Переварить пороги на ваз 21099

[21099_1997]

Вобщем сгнили пороги, возможна ли замена самостоятельно, руки растут из правильного места, голова есть, сваркай владею, железо есть.

[SS20]

по ходу дела и днище варить.. шумку видно. пороги - не проблема.. но там еще много чего проявится.

[Авилон]

по ходу дела и днище варить.. шумку видно. пороги - не проблема.. но там еще много чего проявится.

 

Ага, судя по этим фоткам, ОЧЕНЬ даже много чего проявится. Вари, появится бесценный опыт и денег сэкономишь

Изменено 23 июля 2012 пользователем Авилон

[21099_1997]

с водительской стороны днище нормальное , даже не гнилое, но вот с пассажирской стороны совсем беда, начало подгнивать

[Авилон]

с водительской стороны днище нормальное , даже не гнилое, но вот с пассажирской стороны совсем беда, начало подгнивать

 

Подожди, начнешь срезать увидишь какое оно "не гнилое". А там где у тебя беда - будет тихий ужас.

[KoSTbIL]

Пороги, усилители, поддамкратники в сборе, пол рем. вставка 1\2 левая и правая часть или целиком, усилители пола. В общем много чего вылезет... Вари. 2 темы по сварке есть как минимум действующие...подскажем.

[Snajper]

с водительской стороны днище нормальное , даже не гнилое, но вот с пассажирской стороны совсем беда, начало подгнивать

Выводы сделал смотря из салона или снаружи? Оценить состояние дна точно можно только из салона. Заодно внимательно посмотри задние лонжероны, возможно и они. Сильно гниют арки и стаканы, тоже проверяй.

Изменено 23 июля 2012 пользователем Snajper

[Igorexa]

Ууууу..плохи дела...У меня тоже самое) на ВАЗ 21099) ну я почистил ,преобразователем ржавчины прошелся ,за шпаклевал и машина как новая была в течении 4 месяцев а потом стали появляться дырочки и превратились в дырки и пороги и двери стали рыжими.Выход один все варить!!!!!Сам собираюсь варить,самодельным сварочным аппаратом с электродами,другого нету( а деньги тратить не хочется. У меня будет вопрос а как лучше покрасить машину кустарным способом? я хотел из балончика,покрасил отдельные части уже 2 года краска держится.

[Snajper]

Могу тебе сказать что с электродником к машине лучше даже не подходить. Ты просто изведешь впустую материал, силы и время. Насрать некое подобие точек и швов может и насрешь, но о прочности речи и быть не может, даже если ты профессиональный сварщик. Электродные аппараты просто не приспособлены для кузовного металла. Поверь, я знаю что говорю.

Изменено 5 августа 2012 пользователем Snajper

[KoSTbIL]

Не....обычным сварочным аппаратом с эелктродами не суйся... Только полуавтомат, как у менч например, с порошковой проволокой. Не айс, но всё же.

 

Из баллончика? Бабок уйдёт много на нормальные балончики с грунтом, краской, возможно лаком... Я б подумал о целесообразности, лучше может подготовить поверхность и загнать на 1) грунтовку, 2) покраску в гаражи куда?

[Igorexa]

Понятно... а каким сварочным аппаратом лучше всего варить? а насчет баллончиков может бабла и много но поменьше чем покраска "стандартная" а кстати хотел спросить а обязательно старую краску зачищать или тупо можно на краску грунтовку а потом из баллончика красить?

[слесарь1965]

Не только П/А, можно и споттерм но цена раза в три выше. Не хочешь покупать, возьми в прокат. Но лучше купить(после покупки П/А к электродному не подхожу уже больше года).

[слесарь1965]

Понятно... а каким сварочным аппаратом лучше всего варить? а насчет баллончиков может бабла и много но поменьше чем покраска "стандартная" а кстати хотел спросить а обязательно старую краску зачищать или тупо можно на краску грунтовку а потом из баллончика красить?

У меня трансформаторный бывают инверторы. Никогда не бери 2В1 (ММА-МАГ, ММА-МИГ-МАГ), ТОЛЬКО МАГ или МИГ-МАГ или хотя бы П/А под самозащитную проволоку(порошковую). МАГ- П/А сварка с активным газом(СО2), МИГ- П/А сварка инертным газом(аргон и его смеси), ММА - сварка электродом. Дело в том , что у них разные ВАХ и нормальной сварки от 2 в 1 не будет не в режиме П/А ни в ММА.

Старую краску(если под ней нет коррозии) можно и не счищать, но заматовать надо обязательно, иначе новая краска тупо слезет из-за отсутствия адгезии между слоями.

[Igorexa]

Спасибо за помощь! Как вы думаете стоит ли варить мою 21099?ну там еще много чего менять надо:стойки,там с электрикой некоторые проблемы и ручник сгнил. Просто машина очень хорошая не разу не подводила!

[Snajper]

Тут решать только тебе. Смотря сколько сил и времени ты готов вложить. У меня ремонт продолжается уже 8 месяцев, но уже подходит к концу. Правда я работаю не целыми днями, а 2-3 дня в неделю по 2-3 часа. Заменил днище в сборе, пороги (кроме наружных), переднюю стойку, залатал передние брызговики и багажник, и сейчас заканчиваю с заменой обоих задних лонжеронов.

[KoSTbIL]

Спасибо за помощь! Как вы думаете стоит ли варить мою 21099?ну там еще много чего менять надо:стойки,там с электрикой некоторые проблемы и ручник сгнил. Просто машина очень хорошая не разу не подводила!

Если веришь в силы - делай. Если не веришь - не берись.

"Дорогу осилит идущий"

[M@nj@K]

здорова хочу поставить дисковые тормаза на свою 99 не подскажете где взять эту шайбу на что крепится супорт?