targ83 Опубликовано: 26 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 26 февраля 2007 Думаешь, 10ка по-лучше будет? :) х.з. но мне лично Самара больше по душеСпасибо. Я понял. Нужен полный бак, канистру, человека и ствол! Проблема в том, что на новой машине нежелательны гонки - движок и резина необкатанные! Уехать то на полном баке без проблем в Мордовию - я думаю, они так далеко не провожают. А как там у вас с мостом? Его открыли? 2Pincet& Zbugz: мужики, зря вы так сцепились из-за ерунды. Главное, чтобы человеку повезло с машиной. Остальное - дело вкуса и денег (десятина все-таки дороже). А вот Акцент я бы не стал рекламировать в этом контексте - он стоит, кажись, 13-14. Тогда уж лучше Лансер за 16. :)+1
Сергей Опубликовано: 27 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2007 Ты бредишь, с головкой как ? Ты хоть не позорься такое писать!1. Геометрия салона2. Физика двигателя, я тебе для расчета удельных и эффективных параметров выложил!!! Посчитаешь, построишь графики зависимостей поймешь что такое низы, причем тут расход топлива и что такое Н*м и какая связь!!!!!!!! (литературу вечером пришлю)! (у меня образование и причем не купленное,я сам двигатели разрабатываю, а если нехрена не знаешь услышал звон и не знаешь где он так и не лезь со своими тупинькими советеками!)3. Ты про что? Хоть один нормативный документ. А не бред всезнающих гаражных кулибиных.4. Угол зрения у всех разный. Как ездить научишься, так и проблемы с обзором пропадут!5. Пох6. Причем твое фраза и радиус колес??? Какая связь? Упор был на это, ты учитываешь сопротивление качению, или ???? Мысли нормально вырожай!по ссылке журнал за рулем главная страница что читать?Что ты кокой то не праильный самоучка. Еще раз почитай литературу.1. Какая ни была бы геометрия салона, все равно в 10-ке теснее. Возьми и посиди в самаре и поймешь. Спорить бессмыслено. 2. Куда вложил ? Обороты двигателя, т.е. твои любимые цифры как достягаются ? Ты чего ерунду поришь ? Для того чтоб достич твоих любимых цифр, сначала нужно двигло раскрутить, а тока потом он достигент этих величин, поэтому у 8-клапанного приимущества. Короче изучай лучше.3. Причем тут кулибины, елси ты говоришь что ты все знаешь про двигло, так я думаю про рулевую тоже, и если твоя любимая геометрия кузова изменена, увеличенна масса, центр тяжести другой, так как же она будет лучше управляться чем Самара ? Я тебе еще раз говорю, почитай независимые тесты, а не спорь. 4. Впринципе согласен5. Тоже пох6. Имеено сопративлению качению, да и вообще, держанию дороги. А ссылку я дал на главную страницу, чтоб ты воспользовался поиском.
Сергей Ч. Опубликовано: 27 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2007 Я не хочу 112,- больше седаны нравятся. Вот и выбераю среди седанов... А цена,- мне бы комфорта больше и под капотом по-меньше...Ну это ты не прав!! Во-первых, купи или скачай литературу по 110 и 115 (это если заранее не определишься с выбором). У них есть много общего. Под капотом тебе придется пошарить сразу же, еще в автомагазине! Заодно проверишь, как он окрывается и работает ли HoodLock. И ты заранее должен знать, где что находится! Надо сразу проконтролировать уровень всех технологических жидкостей, особенно ОЖ и тормозухи. По капотом новой машины должно быть чисто! Монтажник д.б. сухой (там машины ведь моют) - пощупай вдоль нижней кромки. Шум двигателя д.б. мягким, с "нежным" клокотанием, выхлоп равномерный (рукой щупаешь). Никаких посторонних шумов. Хорошо бы тебе и номера самому сверить - машины в салонах разные попадаются. На нашем форуме уже отписывались те, кто покупал битые тачки в крупных автосалонах под видом новых. На бачках будут бумажные наклейки с указанием, что в них залито. Ты сразу их аккруратно сними и наклей на свободные листы сервисной снижки. В ГАИ попросят отвинтить корпус воздушного фильтра от кронштейнов, которыми он крепится к кузову (по крайней мере в 2115, в десятине не знаю) - надо иметь отвертку крестовую или набор. Короче, первый день ты проведешь 50 на 50 в салоне и под капотом. Это нормально.
PinceT Опубликовано: 27 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2007 Что ты кокой то не праильный самоучка. Еще раз почитай литературу.1. Какая ни была бы геометрия салона, все равно в 10-ке теснее. Возьми и посиди в самаре и поймешь. Спорить бессмыслено. 2. Куда вложил ? Обороты двигателя, т.е. твои любимые цифры как достягаются ? Ты чего ерунду поришь ? Для того чтоб достич твоих любимых цифр, сначала нужно двигло раскрутить, а тока потом он достигент этих величин, поэтому у 8-клапанного приимущества. Короче изучай лучше.3. Причем тут кулибины, елси ты говоришь что ты все знаешь про двигло, так я думаю про рулевую тоже, и если твоя любимая геометрия кузова изменена, увеличенна масса, центр тяжести другой, так как же она будет лучше управляться чем Самара ? Я тебе еще раз говорю, почитай независимые тесты, а не спорь. 4. Впринципе согласен5. Тоже пох6. Имеено сопративлению качению, да и вообще, держанию дороги. А ссылку я дал на главную страницу, чтоб ты воспользовался поиском.Конечно у тебя самый козырный автомобиль!попробуем по другому1. но он же не одинаковый как ты писал выше и в принципе не может быть одинаковым кроме общего объема салона.2. Бред. У 8-ми клапанных низы крутят больше (чего они крутят?), соответственно разгон быстрее и расход меньше (какая связь? Объясни процес я не понимаю, и этого не знаю). Вот после 100, тогда наоборот.3. Острее самара-2, десятка построена на ее бвзе (ходовая), поэтому кправляемость лучше, причем видно невооруженным глазом (это как, хороший у тебя глаз?) У них разные рейки, у зубила верхняя, у 10 нижнее расположение... Мне пох. нравиться катайся я тему закрываю вечером, хочешь отвечай, хочешь не отвечай - разговор не очем!
Сергей Опубликовано: 27 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2007 Конечно у тебя самый козырный автомобиль!попробуем по другому1. но он же не одинаковый как ты писал выше и в принципе не может быть одинаковым кроме общего объема салона.2. Бред. У 8-ми клапанных низы крутят больше (чего они крутят?), соответственно разгон быстрее и расход меньше (какая связь? Объясни процес я не понимаю, и этого не знаю). Вот после 100, тогда наоборот.3. Острее самара-2, десятка построена на ее бвзе (ходовая), поэтому кправляемость лучше, причем видно невооруженным глазом (это как, хороший у тебя глаз?) У них разные рейки, у зубила верхняя, у 10 нижнее расположение...И никогда зубило рестайленговое не будет соотношением цена - качество за 8 тысяч это ведро с гайками? От нищеты это цена качество, а не от соотношения параметров! Акцент, не панацея (и не моя мечта) но за 14 автомат, абс, кондер, гур, все электрическое, подушка водителя, один ключ, центр замок вкл. багажник и лючок бензобака, и тд. + доступность ремонта не хуже 10 8кл, и не ломается! И расходники как на зубило с узкими фарами на каждом углу! Из расходников на каждый день есть еще логан, лансер, ланос, спектра и тд. 1. Там дело в другом, в десятках почему то двери надутые, и панель другая. Вот сядь на 15-ку, сам увидишь.2. Вот смиотри, тока там тест 10-го семейства: Автомобиль ВАЗ-21103 ВАЗ-21101 ВАЗ-21104 Двигатель 1.5 16V - 1.6 8V - 1.6 16V Максимальная скорость, км/ч 173,8 - 173,6 - 178,0 Время разгона, с 0—50 км/ч 4,25 - 3,81 - 3,97 0—100 км/ч 12,75 - 12,47 - 11,73 0—150 км/ч 34,59 - 34,14 - 29,96 на пути 400 м 18,56 - 18,39 - 18,00 на пути 1000 м 34,34 - 34,18 - 33,33 60—100 км/ч (III) 8,60 - 8,20 - 7,46 60—100 км/ч (IV) 15,30 - 13,08 - 13,20 80—120 км/ч (V) 24,28 - 19,57 - 20,05 Т.е смотри, это все пишут, просто 16 клаппанный, должен набрать обороты, чтоб выстрелить, поэтому от 0 - 100 или на пути 400 или 1000 м он конечно перегонит V8. Т.е если встать и стартануть, до 60 км/ч V8 уйдет в отрыв, а вот после 60 км/ч, 10 ка порвет сразу. Поэтому и говорят что низы у V16 хреновые, особенно это актуально в горку. 3. Острее, потому что опять, она изночально спроектированна под нее, во вторых масса автомобиля самара и 10-ки разная, отсюда и разное поведение. Ну тут тебе нужно просто сравнить их. А по поводу цена/качества, это я имел ввиду передний приводный ваз, вообще лучше 5-ка инжекторная :)
Алекс_34 Опубликовано: 27 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2007 ...От нищеты это цена качество, а не от соотношения параметров! Акцент, не панацея (и не моя мечта) но за 14 автомат, абс, кондер, гур, все электрическое, подушка водителя, один ключ, центр замок вкл. багажник и лючок бензобака, и тд. + доступность ремонта не хуже 10 8кл, и не ломается! И расходники как на зубило с узкими фарами на каждом углу! Из расходников на каждый день есть еще логан, лансер, ланос, спектра и тд.Куда вас понесло??? Хватит слюной брызгать!!! Давайте без перепалки о несущественных разницах движков (к тому же на Самары стали ставить 16V) говорить о характеристиках, понятных простым людям. ИМХО №1: Тот, кто прям уж вааще не может после 10-ки ездить на Самаре2 (не та маневренность, динамика и т.д.) откровенно понтуется!!!ИМХО №2: 10-ка это та же Самара-2 за большую сумму, причем переплата идет за мудреную электрику типа управлением печки.ИМХО №3: О кузове. Трудно назвать шедевром кузова Самары2 и 10-го семейства, но ЗиЛовский капот - это нечто....
PinceT Опубликовано: 27 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2007 Куда вас понесло??? Хватит слюной брызгать!!! Давайте без перепалки о несущественных разницах движков (к тому же на Самары стали ставить 16V) говорить о характеристиках, понятных простым людям. ИМХО №1: Тот, кто прям уж вааще не может после 10-ки ездить на Самаре2 (не та маневренность, динамика и т.д.) откровенно понтуется!!!ИМХО №2: 10-ка это та же Самара-2 за большую сумму, причем переплата идет за мудреную электрику типа управлением печки.ИМХО №3: О кузове. Трудно назвать шедевром кузова Самары2 и 10-го семейства, но ЗиЛовский капот - это нечто.... Учтем мнение товарища на авто с индексом оки!
Сергей Опубликовано: 27 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2007 Учтем мнение товарища на авто с индексом оки! :)
Алекс_34 Опубликовано: 27 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2007 Учтем мнение товарища на авто с индексом оки!Уже многие учли, поверь мне :) Многие именно на дороге... позади меня :D читают этот индекс на моем багажнике... А вообще-то тема про 10-ку и Самару, не так ли???
PinceT Опубликовано: 27 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2007 Уже многие учли, поверь мне :) Многие именно на дороге... позади меня :D читают этот индекс на моем багажнике... :) :) :) :) :)
Ирина 25 Опубликовано: 27 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2007 Я бы выбрала ченьть из десятого семействаАэродинамика лучшеБолее эконгмичнаяСалон удобнееДа само авто технологическисовременее. Бери лучше 16 клап.
Bach Опубликовано: 27 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2007 2Pincet& Zbugz: мужики, зря вы так сцепились из-за ерунды. Главное, чтобы человеку повезло с машиной. Остальное - дело вкуса и денег (десятина все-таки дороже). А вот Акцент я бы не стал рекламировать в этом контексте - он стоит, кажись, 13-14. Тогда уж лучше Лансер за 16. :)один на зубиле ездит, второй на 10-ке. Каждый кулик своё болото хвалит. Я на стороне Пинцета, повторюсь. И ещё раз, я ездил и на зубилах и на 10-м семействе (12-ха). Так вот, после полугода эксплуатации 12-хи сел за батину 15-шку, и понял, зубилу болше не куплю, Даже из-за тех же сидений и неудобной ручки КПП, мне в ней было менее удобно чем в своей!!!2 Zbugz: Расход при скрости 120-130 на моей составляет 5.5 - 6 литров на сотню. Засекал при движении по трассе. На 15-ке на такой скорости ехал от заправки до заправки. Жалею что расход тогда не пощитал. Про обзорность назад. Многи кажется что задний сполер 12-ки мешает обзору. Скажу по своему опыту БРЕД!!!!. Он даже помогает ночью, попутчики своими фарами бью точно в него и не слепят в салонное зеркало.А сиденья на 10-ках на порядок лучше, попробуй посидеть сам и сравнить со штатными зубильными
Bach Опубликовано: 27 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2007 2 DarkMan: Судя по твоим требованиям: Купи Калину. Салон у неё удобней 10-чного. Вон Алекс_34 катается и доволен! ЗЫ: Мне лично калина нравится, хотя я на ней не ездил, ощущения по осмотру в автосалоне
Ирина 25 Опубликовано: 27 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2007 BASH, а сколько сейчас калина стоит?????
Bach Опубликовано: 27 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2007 BASH, а сколько сейчас калина стоит?????Я не БАШ (Bash), а БАЧ (Bach).По данным Инком Авто10-ка 1,6 16V - $972610-ка 1,6 8V - $935512-ка 1,6 16V - $962612-ка 1,6 8V - $942815-ка 1,6 8V - $8608Калина седан 1,6 8V - $9596Калина ХэчБек 1,6 8V - $9736
Сергей Опубликовано: 27 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2007 один на зубиле ездит, второй на 10-ке. Каждый кулик своё болото хвалит. Я на стороне Пинцета, повторюсь. И ещё раз, я ездил и на зубилах и на 10-м семействе (12-ха). Так вот, после полугода эксплуатации 12-хи сел за батину 15-шку, и понял, зубилу болше не куплю, Даже из-за тех же сидений и неудобной ручки КПП, мне в ней было менее удобно чем в своей!!!2 Zbugz: Расход при скрости 120-130 на моей составляет 5.5 - 6 литров на сотню. Засекал при движении по трассе. На 15-ке на такой скорости ехал от заправки до заправки. Жалею что расход тогда не пощитал. Про обзорность назад. Многи кажется что задний сполер 12-ки мешает обзору. Скажу по своему опыту БРЕД!!!!. Он даже помогает ночью, попутчики своими фарами бью точно в него и не слепят в салонное зеркало.А сиденья на 10-ках на порядок лучше, попробуй посидеть сам и сравнить со штатными зубильными А мне наоборот на Самарах нравиться, откатал на 12-ке пол года, все равно 15-ка нравиться. Насчет расхода на 620 км и 7 !!! часов пути в пробках, всего 35 литров :P 12-ка нервно курит :) Про седения ну никак не соглашусь, потому что они одинаковые (может потому что я на новых катался), а вот КПП конечно отчень удобное.К обзоору так и не привык, но это все привычка. ЗЫ: Мне лично калина нравится, хотя я на ней не ездил, ощущения по осмотру в автосалоне Мне тоже, я бы взял бы Калина ХэчБек 1,6 8V - $9736Она все равно просторнее чем все преденеприводные Ваз и все подогнано на порядок лучше, да и шумит меньше. Я один раз катался. Мне только не нравиться центральная полоса, на которой КПП, она как то убого смотриться. Обзор отчень хороший.
Mike.177.rus Опубликовано: 27 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2007 Мне тоже, я бы взял бы Калина ХэчБек 1,6 8V - $9736Это цена голого авто или готового
DarkMan Опубликовано: 27 февраля 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2007 Перед тем, как закроют тему, хочу всех поблагодарить за мнения и советы! =))
