Подскажите проблема оборотов

[Sanek12]

Здравствуйте.

так вот такая ситуация при движении машины (Ваз 2115) на передаче на нейтралке все хорошо, но стоит только остановится обороты падают почти до 500 и еще шум появляется у коробки типа вибрации что ли пробывали вывешивали на подьемнике стоит только колесо покрутить то обороты выстанавливатся где то на 750 - 800.

датчик холостого и дроссельной заслонки , свечи ,высоковольтники новые новые.

Подскажите в чем беда?!

Изменено 18 июля 2012 пользователем Sanek12

[Cleric]

ЭБУ какой? Подсоса воздуха случаем нет?

[Денис26]

Здравствуйте.

так вот такая ситуация при движении машины (Ваз 2115) на передаче на нейтралке все хорошо, но стоит только остановится обороты падают почти до 500 и еще шум появляется у коробки типа вибрации что ли пробывали вывешивали на подьемнике стоит только колесо покрутить то обороты выстанавливатся где то на 750 - 800.

датчик холостого и дроссельной заслонки , свечи ,высоковольтники новые новые.

Подскажите в чем беда?!

Тут много дел

[Sanek12]

ДА ВРОДЕ ГДЕ ТО ЕСТЬ.СКАЗАЛИ ЧТО ВАККУМ ТОРМАЗА НАКРЫЛСЯ.

[snakecatcher]

Добрый день форумчане тему мою прикрыли даже незнаю где написать попробую здесь , начались проблемы с машиной (ваз 21083, 2000г.в, карбюратор)

Поездив на машине целый день , на горячую начинает тупить - газ в пол она тормозит , с места можно тронуться только с 3-4т оборотов ,если даешь меньше глохнет,а иногда постояв минут 20 эта проблема сама исчезает, но не надолго =), а еще скачат обороты рывками с 1000 до 500 и обратно . Компрессия по 12,5 в каждом горшке , бензонасос пекаровский , коммутатор менял , грешу на засорение карбюратора или может всётаки в другом проблема ? подскажите плиз на что обратить внимание =)

[evgeniy6587]

вакуумник меняй и даже не думай если причина в нем будет слышно подсос, а чек у тебя не загорается переодически? так как если будет много воздуха в движку приходить то смесь обедненная будет и как раз тови симптомы, у меня вакуумник было слышно как сядешь в салон нажмешь и отпустишь торомоз он шипеть начинает, или просто под капотом послушай можно еще дым использовать.

[Nighttrain]

ДМРВ проверить нужно, возьми тестер вставь его в разъем дмрв следующим образом один щуп в первый провод, который ближе к лобовухе, а второй в центральный с уСилием чтоб они пролезли к контактам, включи зажигание в первое положение и посмотри какую напругу покажет тестер, если напруга будет в пределах 0.97-1.03В то дело не в нем, если выше то меня датчик

Изменено 19 июля 2012 пользователем Nighttrain

[Cleric]

...включи зажигание в первое положение и посмотри какую напругу покажет тестер, если напруга будет в пределах 0.97-1.03В то дело не в нем, если выше то меня датчик

Этот метод необходимый, но не достаточный. Есть много неисправностей, при которых напряжение покоя будет в норме, но при работе двигателя датчик будет безбожно врать.

Изменено 20 июля 2012 пользователем Cleric

[evgeniy6587]

ДМРВ проверить нужно, возьми тестер вставь его в разъем дмрв следующим образом один щуп в первый провод, который ближе к лобовухе, а второй в центральный с уСилием чтоб они пролезли к контактам, включи зажигание в первое положение и посмотри какую напругу покажет тестер, если напруга будет в пределах 0.97-1.03В то дело не в нем, если выше то меня датчик

 

дело в том, что если у него подсос воздуха в двигатель то показания ДМРВ будут занижены, так как датчик кислорода показывает сколько кислорода в отработанных газах и компьютер соответственно у меньшает забор воздуха

 

Лучше всего или на слух найти подсос или использовать дымогенератор, и выявить откуда воздух тянет, еще можно снять корпус воздушного фильтра заткнуть гофру рукой если движок заглохнет значит подсос небольшой и его можно услышать будет, а если будет работать вот тогда возможно что и не в одном месте подсос или он здаровый, чаще всего воздух тянет через такие места как датчик дроссельной заслонки (ДДЗ), вакуумный усилитель (ВУТ), ресирвер бывает трескается по сварному шву.

[Cleric]

датчик дроссельной заслонки (ДДЗ)

Что это за датчик такой?

[Sanek12]

подскажите из за посевших подушек двигатляможет быть вибрация и посторонний шум?

и из за чего стрелка (оборотов) на панели показывает не правильно?то есть прибор показывает 800 а стрелка 550?

Изменено 20 июля 2012 пользователем Sanek12

[olegel21]

Добрый день форумчане тему мою прикрыли даже незнаю где написать попробую здесь , начались проблемы с машиной (ваз 21083, 2000г.в, карбюратор)

Поездив на машине целый день , на горячую начинает тупить - газ в пол она тормозит , с места можно тронуться только с 3-4т оборотов ,если даешь меньше глохнет,а иногда постояв минут 20 эта проблема сама исчезает, но не надолго =), а еще скачат обороты рывками с 1000 до 500 и обратно . Компрессия по 12,5 в каждом горшке , бензонасос пекаровский , коммутатор менял , грешу на засорение карбюратора или может всётаки в другом проблема ? подскажите плиз на что обратить внимание =)

Первое чтог приходит на ум, промыть карбюратор. Сталкивался и я с такой проблемой, после прчистки карба, все пришло в норму.