Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru
фут

детонация после прошивки

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

у меня такая проблема. решил прошить свой автомобиль ваз2113 2008 год 1.6 мозги если не ошибаюсь М 32 по моему.после прошивки понравилось практически все ;расход уменьшился,автомобиль стал заметно резвее.но при резком разгоне слышно детонацию.вернулся к мастеру он сказал что это из за бензина.хотя до прошивки детонации на том же бензине не было.что делать может вернуть свою программу на зад.

Опубликовано:

.что делать может вернуть свою программу на зад.

Что значит детонация в вашем понимании???

 

если "пальцы звенят" ,то это прошивка виновата .(тупо зажигание раннее)

Опубликовано:

сегодня ездил в мастерскую где прошивал объяснил все мастеру но он все равно стоит на своём говорит что прошивка обкатанная и что виноват бензин.завтра поеду попробую другую заправку

Опубликовано:

А какой у тебя бензин. Я на 92-м тоже если педаль в пол жму то звенят пальцы. Тоже есть прошивка. Попробуй водки в бензин ливануть. Сразу ве станет мягко. Я не шучу.

Опубликовано:

А какой у тебя бензин. Я на 92-м тоже если педаль в пол жму то звенят пальцы. Тоже есть прошивка. Попробуй водки в бензин ливануть. Сразу ве станет мягко. Я не шучу.

и что, теперь при каждой заправке в бак лить поллитру? да там народ же офигеет от такого зрелища:)

Опубликовано:

В основе создания динамик прошивки всегда лежит задирание углов опережения зажигания. На сток моторе это почти единственный вариант добиться некоторой прибавки момента. И вполне логично, что повышаются требованию к бензину. А вы как хотели, чтобы и ехала и дерьмо всякое можно было лить в бак? Если звенит на хорошем 95, то да, прошивка кривовата, а если на 92, то извините, тут все вопросы к вам. Хотите ездить на 92, надо было оставлять сток.

  • Like 1
Опубликовано:

На карбюраторных авто инструкция по установке зажигания гласила: на 4-й передаче при скорости 50км газ "в пол" - должна появиться кратковременная (1-2сек) детонация, тогда момент установки правильный! На ижекторном авто на заводском ПО детонация не возникает ни при каких обстоятельствах, потму что УОЗ "задавлен" в "-". И это почему-то считается нормой, но авто не едет как положено...

  • Like 1
Опубликовано:

лью 95 хотя есть мнение у многих знакомых что 92 на некоторых заправках лучше 95го сегодня поеду заправлюсь на другую заправку там 95экстра.если и после этого будут пальцы звенеть,верну свою программу и буду искать путевого мастера МОЖЕТ КТО ПОДСКАЖЕТ НОРМАЛЬНОГО МАСТЕРА В ЛУГАНСКОЙ,ДОНЕЦКОЙ ОБЛАСТЯХ РЯДОМ С г.АНТРАЦИТОМ

Опубликовано: (изменено)

Правильно чип тюнинг делается так как описано в http://autoelectric.ru/articles/master12v/master_12v_2003_07.html"]ЭТОЙ' СТАТЬЕ Если вам тупо залили пролшивку то это как правило деньги на ветер.Каждый двигатель индивидуален и это требует индивидуального подхода или коррекции прошивки под конкретный движок.

Изменено пользователем электрошок
  • Like 1
Опубликовано:

На ижекторном авто на заводском ПО детонация не возникает ни при каких обстоятельствах, потму что УОЗ "задавлен" в "-". И это почему-то считается нормой, но авто не едет как положено...

" "задавлен" в "-" "-Это как ?! "-" это в раннее или позднее ?!

Опубликовано:

у меня такая проблема. решил прошить свой автомобиль ваз2113 2008 год 1.6 мозги если не ошибаюсь М 32 по моему.после прошивки понравилось практически все ;расход уменьшился,автомобиль стал заметно резвее.но при резком разгоне слышно детонацию.вернулся к мастеру он сказал что это из за бензина.хотя до прошивки детонации на том же бензине не было.что делать может вернуть свою программу на зад.

 

смотреть надо комплексно всё. давление насоса форсунки чистые. нуи зажигание опустить в мощностном режиме на 1 градус в той области где начинается детонацыя.

 

На карбюраторных авто инструкция по установке зажигания гласила: на 4-й передаче при скорости 50км газ "в пол" - должна появиться кратковременная (1-2сек) детонация, тогда момент установки правильный! На ижекторном авто на заводском ПО детонация не возникает ни при каких обстоятельствах, потму что УОЗ "задавлен" в "-". И это почему-то считается нормой, но авто не едет как положено...

 

 

на инжекторе есть датчик детонацыи который понижает угол при возникновенни детонацыи. возможно угол превышает макс-допустимый???? или канал детонацыи вообще не работает??????

Опубликовано:

смотреть надо комплексно всё. давление насоса форсунки чистые. нуи зажигание опустить в мощностном режиме на 1 градус в той области где начинается детонацыя.

 

 

 

 

на инжекторе есть датчик детонацыи который понижает угол при возникновенни детонацыи. возможно угол превышает макс-допустимый???? или канал детонацыи вообще не работает??????

Вы прежде чем написать ответ посмотрите на дату написания вопроса.
фут (02 Август 2011 - 20:54) писал:
Опубликовано:

Я тоже добавлю свои 5 копеек к некропостам. Водку в бак лить категорически не стоит. Спирт-то в бензине растворится, а вот вода выпадет в неизменном виде. ВАМ НУЖНА ВОДА В БАКЕ? Лучше заливать ацетон.



×
×
  • Создать...