ads37 Опубликовано: 31 января 2013 Жалоба Опубликовано: 31 января 2013 При резком нажатии на газ появляется провал (задержка) двиг 1.6 16 кл.пробег 43000 Мозги BOSH. На ходу почти не заметно. Проблемы возникают когда трогаюсь с места . Давление в рампе 3.5. Датчик дмрв ставил с рабочей машины. ДПДЗ менял. При диагносте ошибок нет. Свечи поменял.На холостых двиг.как часики. Подскажите, что может быть? Куда смотреть? Может мозг?
Racer214 Опубликовано: 31 января 2013 Жалоба Опубликовано: 31 января 2013 При резком нажатии на газ появляется провал (задержка) двиг 1.6 16 кл.пробег 43000 Мозги BOSH. На ходу почти не заметно. Проблемы возникают когда трогаюсь с места . Давление в рампе 3.5. Датчик дмрв ставил с рабочей машины. ДПДЗ менял. При диагносте ошибок нет. Свечи поменял.На холостых двиг.как часики. Подскажите, что может быть? Куда смотреть? Может мозг?форсы чистил ??
maxxim161 Опубликовано: 31 января 2013 Жалоба Опубликовано: 31 января 2013 может быть это катушки!?надо ехать к толковому диагносту!
ads37 Опубликовано: 31 января 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 31 января 2013 форсунки вряд ли.Двиг.заводится и тянет хорошо.На диагностику ездил, он в комп. посмотрел в репе почесал и все.Поеду в нормальный сервис
Дмитрий НЧ Опубликовано: 2 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2013 при резком жатии газа мозг обогащает смесь ДД инфо мозгу высокий уровень дитанации мозг тупит зажигание ищи спеца с соответствующим ДСТ или типо но мозгам мозгам Т/С там есть функция записи для испытаний на ходу как спеца будешь уговаривать мне не удовалось проще жать плавно
kurganov.al Опубликовано: 6 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2013 Ваз 2115 2008г .Заводится в 25 мороза нормуль.Прогревается и начинается хрень.Холостые не плавают, а как бы перетраивает,При резком нажатии на педаль газа провал как на карбовой.На второй передаче переезжаю лежачего прибавляю газу рывки 3-4 раза,после 2000 оборотов прёт.Сетка в баке чистая,свечи новые ngk,вв провода добрые.Снимал клему с патрубка воздухана как работала так и работает.Подскажите вроде должна глохнуть или нет?Чек не горит.Может кто юзал проблему,поделитесь.
boch.ed.w Опубликовано: 7 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2013 Ваз 2115 2008г .Заводится в 25 мороза нормуль.Прогревается и начинается хрень.Холостые не плавают, а как бы перетраивает,При резком нажатии на педаль газа провал как на карбовой.На второй передаче переезжаю лежачего прибавляю газу рывки 3-4 раза,после 2000 оборотов прёт.Сетка в баке чистая,свечи новые ngk,вв провода добрые.Снимал клему с патрубка воздухана как работала так и работает.Подскажите вроде должна глохнуть или нет?Чек не горит.Может кто юзал проблему,поделитесь.Странно,после снятия штекера на ДМРВ должен загореться ЧЕК.Здесь похоже ДПДЗ и его цепи надо проверить.
kurganov.al Опубликовано: 7 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2013 Заезжал сегодня на дагностику,были пропуски зажигания в 4 цилиндре.Проверили свечи,всё ок, давление в рампе 4,Комп показал все датчики в норме.Начали звонить вв провода один 2 провод показал нормальное сопротивление,а 1-3-4 с большим сопротивлением.В итоге новые вв провода(порекомендовали Тесла) поставил проблема ушла.Кстати при снятии клемы с ДМРВ машина не должна глохнуть,лишь не много меняется работа двига.Не надо сразу оказывается грешить на датчики просто взять тестер проверить вв провода.Цена вопроса 360 вв провода и 300 р диагностика.Так вот оказывается и решилась казалось бы проблема.Машинка поехала на ура.
nimue Опубликовано: 8 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2013 а какое сопротивление у хороших вв должно быть?
EwGeNe Опубликовано: 8 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2013 Ребят подскажите пожалуйста, оторвалась одна половина защиты(та которая прикрывает коленвал и генератор), заменил ее кое как(не взазила не как) как поменял коленвал стал чиркать об нее, я защитку отогнул на том месьн, теперь сразу же появилась проблема машина тянет с провалами, и на холостых иногда глохнет и теряет обороты. Возможно задел провода от датчика коленвала, но как его проверить теперь? Чек не горит, бк ошибок не выдает Да забыл... Ваз 2114, 2007г, 107тыс, 1,6двиг, черная
boch.ed.w Опубликовано: 9 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 9 февраля 2013 Ребят подскажите пожалуйста, оторвалась одна половина защиты(та которая прикрывает коленвал и генератор), заменил ее кое как(не взазила не как) как поменял коленвал стал чиркать об нее, я защитку отогнул на том месьн, теперь сразу же появилась проблема машина тянет с провалами, и на холостых иногда глохнет и теряет обороты. Возможно задел провода от датчика коленвала, но как его проверить теперь? Чек не горит, бк ошибок не выдает Да забыл... Ваз 2114, 2007г, 107тыс, 1,6двиг, чернаяПроверь крепление и положение датчика,затяни.Зазор между сердечником датчика и зубом шестерни должен быть 1мм.Проверям ДПКВ так:1) Настраиваем наш мультиметр на предел измерения до 200мВ.2) Подсоединяем выводы датчика к мультиметру.3) Берём плоскую отвёртку и проносим её мимо сердечника датчика на близком расстоянии. В этот момент должны наблюдаться скачки в напряжении. Если их нет, заменяем датчик на новый. Если при работающем датчике ошибка 0335 0336 возникает снова или сохраняются признаки неисправности датчика, то искать проблему вам нужно в другом месте.
EwGeNe Опубликовано: 9 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 9 февраля 2013 Уточните, отвертку между датчиком и шестерней? Зажигание включать?
boch.ed.w Опубликовано: 10 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 10 февраля 2013 Уточните, отвертку между датчиком и шестерней? Зажигание включать?Снимаем датчик полностью с машины и держим его в руках,подсоединяем мультиметр как сказано выше и проводим отвёрткой возле сердечника датчика,на мультиметре должен при этом быть скачёк по милиВольтам!...Руками за концы щупов не трогать,так как прибор может показать статическое напряжение тела.
