумал купить подобную вещь , но потом подумал программу надо будет еще искать хорошую и не стал )

У нас диагностика 600 р стоит , мне кажется что это очень дорого )

хорошо , спасибо , сегодня попробую поменять местами модули зажигания , а чтоза сканер он дорого стоит ? Вытаскивал модуль зажигания 4 целиндра , отключал фишку на бензонасосе , вставлял в модуль новую свечу ну и смотрел при заводе есть искра или нету )

А из за грязного дроселя может такое быть ?(я про обороты и то что подтраивает)

Так щас по целиндрам нету замечания вчера проверял искру на 4 целиндна есть

Народ в общем у меня такая беда , купил авто всё было хорошо , потом стал замечать что если по педали газа техонько постукивать то начинают прыгать обороты от 500-1700 , на это забил вро де как бы не напрягало , делал диагностику она показала всё в норме . Решил поменять датчик хх , и датчки регулятора дросельной заслонки . Не чего не изменилось . Буквально на днях поменял топлевный фильтр , помыл двигатель на мойке . И началось на следующий день начинаешь заводить на холодную вообще не заводиться троит пппц как раза с 5 завёл , так когда завёл обороты стали 400-900 прыгать машину тресёт жму газ она сначало троит потом откликается , и когда едешь потом выжимаешь сцепление обороты медлено падают и держет 1500+ оборотов , нажимаешь газ обороты в норму , опять проедешь пол метра опять полторы тыщи . Что за фигня такая ? Двигатель 124 , 1.6, 16 клап . (и недавно ехал 160-170 длительное время , запахло плосмасой , открыл капот ночью а катализатор светиться весь и еще были случаи когда машину пару раз поддёргивало писалось Бк что пропадение зажигания на 4 целиндре и множественное зажигание ) И ЕЩЕ : Раньше если фишку с ДМРВ вытащить то движок сразу начинает работать на повышеных оборотак там за 2 тыс почти , а сейчас вытаскиваю фишку и как он работат так и работает не чего не миняется )