marabuntul Опубликовано: 3 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2011 Подскажите, пжлст, почему может "мерцать" свет (подсветка приборной панели, салона, фары)
Kanivets E Опубликовано: 3 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2011 Подскажите, пжлст, почему может "мерцать" свет (подсветка приборной панели, салона, фары)Неисправность генератора. Какое напряжение показывает БК? Горит ли в полнакала контрольная лампа генератора?
marabuntul Опубликовано: 3 декабря 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2011 На приборной панели 13,8. Иногда БК ругается, пищит, говорит 15. Но редко очень.
Kanivets E Опубликовано: 3 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2011 На приборной панели 13,8. Иногда БК ругается, пищит, говорит 15. Но редко очень.такая проблемка бывает когда из строя выходит 1 диод на мосту. Прозвонить бы Вам их.
marabuntul Опубликовано: 3 декабря 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2011 такая проблемка бывает когда из строя выходит 1 диод на мосту. Прозвонить бы Вам их. а где он, этот мост? где его искать? Прозвонить есть чем.
TRAKTOR Опубликовано: 3 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2011 Скорее всего реле-регулятор.Оно же "таблетка".
Автодед-46 Опубликовано: 3 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2011 Скорее всего реле-регулятор.Оно же "таблетка".+
seregas21 Опубликовано: 3 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2011 Подскажите, пжлст, почему может "мерцать" свет (подсветка приборной панели, салона, фары)У меня была такая проблема,я контакты на генераторе почистил все,сейчас норма.
Cleric Опубликовано: 3 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2011 снимайте генератор и всё по-полной: смотрите диодный мост (-ы), щетки, регулятор напряжения можно проверить, а можно и сразу заменить для профилактики... если что, запасной будет. Не плохо также обмотки проверить. Что как проверяется, описано в любой мурзилке.
ДмитрийМ Опубликовано: 3 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2011 сегодня снимал генератор как раз на эту тему...диоды звонил - у всех сопротивление одинаковое, таблетка с виду нормальная, кольца на генераторе - ну да, разъезженные слегка (55 тыщ таки)снял, разобрал, собрал, поставил...в результате мерцание практически исчезло, на приборке напряжение стоит как вкопанное, по БК периодически изменяется на 0.1 В, а вот китайский мультиметр, подключенный к аккумулятору, таки показывает скачки на те же пол-вольта, что ранее показывал БК... чем объяснить - не знаю... PS. снятие генератора - чистая подстава от вазовских пидарасов...нижний болт не уходит из кронштейна, мешает лонжерон... надо, типа, снимать весь нижний кронштейн...который крепится тремя болтами (внимание - сюрприз!) под 15-й ключ...для того чтобы снять этот кронштейн, надо снять левый брызговик...для того чтобы снять левый брызговик, надо снять защиту...последний саморез левого брызговика находится под локером, чтобы до него добраться, пришлось снимать левое переднее колесо...уроды, в общем... PPS. нашел гайку М8 под 17-й ключ - теперь у меня нижний болт генератора вынимается свободно в другую сторону, можно снимать генератор сверху... 1
Da4niK Опубликовано: 3 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2011 PPS. нашел гайку М8 под 17-й ключ - теперь у меня нижний болт генератора вынимается свободно в другую сторону, можно снимать генератор сверху...надо взять на заметку.
Da4niK Опубликовано: 4 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 4 декабря 2011 PPS. нашел гайку М8 под 17-й ключ - теперь у меня нижний болт генератора вынимается свободно в другую сторону, можно снимать генератор сверху...Сегодня занялся вопросом генератора в магазинах нету гайки м8 под 17 ключ. Может кто знает где применяется такая гайка в авто может там Газ, Москвич.....
ДмитрийМ Опубликовано: 4 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 4 декабря 2011 Сегодня занялся вопросом генератора в магазинах нету гайки м8 под 17 ключ. Может кто знает где применяется такая гайка в авто может там Газ, Москвич.....все гайки (и прочий крепеж) смотреть http://www.rosbolt.ru/katalog/autokrepej"]здесь'>но такой гайки там нету, ибо она нестандартная... сам не знаю, откуда она в гараже взялась... там хламу лет 50 и более...:rolleyes: но можно ставить на обычную под 13-й ключ с буртиком - просто при открутке/закрутке надо будет ее придерживать ключом, что не сложно...ну, или самому сделать... но нужен пруток на 17 и токарный станок... или заказать любому токарю...в крайнем случае - отрезать головку у болта на 17, просверлить ее и нарезать резьбу... PS. вот, нашел тебе твою http://www.autoopt.ru/catalog/00012/041128/"]гайку'>... КАМАЗ нас опять спасает...
Da4niK Опубликовано: 5 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 5 декабря 2011 но можно ставить на обычную под 13-й ключ с буртиком - просто при открутке/закрутке надо будет ее придерживать ключом, что не сложно... Ну я так и прикрутил. Спасибо за ответы.
dimds Опубликовано: 5 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 5 декабря 2011 PS. снятие генератора - чистая подстава от вазовских пидарасов...нижний болт не уходит из кронштейна, мешает лонжерон... надо, типа, снимать весь нижний кронштейн...который крепится тремя болтами (внимание - сюрприз!) под 15-й ключ...для того чтобы снять этот кронштейн, надо снять левый брызговик...для того чтобы снять левый брызговик, надо снять защиту...последний саморез левого брызговика находится под локером, чтобы до него добраться, пришлось снимать левое переднее колесо...уроды, в общем... это как так???? если заехать на яму (подъемник) никаких подкрылок трогать не надо.нужно только снять защиту и все становится легко доступно
