rolfik Опубликовано: 22 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2012 может глупый вопрос задам но всё же...может ли помпа на холостых гонят тосол хуже чем при движении?
rolfik Опубликовано: 22 декабря 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2012 (изменено) а что лучше пекар с пластиковой крылчаткой, или тза с большими металическими лопастями?и какая будет лучше гонять тосол на холостых? Изменено 22 декабря 2012 пользователем rolfik
vovan34rus Опубликовано: 22 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2012 а что лучше пекар с пластиковой крылчаткой, или тза с большими металическими лопастями?и какая будет лучше гонять тосол на холостых? тем про помпы полно,а так бери 7 лопастную или тза или лузаровскую,тза вообще ставят на заводе,
FvS Опубликовано: 24 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2012 А сколько обычно ходит помпа с завода? У меня 155 000 км и вот думаю когда же она может умереть... ГРМ меняли один раз на 60 000 км...
KoSTbIL Опубликовано: 24 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2012 А сколько обычно ходит помпа с завода? У меня 155 000 км и вот думаю когда же она может умереть... ГРМ меняли один раз на 60 000 км...Если нет люфта и подтекания - пускай ходит дальше.
Сашке Опубликовано: 24 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2012 ух много это там скорее всего и ремень уже потрепаный, и помпа с люфтом , вы смотрели хоть что там под крышкой?
_Lelik_ Опубликовано: 24 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2012 Пока хрустеть не начнет или не потечет. :)
Shuga Опубликовано: 25 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 25 декабря 2012 А сколько обычно ходит помпа с завода? У меня 155 000 км и вот думаю когда же она может умереть... ГРМ меняли один раз на 60 000 км...Накроется в самый неподходящий момент. Чаще всего начинает течь сальник. Приходишь к машине после работы или в гараж на работу, а ТОСОЛа нет. Неприятность да? Но бывает что и клинит пошипники. Моя чуть не дошла до 80 000. Заодно появился повод поменять ремень ГРМ с роликом. На 60 000 ремень не менял.
Таксист450000 Опубликовано: 2 января 2013 Жалоба Опубликовано: 2 января 2013 дело было так: 1 - под автомобилем начала появляться маленькая лужица 2 - странные брызги под капотом 3 - при 2000 оборотах скрежет под капотом 4 - впути течь ручьем изпод авто. Все помпа полетела.Буксир до автосервиса.
XPac Опубликовано: 3 января 2013 Жалоба Опубликовано: 3 января 2013 дело было так: 1 - под автомобилем начала появляться маленькая лужица 2 - странные брызги под капотом 3 - при 2000 оборотах скрежет под капотом 4 - впути течь ручьем изпод авто. Все помпа полетела.Буксир до автосервиса. Буксир совсем не обязательно. Я на своей, когда помпа также потекла ручьём, самостоятельно доехал до гаража, просто запасся водой в пятилитровых баклажках, время от времени останавливался и доливал. Потом слил всё нафиг, заменил помпу и залил нового тосола.
sidor-018 Опубликовано: 3 января 2013 Жалоба Опубликовано: 3 января 2013 Вода прокатит только по теплу, ща это полная жопа будет
Сэмен Опубликовано: 3 января 2013 Жалоба Опубликовано: 3 января 2013 А если заклинит так еще и ремешок порвет.
мордвин80 Опубликовано: 6 января 2013 Жалоба Опубликовано: 6 января 2013 Два года назад поставил я новую помпу ЛУЗАР, отходила она около четырех тысяч, и каааак загудит, снял, луфт страшенный. Вот как так - подделка или брак.