Нейтрализатор

[Shazzrah]

Ваз 2114, 8клп, 2004 год (предположительно евро 2, толком сам незнаю)

пробег 95000

 

пробило основной глушитель, собрался меня, пока выяснял все подробности у знал про нейтрализатор.

машина проходила достаточно много, и менялся он или нет никто нескажет.

 

почитав понял что если евро 2 то трудностей не будет

, но меня гложит вопрос, если я его сниму громче машина не будет работать,хуже не будет?вообще интересно как себя ведёт кто делал уже...

 

читал много всяких статей, и как то поверхностно всё описывают и мнения расхождаются

если смотреть с рабочей части, выхлоп не сильный, машина на 4 скорости на обгон идёт с трудом, пока не разгонишься по хорошему

 

 

и ещё, если его всё же снимать, чем и как заменить, трубой? или как то продаются глушитель вместе с трубой к штанам, или какая там конструкция я не знаю...

 

вообщем посоветуйте чем сможете

[drag1976]

Нейтрализатор влияет только на качество выхлопа. Хуже и громче не будет. Можно вместо него трубку поставить.

[Shazzrah]

Нейтрализатор влияет только на качество выхлопа. Хуже и громче не будет. Можно вместо него трубку поставить.

 

это понял, куплю я эту трубу, какой комплект нужно купить дополнительно? (кольца шайбы прокладки)

[B0BKA]

с одной стороны хомут заводской от 2108 а с другой стороны комплект от 2110 там 2 болта и 2 пружины и кольцо)

[Shazzrah]

я ещё обнаружил дополнительный глушитель как на этом рисунке какова ево важность?

[drag1976]

я ещё обнаружил дополнительный глушитель как на этом рисунке какова ево важность?

Это резонатор называется, без него шумнее будет.

[Shazzrah]

Назрел ещё вопросик, решил я купить эту трубу(вместо нейтрализатора), а сегодня начитался каких то страстей что нужно поставить пламягаситель

как думаете, нужно это делать?

[drag1976]

Назрел ещё вопросик, решил я купить эту трубу(вместо нейтрализатора), а сегодня начитался каких то страстей что нужно поставить пламягаситель

как думаете, нужно это делать?

да ну, ерунда какая-то.

[Cleric]

Назрел ещё вопросик, решил я купить эту трубу(вместо нейтрализатора), а сегодня начитался каких то страстей что нужно поставить пламягаситель

как думаете, нужно это делать?

Зачем вообще нейтрализатор выкидывать?

[Shazzrah]

Зачем вообще нейтрализатор выкидывать?

да потомучто у меня вся выхлопная система проржавела, а вчера заглянул в глушитель, так там живого места неосталось полностью всё выгорело, вытрясывал огарки как из мангала, представляю что там с нейтрализатором уже стало, пробег уж почти 100 тыщ

[drag1976]

Добавлю, на классике например тоже есть варианты резонатора с двумя корпусами и с одним, по звуку особой разницы не наблюдал.

[Cleric]

да потомучто у меня вся выхлопная система проржавела, а вчера заглянул в глушитель, так там живого места неосталось полностью всё выгорело, вытрясывал огарки как из мангала, представляю что там с нейтрализатором уже стало, пробег уж почти 100 тыщ

Ну скажем так, чем дальше от двигателя, тем тяжелее компонентам выхлопной системы. Газ остывает, кондансируются вода, кислоты и т.д. Катализатор, как правило, либо забивается (что очень легко вычисляется), тогда его вырезать будет полезно, либо оплавляется и осыпается, тогда он просто перестает работать, но препятствия потоку газа не создает. При этом корпус остается целым и вырезать его нет необходимости.

Изменено 26 июня 2012 пользователем Cleric

[Shazzrah]

Ну скажем так, чем дальше от двигателя, тем тяжелее компонентам выхлопной системы.

 

ты меня видимо непонял, всё она там старое, решил избавится что бы голова неболела, а покупать новый дорого, ТО самостоятельно всё равно не прохожу

[Mish@nya]

Ребята, такая проблема.

На днях БК не раз выдавал ошибку 0422 - "Низкая эффективность нейтрализатора". :angry22:

 

Авто: ВАЗ-2115, 2008г.в., пробег: 105500 км.

Подскажите пожалуйста решение данной проблемы. Буду признательно благодарен! :russian:

[111]

Варианта два: замена нейтрализатора (катколлектора) или замена ПО (прошивки) в ЭБУ на нормы "Е-2" (откл. 2-й ДК). Впоследствии можно заменить катколлектор на "паук"

[Mish@nya]

Варианта два: замена нейтрализатора (катколлектора) или замена ПО (прошивки) в ЭБУ на нормы "Е-2" (откл. 2-й ДК). Впоследствии можно заменить катколлектор на "паук"

 

Т.е. если ставить паук - нужно перепрошивать мозги? Или с пауком нормы Евро-3 остаються? А звук выхлопа, не стаёт громче?

[111]

Т.е. если ставить паук - нужно перепрошивать мозги?

В Вашем случае "перепрошивать мозги"!

 

Или с пауком нормы Евро-3 остаються?

Нет.

[скорпион-828]

Хочу выкинуть нейтрализатор и вставить на его место простую трубку.

1.Как это отразится на движке? (мощность,расход)

2.Требуется ли после этой процедуры перепрошивка мозгов?

[111]

Хочу выкинуть нейтрализатор и вставить на его место простую трубку.

1.Как это отразится на движке? (мощность,расход)

2.Требуется ли после этой процедуры перепрошивка мозгов?

На моторе удаление нейтрализатора не отразится ни как. Замена прошивки  не потребуется если комплектация ЭСУД "Е-2" (один ДК)

[скорпион-828]

На моторе удаление нейтрализатора не отразится ни как. Замена прошивки  не потребуется если комплектация ЭСУД "Е-2" (один ДК)

Забыл сказать,что Евро-2.

А лучше цельнометаллическую трубку или с гофрой в центре?? (уменьшить вибрации и т.п.)

типа такого

[111]

А ставил на ВАЗ 21124 проставку в виде трубы с фланцами.