пропадает искра

[Игорь Викторович]

подскажите пропадает искра с катушки поменял проводку при включении стартера искра бьет 1 раз и больше нету где искать причину?

Изменено 21 января 2013 пользователем Игорь Викторович

[VMSP]

проверить питание и импульсы на форсунках в момент прокрутки стартером присутствуют или нет.

[электрошок]

подскажите пропадает искра с катушки поменял проводку при включении стартера искра бьет 1 раз и больше нету где искать причину?

В замке зажигания пропадает контакт при включении стартера ,легко проверить лампочкой контролькой .

[электрический]

подскажите пропадает искра с катушки поменял проводку при включении стартера искра бьет 1 раз и больше нету где искать причину?

 

Если после включения стартера плюс на катушке не пропадает, то сделайте следующее:

Снять фишку(холла) с распределителя зажигания, в средний контакт фишки подсунуть проводок и при включеном зажигание почиркать по массе. В центральный ВВ провод всавить свечку и смотреть искру. При соприкосновении проводка с массой, на свече должна проскакивать искра. Как у Вас?

[boch.ed.w]

подскажите пропадает искра с катушки поменял проводку при включении стартера искра бьет 1 раз и больше нету где искать причину?

Вы нам сначала скажите у вас карб или инжектор?Если карб надо смотреть датчик холла(проверяется снятием и лёгким движением металической пластиной между катушкой и магнитом) и коммутатор,если инжектор то проверить импульсы на входе модуля зажигания....да и как вам сказали выше дело может быть в замке зажигания.

[Игорь Викторович]

проверял с зеленого провода т.е. со 2-го на датчике хола индикатор светодиодный подключал на массу + там появляется при включении зажигания и когда начинает крутить стартер так и продолжает гореть

 

такая же только диодная

 

Вы нам сначала скажите у вас карб или инжектор?Если карб надо смотреть датчик холла(проверяется снятием и лёгким движением металической пластиной между катушкой и магнитом) и коммутатор,если инжектор то проверить импульсы на входе модуля зажигания....да и как вам сказали выше дело может быть в замке зажигания.

Карбюратор

[boch.ed.w]

При прохождении опорной пластины между магнитом и катушкой датчика,происходит кратковременный(не заметный простым прибором) импульс управления по минусу на среднем проводе датчика.То есть импульс как бы замыкает на массу выход с коммутатора на ножке №6.....Попробуйте заменить датчик,если не поможет замените коммутатор.Коммутаторы бывают разные 6 или 7 выводов.