Дым из картера

[Женя Г]

А можно поподробнее, что за болт такой?

Речь идет о "13 - регулировочном болте" и "14 - его контрогайке".

Детали клапанного механизма:

1 — клапан; 2 — стопорное кольцо; 3 — направляющая втулка; 4 — маслоотражательный колпачок; 5 — опорная шайба наружной пружины; 6 —опорная шайба внутренней пружины; 7 — внутренняя пружина; 8 — наружная пружина; 9 — тарелка пружины; 10 — сухари; 11 — рычаг привода клапана; 12 — пружина рычага; 13 — регулировочный болт; 14 — контргайка регулировочного болта; 15 — втулка регулировочного болта; 16 — стопорная пластина пружины рычага

Достаточно снять крышку с головки блока цилиндров

,чтобы увидеть в каком состоянии тепловой зазор между рычагами и кулачками распределительного вала

 

Разрез головки цилиндров по выпускному клапану: 1 — головка цилиндров; 2 —выпускной клапан; 3 — маслоотражательный колпачок; 4 — рычаг клапана; 5 — корпус подшипников распределительного вала; 6 — распределительный вал; 7 — регулировочный болт; 8 —контргайка болта; А — зазор между рычагом и кулачком распределительного вала

Ну,и проверить его

Проверка зазора между рычагами и кулачками распределительного вала:

1 — щуп толщиной 0,15 мм; 2 — регулировочный болт;3 — контргайка регулировочного болта

 

Разговор идет не о ременте,а о простой проверке технических параметров б/у двигателя с целью дальнейшей его эксплуатации.Возможно,что вследствии этой проверки и регулирования зазоров компрессия увеличится.

Изменено 11 декабря 2012 пользователем AnDmitrAl

[Woolif]

Не. 1-1,3 МПа это номинальная (нормальная) компрессия. 0,8-1,0 - пониженная, но ещё рабочая. А вот если ниже 0,8, то это уже неминуемый капрем. По крайней мере, так в инструкции к компрессометру написано.

 

 

в инструкции всегда пишется МИНЕМАЛЬНОЕ значение.10 ток для двигателя.а не к сапутствующему товару.

 

для УФА мотор 8.8.минемальное значение.

У ПП-13..но и 10 считают хорошо,хотя я считаю-хреново.

[Wak]

Вот вас плющит...

[Schulz 21043]

А по моему забавно! :) Мне нравится. :) Улыбнуло! :)