диодный мост

[Sem99]

здравствуйте!случилось не приятное сгорел диодный мост. Заменили на сто-через 3 дня сгорел опять т.е сегодня я пока не разбирал но признаки похожы.что может так влиять на него.я еще обратил внимание что при включении саба фары мерцают-

[sasa29]

А саб это сабуфер что ли?

[saint anne]

кондер поставьте

[Sem99]

да.саб саб буфер.в данный момент меня больше волнует что может так повреждать мост.по бортовику показывала нормальный выход напряжение

[saint anne]

да.саб саб буфер.в данный момент меня больше волнует что может так повреждать мост.по бортовику показывала нормальный выход напряжение

саб вообще-то не должен повреждать мост

[alend]

здравствуйте!случилось не приятное сгорел диодный мост. Заменили на сто-через 3 дня сгорел опять т.е сегодня я пока не разбирал но признаки похожы.что может так влиять на него.я еще обратил внимание что при включении саба фары мерцают-

АККУМУЛЯТОР СНИМАЛ?может при установке аккумулятора полярность путал?

[Sem99]

снимал но попутать не мог так как провода не до тянутся.снимал при работающем моторе поработал секунды 3-4 и заглох.обмотка ни как влиять не может?

[t808]

снимал при работающем моторе поработал секунды 3-4 и заглох.

Вот это и привело к пробою силовых вентилей моста повышенным напряжением.

Не допускается работа генератора с отсоединенной аккумуляторной батареей. Это вызовет возникновение кратковременных перенапряжений на выводе «30» генератора, что может повредить регулятор напряжения генератора и электронные устройства в бортовой сети автомобиля

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-generator.html

[Sem99]

Смысл был в том,что я проверял вообще генератор жив или покинул меня,

и до снятие уже было выявлено,что регулятор,либо диодный мост накернулись т.к бортовик показывал напряжение в сети не превышает 12 вольт.

позже я заменил диодный мост и регулятор напряжение ,через 3 дня он опять поломался..вот меня интересует может обмотка что-то мудрит,может проше купить новый генератор или опять разбирать и возиться с ним

Изменено 18 декабря 2011 пользователем Sem99

[zzzloooy]

Смысл был в том,что я проверял вообще генератор жив или покинул меня,

и до снятие уже было выявлено,что регулятор,либо диодный мост накернулись т.к бортовик показывал напряжение в сети не превышает 12 вольт.

позже я заменил диодный мост и регулятор напряжение ,через 3 дня он опять поломался..вот меня интересует может обмотка что-то мудрит,может проше купить новый генератор или опять разбирать и возиться с ним

У меня с наступлением холодов тоже мост приказал долго жить....когда меняли, я спросил перепаивают ли мосты? электрик сказал, что тут новые ставит по 3 раза подряд, а что говорить про старые...говорит бесполезный труд, все равно накроется если ремонтировать....

 

Может действительно у Вас такой случай...брак?!

[Vitalij 099]

Как то и у меня накрылся диодный мост из 5 поменяных правильно не один не работал , в итоге из 3 спаял один - до сих пор (1,5года) работает . Это я к тому что есть смысл ремонтировать , так как брака полно .

[Радиотехник]

Не допускается работа генератора с отсоединенной аккумуляторной батареей. Это вызовет возникновение кратковременных перенапряжений на выводе «30» генератора, что может повредить регулятор напряжения генератора и электронные устройства в бортовой сети автомобиля

Это руководство для жителей крайнего севера. Генератор должен выдавать нормальное напряжение вне зависимости от наличия или отсутствия аккумулятора в пределах крайне малых пульсаций выпрямляемого трехфазного напряжения. А автоэлектронику и так заложены колоссальные допуски по скачкам напряжений. В старинных схемах кстати не было даже выпрямителя, генератор выдавал сразу постоянное нужное напряжение. Зато было ненужное теперь реле обратного тока и реле-ограничитель тока (предохранитель, который отрубал генератор при перегрузе в любую сторону).