111 Опубликовано: 19 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2012 у меня стоит голова от 1.6, В чем разница ГБЦ от мотора 1.5L и 1.6L? 1
maks52 Опубликовано: 19 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2012 В чем разница ГБЦ от мотора 1.5L и 1.6L?на 1.6 камера сгорания увеличена 1
111 Опубликовано: 19 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2012 (изменено) на 1.6 камера сгорания увеличена Увеличение объемма сделано за счет увеличения высоты блока и хода поршня.Смотрим: http://www.motors-vaz.ru/vaz21114.html Изменено 19 февраля 2012 пользователем 111 1
maks52 Опубликовано: 19 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2012 Увеличение объемма сделано за счет увеличения высоты блока и хода поршня.Смотрим: http://www.motors-vaz.ru/vaz21114.html Смотри внимательнее, там же и написано: "Головка блока цилиндров получила индекс – «11180». Головка имеет увеличенную камеру сгорания (81мм.х50мм.)." 1
_Vk_ Опубликовано: 21 февраля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2012 Загнал машину делать сегодня. Мастер сказал что типа весь инжектор лучше перекинуть, типа говорит у тебя проще некуда тут, а новый инжектор там с пластиком,катализатором чет, говорит не будем усложнять и поставим твою систему питания полностью и все.
_Vk_ Опубликовано: 21 февраля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2012 Только я вот не понял, систему питания полностью...а в чем тогда разница форсунок для 1,6 и 1,5 двигателей ? Башка 1,6 а форсы от 1,5 подойдут что ли ?
шустрый Опубликовано: 21 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2012 Только я вот не понял, систему питания полностью...а в чем тогда разница форсунок для 1,6 и 1,5 двигателей ? Башка 1,6 а форсы от 1,5 подойдут что ли ? Нет!И форсы другие и рампа топливная и рессивер-все свое,оригинальное-как он тебе собирается половину оставить,а другую половину заменить-я не представляю.Поживем-увидим!Удачи! 1
_Vk_ Опубликовано: 21 февраля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2012 Сделал как писали выше, все новое, рампа и форсы мои. Завтра запускать будем ) Правда до кучи еще вылезло, патрубки старые не подходят, плюс корзина сцепления развалилась, а я то думал почему гремит на нейтрали ) там пыльники, сальники, короче в копеечку вышло )
_Vk_ Опубликовано: 22 февраля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 22 февраля 2012 Ну всё, пригнал машину. Как и сказали поставили рампу и форсы, форсы бош, мастер сказал и не трогай их. Так один провод откинут уровня масла и одного не хватает на датчик распредвала я так понял. Поменяли термостат тоже, чет там не подходил. Теперь чет слабо греется, тот двигатель за 10 минут 90 градусов набирал, этот дольше ). Правда гремит распредвал почему то, но мастер говорит это болезнь новых двигателей, как повезет. Заводится теперь как положено без всяких манипуляций газом. Тянет отлично, прям не нарадуюсь, на 50 км жмешь педальку и она бодро набирает скорость.ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ПАРНИ ЗА ПОМОЩЬ И СОВЕТЫ.
Zhebov_andrey Опубликовано: 24 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 24 февраля 2012 Ну всё, пригнал машину. Как и сказали поставили рампу и форсы, форсы бош, мастер сказал и не трогай их. Так один провод откинут уровня масла и одного не хватает на датчик распредвала я так понял. Поменяли термостат тоже, чет там не подходил. Теперь чет слабо греется, тот двигатель за 10 минут 90 градусов набирал, этот дольше ). Правда гремит распредвал почему то, но мастер говорит это болезнь новых двигателей, как повезет. Заводится теперь как положено без всяких манипуляций газом. Тянет отлично, прям не нарадуюсь, на 50 км жмешь педальку и она бодро набирает скорость.ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ПАРНИ ЗА ПОМОЩЬ И СОВЕТЫ. 1.6 так и работает на холодную (как дизель)...а сцепление на 1.6 разве не отличается от 1.5 (мож я путаю что то)???
_Vk_ Опубликовано: 25 февраля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 25 февраля 2012 1.6 так и работает на холодную (как дизель)...а сцепление на 1.6 разве не отличается от 1.5 (мож я путаю что то)???Такое же. Стояло САКС, отработало 8 лет, учились ездить две дувушки на авто и я, которому лень на светофорах стоять на нейтрали и стоит на сцеплении ) не знаю как но оно выдержало. Выжимной ревел только при пониженной передачи, сцепление работало без отказно, только гремело на нейтрали спустя семь лет, но работало. При вскрытии корзина была почти полностью обточенная выжимным. Сейчас стоит заводское родное с двигателем сцепление, берегу как могу его )
_Vk_ Опубликовано: 2 марта 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 2 марта 2012 Народ подскажите еще разок, сегодня ездил регулировать клапана, мастер сказал три шайбы заменил, чет там не значительно, впускные клапана пережаты были вроде как. Но машина теперь не тянет как до регулировки (( что за ерунда то..до регулировки она подхватывала на 4-й скорости на 40 км в час и набирала, а теперь на этой скорости не набирает...я понимаю что это вроде как нормально, но дури больше было, я на 5й скорости на 80-90 набирал хорошо сразу (( Что может быть ? Может отрегулировал не правильно клапана ? или дурь была за счет того что не правильно было....Мастер опытный, не мог ошибиться, но блин нет той резвости с малых оборотов..что может быть ?
_Vk_ Опубликовано: 3 марта 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 3 марта 2012 Решил проблему ))) заехал в другое место и отрегулировал, снова все бодрячком )Знает кто рампу с форсунками сименс от двигателя 1,6 8v 118 модели можно на 1.5 поставить ? Знакомый с карбюратора переходит на инжектор, забрал у меня мозги которые остались...вот если рампа подойдет до забрать хочет. Насос купит какой надо (без обратки)