pptimur5 Опубликовано: 12 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2013 машина 21124, 2006г.в., 1.6 16 кл. при разгоне периодически начинает дергаться, появляются провалы и загорается ошибка, которая потом исчезает. также плавали обороты: на холостых пониженные, а при переключении передач зависали около 2000. недавно менялись: дмрв, дпдз, свечи. почистил рхх в дроссельном узле - стала лучше динамика и обороты стали спокойнее. однако провалы остались. на горячую машина заводится нормально. а на холодную падают обороты пока не прогреешься. также чувствуется запах бензина, когда заводишь машину. надо ехать к диагносту конечно, но сам думаю, что проблема или с форсунками или с катушками зажигания. нельзя ли самому диагностировать данную проблему? сегодня попробую на работающим двигателе поочередно поотключать катушки зажигания, может определится неработающая...
111 Опубликовано: 12 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2013 Проблема с катушкой зажигания. На этих моторах это частая болезнь.
pptimur5 Опубликовано: 12 февраля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2013 (изменено) Сам двигатель впринципе не троит. Сейчас поочередно отключал катушки зажигания - все работали нормально. Может все-таки форсунки, тем более что при отключении каждой катушки двигатель начинает как-надо подтраивал? Изменено 12 февраля 2013 пользователем pptimur5
dimds Опубликовано: 12 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2013 так может лучше подключить комп и посмотреть ошибку? а то при таком лечении как правило потом остается много рабочих запчастей ))))
111 Опубликовано: 12 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2013 Может все-таки форсунки, тем более что при отключении каждой катушки двигатель начинает как-надо подтраивал?Определите с помощью сканера в каком цилиндре пропуски, потом поменяйте местами катушки (в проблемном ц. и непроблемном) если пропуски перейдут в др. цилиндр это неиспр. катушка!
сделай сам Опубликовано: 12 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2013 прочитать ошибки-это направление для поиска неисправности.запах бензина-богатая смесь,выкрутите свечи-они многое скажут.какой контроллер?какое ацп дмрв?какой номер дмрв?блок чипован или сток?дк удален или нет?
крикун Опубликовано: 12 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2013 Не надо гадать на кофейной гуще. Посетите хорошего диагноста. Он вам выпишет рецепт.
Денис26 Опубликовано: 12 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2013 Индивидуальные катушки на этих движках имеют такое свойство на холостых работать как надо, Ровно без провалов, Даже по газовать можно, А вот как только в горку или в топку дашь при разгоне, то начинает тормозить один из цилиндров, Бензином пахнет потому =что он не згорает, А не згорает потому что пропуски зажигания, Не исключено что свеча. Компрессия,
Василий Палыч Опубликовано: 12 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2013 Попробуй поменять свечные провода, может какой-то провод пробит или обгорел с изнутри
Денис26 Опубликовано: 12 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2013 У него нет свечных проводов А работу форсунки можно про диагностировать по свечам зажигания, и по звуку выхлопа. И свечи можно по цвету и по выхлопу
