Postal2201 Опубликовано: 19 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2011 (изменено) И так настала пора сменить авто, в наличии то 250 до 270 тысяч рублей. Но в начале моя краткая водительская история-> До получения прав 2 года ездил на отцовской рабочей 21083 1986 г.в. (тогда уж я и научился ремонтировать наши переднеприводные вазы от и до ) потом 2.5 года (уже с правами) 2114 2004г.в далее 1 год свежекупленный отцовский Ford C-MAX и в данный момент на своём личном тазмоб...эээ...автомобиле ВАЗ 21083 1991 г.в реэкспорт иэ Венгрии уже 1.5 года.Так вот в общем собрал денежку а что брать не знаю... Пока на примете ВАЗ 2114 от Супер Авто с приоровским движком, но опять пересаживаться из одной "восьмёрки" в другую не очень охота. На хорошую ино денег надо больше, да и посмотрев сколько стоят запчасти и обслуга отцовского форда не очень то и хочется... Ну, уважаемые форумчане, что кто посоветует взять за эти деньги? Изменено 19 марта 2011 пользователем Postal2201
скорпион-828 Опубликовано: 19 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2011 А сам-то в какую сторону глядишь? Хочу то,но неохота. Так получается.Щас и без суперавтовской обычная стоит весь твой бюджет.
Postal2201 Опубликовано: 19 марта 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 19 марта 2011 А сам-то в какую сторону глядишь? Хочу то,но неохота. Так получается.Щас и без суперавтовской обычная стоит весь твой бюджет.Сам склоняюсь к 14 но именно от супер авто. Так я ж не новую хочу а в пределах 3х лет. Еще смотрю в сторону 12 но ее уже трудно найти в хорошем состоянии, только если купе
скорпион-828 Опубликовано: 19 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2011 Сам склоняюсь к 14 но именно от супер авто. Так я ж не новую хочу а в пределах 3х лет. Еще смотрю в сторону 12 но ее уже трудно найти в хорошем состоянии, только если купеТакую четырку ещё поискать!Приличный Акцент можно взять за эти деньги. 1
Rust@m Опубликовано: 19 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2011 за эти деньги я бы ни за что не взял б/у, бери только новую либо 14-ю, либо 15-ку, накопи еще тыс 15 и купи с 16- клапанным движком за эти деньги я бы ни за что не взял б/у, бери только новую либо 14-ю, либо 15-ку, накопи еще тыс 15 и купи с 16- клапанным движком
zeroy Опубликовано: 20 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 20 марта 2011 Жигули за такие деньги - убиться ап стену))))Унылое неедущее гуано с гремящим салоном, дешевеющее с каждым днем...А посмотри краш-теты вазов,это тебе надо?Посмотри б\у немцев или япов, или на худой конец корейцев...ТАЗ в топку)))
chemodan Опубликовано: 22 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 22 марта 2011 За эти деньги ты можешь обратить внимание на свежую калину или приору.
Rust@m Опубликовано: 23 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 23 марта 2011 Жигули за такие деньги - убиться ап стену))))Унылое неедущее гуано с гремящим салоном, дешевеющее с каждым днем...А посмотри краш-теты вазов,это тебе надо?Посмотри б\у немцев или япов, или на худой конец корейцев...ТАЗ в топку)))вот скажи тебе нравятся тачки у которых было минимум по 3-4 хозяина как видимо у твоей, и которые битые перебитые все, только не говори что твоя ауди не битая, и хорошо если просто битая, а не сваренная из 2,3-х тачек, вот скажи твои расходы на ауди, что часто меняешь ты, и по сколько дней надо ждать пока привезут запчасти, хорошо если в наличии будут, и цены на запчасти какие, а если салон гремит можно и проклеить самому, обойдется тыс в 5 максимум, я проездил на бывшей 15-ке 90 тыс, кроме расходников поменял как сейчас помню датчик распредвала (190 р), датчик уровня омывающей жидкости (50 р), прокладку поддона ито из за своей глупости (70 р), думал что масло из под нее сопливит, оказалось нет, 2 лампочки габаритных огней (20 р, ну по моему и все
Радиотехник Опубликовано: 23 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 23 марта 2011 вот скажи тебе нравятся тачки у которых было минимум по 3-4 хозяина как видимо у твоей, и которые битые перебитые все, только не говори что твоя ауди не битая, и хорошо если просто битая, а не сваренная из 2,3-х тачек, вот скажи твои расходы на ауди, что часто меняешь ты, и по сколько дней надо ждать пока привезут запчасти, хорошо если в наличии будут, и цены на запчасти какие, а если салон гремит можно и проклеить самому, обойдется тыс в 5 максимум, я проездил на бывшей 15-ке 90 тыс, кроме расходников поменял как сейчас помню датчик распредвала (190 р), датчик уровня омывающей жидкости (50 р), прокладку поддона ито из за своей глупости (70 р), думал что масло из под нее сопливит, оказалось нет, 2 лампочки габаритных огней (20 р, ну по моему и всеЯ не могу понять людей которые категорически не приемлют все бывшее в употреблении не обращая внимание на остаточный ресурс. То есть 50-летняя девственница которую никто никогда не пользовал и ее еще учить надо лучше 25-летней трижды разведенки? По этой логике тойота с пробегом по Японии 150 тысяч и остаточным ресурсом еще с полмиллиона хуже новой самары которую чуть-чуть проклеить, маленько подогнать? Мне например без разницы сколько у нее было хозяев, важнее сколько достанется мне.
Valeriy Pus Опубликовано: 23 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 23 марта 2011 Честно признаться то и я уже насытился жигулями. Да, - экономная, да - не дорогая в ремонте. Но ведь есть и ино б/у экономные. Что касается ремонта, так купить такую машину, в которой сможешь поменять основные детали и быть в них уверен. Смотри на цену машины с коэффициентом 1,3 - потянешь? - бери, ремонтируй (для уверенности) и катайся на здоровье.Кстати, мой покойный дедушка отъездил лет 25 на Иж-Юпитер-3 24 тыщи км (!). А поменял при этом только цепь да ведущую звёздочку.До сих пор в гараже стоит "чезета" одноцилиндровая где-то 65-го года выпуска ("капельками" вроде называют). Залей бенза - заведёшь и поедешь. Так на ней 47 тыщ!!! И в ней ни единого болтика не меняно! На ней мой отец ездил на свиданки к маме. :blush2: Но эдак в годах 80-х толи проехались на бензе без масла, толи перегрели - короче "запороли" движок. Его так никто и не ремонтировал. Но ведь отъездил он до тех пор свои 40 тыщ. Я в школьные годы на этом "раритете" за грибами в лес ездил. Я к чему? - если машина для семьи с пробегом 10 тыщ в год, то можно смело брать б/у ино. Ну а если эти 10 тыщ ты накатаешь за месяц - здесь спасёт только новьё и желательно ино...
Rust@m Опубликовано: 23 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 23 марта 2011 Я не могу понять людей которые категорически не приемлют все бывшее в употреблении не обращая внимание на остаточный ресурс. То есть 50-летняя девственница которую никто никогда не пользовал и ее еще учить надо лучше 25-летней трижды разведенки? По этой логике тойота с пробегом по Японии 150 тысяч и остаточным ресурсом еще с полмиллиона хуже новой самары которую чуть-чуть проклеить, маленько подогнать? Мне например без разницы сколько у нее было хозяев, важнее сколько достанется мне.покажи мне хоть одного человека, который покупал б/у японки и ездил без КРД минимум 500 тыс
Радиотехник Опубликовано: 23 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 23 марта 2011 покажи мне хоть одного человека, который покупал б/у японки и ездил без КРД минимум 500 тысНу одного знаю. После продажи в 1998 году девятки у него было 2 тойоты королла и не помню какая. Потом ниссан пульсар. Последняя японка тойота опа, красавица и поэтому менять с 2006 года не хочет. Пригнали с пробегом 150т, но есть подозрение что скручен. А сам наездил 350т без вмешательства в двигатель, только один раз менял датчик положения распредвала и я ему чинил ДРВ который он сам же сломал - спиртом хотел почистить не зная устройства. Масла кушает литр на 5000. Многовато, но извините при таком-то пробеге! А продавать еще до сих пор не собирается. Про кузов даже не заикаюсь - и близко никаких намеков на ржавчину.
Rust@m Опубликовано: 23 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 23 марта 2011 Ну одного знаю. После продажи в 1998 году девятки у него было 2 тойоты королла и не помню какая. Потом ниссан пульсар. Последняя японка тойота опа, красавица и поэтому менять с 2006 года не хочет. Пригнали с пробегом 150т, но есть подозрение что скручен. А сам наездил 350т без вмешательства в двигатель, только один раз менял датчик положения распредвала и я ему чинил ДРВ который он сам же сломал - спиртом хотел почистить не зная устройства. Масла кушает литр на 5000. Многовато, но извините при таком-то пробеге! А продавать еще до сих пор не собирается. Про кузов даже не заикаюсь - и близко никаких намеков на ржавчину.я думаю что он работает только на эту машину, и сколько этот датчик положения распредвала стоит? и какое масло туда льет? и по моему ему уже надо капиталить движок, а при бережной эксплуатации и наши движки ходят по 300-350 тыс без КРД, так что небольшая разница в пробеге, а содержать то намного дешевле чем тайоту
Радиотехник Опубликовано: 23 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 23 марта 2011 я думаю что он работает только на эту машину, и сколько этот датчик положения распредвала стоит? и какое масло туда льет? и по моему ему уже надо капиталить движок, а при бережной эксплуатации и наши движки ходят по 300-350 тыс без КРД, так что небольшая разница в пробеге, а содержать то намного дешевле чем тайотуДенег больше только на бензин - 130 лошадей кормить надо, плюс кондер. Про капиталку и близко речь не идет - в идеале двигатель. А масло льет ENEOS 5W50, и я по его совету лью себе в классику такое же. Интересно на самом деле посмотреть насколько японское масло продлит жизнь жигулевского мотора. Пока прошел на нем 20000, общий пробег 65000 и состояние как только что с завода, не сглазить бы... Но у меня в салоне гремит все что может греметь, у него полная тишина. Ни одна пластмасска не болтается.
Andrey88 Опубликовано: 24 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 24 марта 2011 И так настала пора сменить авто, в наличии то 250 до 270 тысяч рублей. Но в начале моя краткая водительская история-> До получения прав 2 года ездил на отцовской рабочей 21083 1986 г.в. (тогда уж я и научился ремонтировать наши переднеприводные вазы от и до ) потом 2.5 года (уже с правами) 2114 2004г.в далее 1 год свежекупленный отцовский Ford C-MAX и в данный момент на своём личном тазмоб...эээ...автомобиле ВАЗ 21083 1991 г.в реэкспорт иэ Венгрии уже 1.5 года.Так вот в общем собрал денежку а что брать не знаю... Пока на примете ВАЗ 2114 от Супер Авто с приоровским движком, но опять пересаживаться из одной "восьмёрки" в другую не очень охота. На хорошую ино денег надо больше, да и посмотрев сколько стоят запчасти и обслуга отцовского форда не очень то и хочется... Ну, уважаемые форумчане, что кто посоветует взять за эти деньги?купи приору года 08 за эти деньги да и все.
Боинг 747 Опубликовано: 24 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 24 марта 2011 Свежая приора или акцент чуть постарше.
zeroy Опубликовано: 24 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 24 марта 2011 вот скажи тебе нравятся тачки у которых было минимум по 3-4 хозяина как видимо у твоей, и которые битые перебитые все, только не говори что твоя ауди не битая, и хорошо если просто битая, а не сваренная из 2,3-х тачек, вот скажи твои расходы на ауди, что часто меняешь ты, и по сколько дней надо ждать пока привезут запчасти, хорошо если в наличии будут, и цены на запчасти какие, а если салон гремит можно и проклеить самому, обойдется тыс в 5 максимум, я проездил на бывшей 15-ке 90 тыс, кроме расходников поменял как сейчас помню датчик распредвала (190 р), датчик уровня омывающей жидкости (50 р), прокладку поддона ито из за своей глупости (70 р), думал что масло из под нее сопливит, оказалось нет, 2 лампочки габаритных огней (20 р, ну по моему и всеВ Питере с запчастями проблем нет никаких, если срочно можно на рынке-разборке купить (новое или б\у), если терпит то на заказ в экзисте(дешевле),большинство запчастей недорогие - как на таз2110.Машина А80(бочка) простая как барабан, все можно сделать самому(как на жигулях),на профильных форумах полно отчетов по ремонту.При этом не гремит и не гниёт(хотя лет уже сколько), не надо ничего проклеивать,комфортна.Тазы у меня были,у друзей есть,по сравнению с бочкой тазы УГ.Сколько хозяев было и какие аварии были с ней мне наплевать, я вижу что авто в хорошем состоянии.Если бы я жил "в далеке от больших городов, там где нет(с)" разборок и магазинов то выбор воможно былбы за Тазом.
shurdjan Опубликовано: 24 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 24 марта 2011 (изменено) покажи мне хоть одного человека, который покупал б/у японки и ездил без КРД минимум 500 тысПокажи мне хоть одного челдовека, который стока на жиге накатал. я думаю что он работает только на эту машину,..."Я думаю..." и "Я знаю..." - вещи немного разные Изменено 24 марта 2011 пользователем shurdjan
скорпион-828 Опубликовано: 24 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 24 марта 2011 Как обычно,всё постепенно перерастает в борьбу идеологий! :rolleyes:
Sem99 Опубликовано: 24 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 24 марта 2011 расскажу историю:в январе купил приору хетчбек,за 150к перевертыш,машине 1 год,1 водитель.стоимость восстановления обошлось мне 70к,итого около 230к,+ подождал около 3 месяцев.Неделю назад продал за 300к,А теперь делай выводы..
скорпион-828 Опубликовано: 24 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 24 марта 2011 расскажу историю:в январе купил приору хетчбек,за 150к перевертыш,машине 1 год,1 водитель.стоимость восстановления обошлось мне 70к,итого около 230к,+ подождал около 3 месяцев.Неделю назад продал за 300к,А теперь делай выводы..А какие требуются выводы? Это часть бизнеса такая? А если бы покупателем оказался не ванёк из колхоза "большое дышло"?!!Автор наверное ищет машину для езды.
Sem99 Опубликовано: 24 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 24 марта 2011 А какие требуются выводы? Это часть бизнеса такая? А если бы покупателем оказался не ванёк из колхоза "большое дышло"?!!Автор наверное ищет машину для езды.при чем сдесь бизнес?я подсказал как можно особо не разоряться,а преобрести авто..
скорпион-828 Опубликовано: 24 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 24 марта 2011 при чем сдесь бизнес?я подсказал как можно особо не разоряться,а преобрести авто..Это я к тому,что такой номер может и не проканать в принципе. Да и не все особо рады покупать машину с трудной судьбой.
Rust@m Опубликовано: 24 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 24 марта 2011 Покажи мне хоть одного челдовека, который стока на жиге накатал. "Я думаю..." и "Я знаю..." - вещи немного разные на то ВАЗы и в абслуге дешевле в разы чтобы меньше ездили
Igor_Kholodov Опубликовано: 24 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 24 марта 2011 Я бы взял от суперавто новенькую тренашку =) с 16 клапанами...потом поднакопил музыку поставить и все тип-топ =) Ну или бу машинку но как-то бу риск есть...да и новенькую приятней =)
