intro36 Опубликовано: 11 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2011 Добрый день Уважаемые форумчане!Машина у меня ВАЗ 2115 2010 года двиг.11183 1,6 куб пробег 20000 тысяч.При запуске на "холодную", зимой или летом,слышен сильный стук, как будто цепь на классике или дизель...После долгих скитаний по сервисам и гарантийкам (с заменой распредвала и притирания постели)и как результат замена ГБЦ по гарантии (стук после этого не пропал), в разговоре с мастером сервиса выяснилось, что проблема в поршневой, поговорив ещё, договорились (после обкатки новой ГБЦ) о гарантийной замене поршневой. Я предложил купить за свой счёт все запчасти т.к. все их согласования с заводом, пересылка запчестей и т.д. занимает много времени (с ГБЦ три с половиной недели)а с их стороны работа и всё остальное...Вот хотелось бы услышать Ваше мнение по поводу поршней, колец, шатунов и т.д. какие лучше и надёжнее в средней ценовой категории ну и всё такое...Заранее благодарю!!!
vovan34rus Опубликовано: 11 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2011 подожди немного,пусть сами и ставять,запчасти будут заводские а лучше заводских нет,не стоит самому заморачиваться на покупку запчастей,в нормальных сервисах мастера ставять заводские запчасти ,а утебя заводская гарантия
JokerOK Опубликовано: 11 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2011 А смысл торопиться с заменой поршневой? У тебя же двигатель не полетел, пару-тройку недель можно и так поездить. Пусть по гарантии чинят и з/ч за счёт дилера...А вообще очень печально, что такое дерьмовое качество нашего автопрома(
vovan34rus Опубликовано: 11 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2011 А смысл торопиться с заменой поршневой? У тебя же двигатель не полетел, пару-тройку недель можно и так поездить. Пусть по гарантии чинят и з/ч за счёт дилера...А вообще очень печально, что такое дерьмовое качество нашего автопрома(да нормальный у нас автопром,брак есть везде,товарищ ниссан вернул годовалый назад признали брак двигателя,а то что чинят пусть по гарантии я полностью с вами согласен,не рационально иметь гарантию а платить самому 1
StrayCat Опубликовано: 12 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2011 (изменено) Точно не катоколлектор трещит? А то он пока холодный тоже может характерный стук издаватьА так вообще по поводу поршневой мастер прав. Это болезнь этих моторов. Увеличенный зазор по юбке поршня, что приводит к стуку на холодную. Завод причем это особым браком не считает. Хотя некоторые с этим стуком по сотни тысяч проезжают и ничего, главное, чтобы масло не жрала. Но в любом случае, сначала вскрываем мотор, промеряем все и решаем, что делать дальше. Возможно, получится подобрать поршневую не растачивая цилиндры, а может и нет. А поводу з/ч, то мое мнение, что самый лучший вариант это оригинал АВТОВАЗ, все остальное с надписями громких лейблов неизвестно где и кем сделано Изменено 12 ноября 2011 пользователем StrayCat
JokerOK Опубликовано: 12 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2011 да нормальный у нас автопром,брак есть везде,товарищ ниссан вернул годовалый назад признали брак двигателя,а то что чинят пусть по гарантии я полностью с вами согласен,не рационально иметь гарантию а платить самомуСоглашусь - брак есть у всех производителей. Но всё же у АВТОВАЗа он встречается чаще, чем на ино...
intro36 Опубликовано: 12 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2011 Спасибо всем за ответы!А то я себе уже голову сломал
intro36 Опубликовано: 12 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2011 А что такое катоколлектор?
StrayCat Опубликовано: 13 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2011 Католлектор-это совмещенный катализатор с приемной трубой. На вашем моторе должен стоять. И когда он холодный то бывает издает характерный треск
Сэмен Опубликовано: 13 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2011 Я предложил купить за свой счёт все запчасти т.к. все их согласования с заводом, пересылка запчестей и т.д. занимает много времени (с ГБЦ три с половиной недели)а с их стороны работа и всё остальное...Даже и не думай. Пусть сперва разберут движок и определят неисправность. Стуки могут быть вызваны и коленвалом и неправильно расточеным блоком. Если мастера ищут источник звуков методом произвольного тыка то неудачные тыки не должны быть за счет клиента.
vovan34rus Опубликовано: 13 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2011 Соглашусь - брак есть у всех производителей. Но всё же у АВТОВАЗа он встречается чаще, чем на ино...потомучто мы больше пользуемся продуктом автоваза, и зачастую не новым,люди всёравно покупают ладу,только из-за того что в ремонте дёшево и практично
vas015 Опубликовано: 13 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2011 А еще при холодном стуке поршня задирается зеркало цилиндра. Соответственно надо точить. Я бы на такое не соглашался. Либо замена двигла либо возврат автомобиля. Для второго случая у тебя все уже есть. Ты согласился на ремонт(хотя мог и не соглашаться), а они этой возможностью не воспользовались в полной мере:grin: . Дефект проявился вновь ну и далее по ЗоЗПП.
Сэмен Опубликовано: 13 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2011 А еще при холодном стуке поршня задирается зеркало цилиндра. Соответственно надо точить. Я бы на такое не соглашался. Либо замена двигла либо возврат автомобиля. Для второго случая у тебя все уже есть. Ты согласился на ремонт(хотя мог и не соглашаться), а они этой возможностью не воспользовались в полной мере:grin: . Дефект проявился вновь ну и далее по ЗоЗПП.Согласен. Я бы тоже в данной ситуации занялся бы изучением ЗоЗППа и настаивал бы на замене двигателя.
vovan34rus Опубликовано: 11 января 2012 Жалоба Опубликовано: 11 января 2012 а что значит облегчённая поршневая и какой от неё приход
Сашке Опубликовано: 12 января 2012 Жалоба Опубликовано: 12 января 2012 в гранте же стоит она , 90л\с сняли с 1.6 8кл
