Tpakmopucm Опубликовано: 19 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 19 июля 2012 Подскажите как правильно называется эта запчасть ? А то обе сломались ..
Tpakmopucm Опубликовано: 19 июля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 19 июля 2012 Спасибо за ответ и оперативность
Tpakmopucm Опубликовано: 19 июля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 19 июля 2012 Это мелочевка .Самое главное двигатель , кузов и подвеска в хорошем состоянии.
vovan34rus Опубликовано: 20 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 20 июля 2012 Это мелочевка .Самое главное двигатель , кузов и подвеска в хорошем состоянии. вот такими мелочами можно такую сумму нагнать,но страшного нет детали имеют свойство ломаться,
Tpakmopucm Опубликовано: 20 июля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 20 июля 2012 По сравнению с опелем , вазовские запчасти подороже :)
yozh-imbicil Опубликовано: 20 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 20 июля 2012 (изменено) смотря что покупать на ваз и что , пардон, пихать в опель)))) может выйти что вазовские дороже)))) Изменено 20 июля 2012 пользователем yozh-imbicil
vovan34rus Опубликовано: 21 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 21 июля 2012 По сравнению с опелем , вазовские запчасти подороже :) оригинал дороже,я думаю и на опель заводские запчасти тоже дороже кооператива.как в поговорке"на иномарках ездиют те у кого нет денег на обслуживания ваз"
Tpakmopucm Опубликовано: 21 июля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 21 июля 2012 Продолжаю надоедать вам с вопросами :) Подскажите что у меня под капотом . 1. Что за разьем , какое реле туда вставляется? 2.Что это за деталь? И от неё идет черный провод и он оборван . 3. И еще подскажите куда должен быть воткнут это шланчик , идущий от трамблера . Как я понял он влияет на опережение зажигания , но не могу найти куда его подключить ...
Cleric Опубликовано: 21 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 21 июля 2012 2 - похоже на старый разъем диагностики3 - если это вакуумный шланг распределителя зажигания, то он должен быть подключен к впускному коллектору
Tpakmopucm Опубликовано: 21 июля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 21 июля 2012 Cleric , найти бы еще это место на впускном коллекторе , куда его подключить . А что за диагностический разъем ? И куда этот черный кабель должен подключатся?
vovan34rus Опубликовано: 21 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 21 июля 2012 (изменено) диагностический разьём,это типа как на инжекторе,только он бесполезен,не заморачивайся,что там за реле фиг его знает,а шланг воткни в вакум трамблёра(там есть писюнок),а другой конец вставь в карб,с стороны рейки внизу карба на плоощадке тоже есть трубка,вот туда и суй,на фото толком не видно откуда шланг,если этот шланг выходить из под панели то тогда его надо засунуть с левой стороны на колекторе тоже есть трубка(ниже карба)это на низкой панели работает экономайзер Изменено 21 июля 2012 пользователем vovan34rus
SS20 Опубликовано: 21 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 21 июля 2012 (изменено) это Хокин трамблер, но вакуумник на нем тот же.. штуцер №13 Изменено 21 июля 2012 пользователем SS20
Tpakmopucm Опубликовано: 21 июля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 21 июля 2012 Не мог найти я этот писюн , завтра еще поищу .
SS20 Опубликовано: 21 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 21 июля 2012 Не мог найти я этот писюн , завтра еще поищу .смотри фото, что я дал.. там как раз с него сдернули шланг
vovan34rus Опубликовано: 21 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 21 июля 2012 откуда начинается шланг,с трамблёра?SS20 тебе и точное фото ткнул,а чё разбираеш,изучаеш мат.часть наглядно помню у друга было что эта трубка вылезла вместе с шлангом и он её потерял,может её там и нет,но если она там то её трудно не заметить
Сергей Опубликовано: 21 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 21 июля 2012 А причем тут раздел подвеска и карбюратор и разьемы ?