LATERAL Опубликовано: 4 сентября 2012 Жалоба Опубликовано: 4 сентября 2012 Здравствуйте! Вот в чём проблема! На днях приехал домой поставил машину, но на след. день машина не заводится! Поначалу пыталась завести: старетер крутит, двигатель чуток цепляется, секунды 2 поработает очень сильно троя, и глохнет...Затем вообще перестал цеплятся. проверял датчик колентвала, модуль зажигания, на свечах искра есть, но на них чёрный нагар, чуток почистил их. В результате этих манипуляций, машина временами "чихает" но всё равно не заводится, зацепляется вроде, не знаю как объяснить. ВАЗ 21093 инж, 2001, 133 тыс.км
PILL83 Опубликовано: 4 сентября 2012 Жалоба Опубликовано: 4 сентября 2012 смотри систему питания и зажигания.причин масса может быть.можешь у знакомого с таой же машины снимать разные детали(РХХ,ДПДЗ,ВВ провода,ДМРВ...),может и найдешь че не робит. а лучше на диагностику конечно. сайт вот есть с мануалами www.vaz-autos.ru 1
111 Опубликовано: 5 сентября 2012 Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2012 LATERALСмотрите в сторону ДМРВ. На свечах нагара не должно быть. 1
LATERAL Опубликовано: 5 сентября 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2012 Эх, ДМРВ...Если проблема в нём, то доигрался называется...До этого было масло в гофре...
111 Опубликовано: 5 сентября 2012 Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2012 До этого было масло в гофре...И новому ДМРВ это не понравится! Промывайте малый контур системы вентиляции картерных газов (средняя трубку в ДУ).
LATERAL Опубликовано: 5 сентября 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2012 Не уверен что всё так легко получается, просто к тому же клапана приходилось частенько регулировать, с периодичностью в 2 недели, А пока забросил я всё это...Один товарищ говорил что скорее всего проблема в кольцах...
tsigan21 Опубликовано: 6 сентября 2012 Жалоба Опубликовано: 6 сентября 2012 (изменено) Не уверен что всё так легко получается, просто к тому же клапана приходилось частенько регулировать, с периодичностью в 2 недели, А пока забросил я всё это...Один товарищ говорил что скорее всего проблема в кольцах...для начала проверь давление в топливной рампе, бывает очень часто топливный насос умирает, если давление в норме далее замени свечи и проверь(прозвони) высоковольтные провода, а по подводу нагара на свечах-ерунда все это, конечно если он не маслянный(нагар) Изменено 6 сентября 2012 пользователем tsigan21 1
LATERAL Опубликовано: 11 сентября 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 11 сентября 2012 Эхх,стыдоба! Поменял свечи и завелась! Хотя вроде проверял их.Всем спасибо!
